# 全球銷量  

在全球汽車產業持續變動的環境下，Mercedes-Benz集團於2025年第一季共交付52萬9,200輛汽車與廂型車。儘管整體銷量較去年同期略降7%，但集團旗下Mercedes-AMG、高階G-Class車系與插電式油電混合車型仍展現出顯著成長，分別上升17%、18%與8%。新一代CLA即將於歐洲上市，也為未來銷售增添動能。

曾經高喊要在2030年達成年銷2000萬輛電動車的特斯拉，如今卻面臨全球銷量劇減的困境，2025年初，特斯拉在德國、澳洲與中國等主要市場的銷量大幅下滑，甚至創下該公司近十年來首次年度銷售衰退的紀錄。

日本汽車大廠Toyota日前正式公布2024年集團在全球市場的銷量表現，整體銷售量較2023年減少3.7%，總計有10,821,480輛新車，連續5年位居全球第一。

2024年，ŠkodaAuto全球汽車生產總量突破92.5萬輛，同比增長4.2%。其中，位於捷克姆拉達·博雷斯拉夫(MladáBoleslav)的主要工廠生產了57.5萬輛汽車，成為核心推動力，該工廠同時完成了多款新車型的量產準備，包括純電動車Elroq，並實現每日最多600輛的產能。Škoda今年推出了多款新車型與改款車型，例如Scala、Kamiq、Kylaq、Octavia及Kodiaq，進一步鞏固市場地位。

日本豐田汽車在北京的燃料電池工廠今年8月正式投產，豐田宣稱「貢獻中國『碳中和」的願景」，更標誌著豐田與中國合作夥伴共同推進的燃料電池計畫邁入新階段。不過《日本經濟新聞》報導，全球燃料電池車今年上半年的銷量同比減少34%，中國5個燃料電池車示範區的普及政策也正在碰壁。

BMW不僅在台灣的電動車市場有亮眼表現，BMW集團日前也公布了2024年前九個月的銷售成績，BMW全球的電動車銷售成績同樣出色，相較於2023年同期，成長了22.6%。

第11代HondaAccord於2022年首度公開亮相後，於去年陸續在北美及中國大陸上市，並在今年推出日規車型。日前廣汽本田宣布雅閣車系在當地累計銷售超過320萬輛，使得Accord車系自從推出以來總銷量突破至2,500萬輛的里程碑。

近期，各行各業已經逐漸走出疫情期間的陰霾，其中也包括了汽車產業，整體銷量也逐漸復甦中。Volvo日前也公布了7月份的全球銷售成績，總銷量達57,447輛，較去年同期成長6%。

美國汽車製造商特斯拉本周二對柏林-勃蘭登堡廣播公司（RBB）表示，柏林近郊格林海德（Grünheide）的特斯拉超級工廠將削減400個工作崗位。為避免辭退工人，特斯拉將向員工推出一個自願離職計劃。

中國電動車龍頭比亞迪今年前3季已賣出117萬輛車，超越特斯拉成為全球電動車銷售冠軍。不過根據財報，特斯拉雖然賣輸比亞迪，但淨利是比亞迪近7倍，主因是車價仍有明顯差距。