# 自僱  

行政院於5月27日提出「紓困4.0」的整體規劃方案，並於昨（24）日由國家發展委員會報告「紓困4.0執行成果及精進作為」，紓困措施加碼。其中，對於個人與弱勢方面補助，政院針對部分工時者、短期勞工、自營作業者、年滿15歲以上國民或獲准居留外陸籍配偶、具永居身分外國人、染疫確診死亡者提供更完善的急難紓困，將會擴大補助範圍，預計將新增約 90.4萬人受惠！

在大公司上班時，我們很容易區分那些有野心和沒有野心的同事。企圖心強的人有一些共同的特質：永遠穿得衣裝筆挺、認真開會、把握發言時機展現自己、願意更早上班或更晚下班，甚至不惜犧牲私人假日時間奉獻給公司；沒有野心的同事通常躲在辦公隔板裡，頭永遠壓得低低的，即使自己在信件副本裡卻永遠不出聲，下班時間一到，立刻拎著包包走人。

零工經濟（GigEconomy）的興起在全球蔚為趨勢，受新冠肺炎（武漢肺炎）疫情影響，以及美食外送平台風行台灣，這些在大街小巷穿梭的外送員就屬於「零工經濟」的一環。

新冠肺炎（武漢肺炎）勞工紓困方案，行政院針對「無一定雇主自營工作者」每人每月1萬元薪資補助的申請門檻，今（7）日正式拍板。勞動部長許銘春表示，目前參加職業工會投保的300萬名勞工中，勞動部依據「排富、不重複與弱勢優先」3大原則，針對每月投保薪資低於2萬4千元，且107年度未達所得稅申報門檻的100萬勞工，由職業工會協助造冊，在特別條例預算經立法院通過後，勞動部會將3個月共3萬元薪資補助，直接匯到勞工帳戶。

新冠肺炎衝擊全球就業市場，「零工經濟」的弱勢勞工受創最深，由於勞動部先前公布的「安心就業計畫」，提供「無薪假」員工最高7成的薪資補貼，僅能照顧到高薪白領階級，低薪勞工包括餐飲、旅遊業，以及無特定雇主的自營工作者很難受惠，行政院「兆元救台灣」紓困方案，特別將薪資補貼方案，擴大為近1000億元，其中，自營工作者未來將可比照計程車、遊覽車司機，獲得連續3個月的1萬元薪資補助。

2019是Uber非常多災多難的一年，而且大部分都發生在年底的最近三個月。9月11號，加州參議院表決通過了一項令Uber寢食難安的法案，同時州長也立即簽字頒佈，2020年1月1日即將生效。這項法案將把加州所有的網路駕駛正式「升格為員工」。

日前行政院長賴清德拍板將在2年內完成行政院零派遣計畫，預計將影響7000餘名勞工。行政院今（20）日發布新聞稿，強調將以務實穩健方式邁向零勞動派遣，落實總統勞動政策及更強化勞工勞動條件保障。