# T-50  

在超跑界享有傳奇地位的 McLaren F1，即將再度成為全球收藏家的焦點。此次即將於 12 月拍賣的車輛不僅稀有，還擁有特殊的歷史背景，因為它曾經隸屬汶萊蘇丹的收藏，預估成交價上看 2,100 萬美元（約新台幣 6.8 億元），有望成為公開拍賣史上最昂貴的 F1 之一。McLaren F1 在 1990 年代僅生產 64 輛道路版本，而這輛底盤編號 014......

即將在10月2日於駁二藝術特區登場的高雄設計節，把高雄變成一個潮牌，七展區及潮流賣店，60多位創作者詮釋他們眼中的高雄態度，以更多元的觀點望向高雄這座城市。其中，「蝦款？高雄款！」展區邀請共50位風格各異的創作者，把他們的高雄印象變成潮T，每款超限量10件，駁二以高雄潮T搭配城市經典場景拍照，呈現出不同樣貌的高雄感性，引起許多共鳴。高雄市政府文化局長王文翠表......

Gordon Murray Automotive 再次推出極致限量之作，這家以小規模打造稀有超跑聞名的品牌，繼 T.50 與 T.33 各僅 100 輛的生產規劃後，宣布將推出更加稀有的 Le Mans GTR。這款新作僅限量 24 輛，數字取自利曼耐力賽的 24 小時，同時向 1995 年 McLaren F1 GTR 在利曼奪冠致敬，而這部賽車正是出自 ......

韓國航太（KAI）與菲律賓空軍（PAF）簽署一筆總價值7億美元（約新台幣209.4億元）的軍購合約，向馬尼拉供應12架FA-50輕型戰機（FA-50 Fighting Eagle），這也是韓菲兩國繼2014年3月、睽違11年後再次進行合作，當年菲律賓一樣也是向南韓採購FA-50戰機，做為空軍過渡的空防戰力，而這筆交易、也成為南韓國防產業2025年迄今為止最大......

具有全天候雷達匿蹤、短場起降、超音速巡航等特性，被認為是美軍F-22強悍對手的俄羅斯第五代戰機Su-57，明年將在俄國空軍正式服役，俄羅斯聯邦委員會國防與安全委員會主席維克托·邦達列夫（ViktorBondarev）表示，飛行員將學習如何操控，待2019量產之後，將可成為俄軍最新銳的空中主力。

印度斯坦航空公司董事長蘇瓦爾納·拉朱表示，希望俄印兩國聯合研製五代戰機FGFA項目得以實施，該項目對於印度非常有益。

俄羅斯已將T-50匿蹤戰機命名為蘇愷57，曾有報導指出，印度將購買108架；但美國國防新聞近日引述印度空軍官員批評說，蘇愷57不如F-35，印方想中止印蘇合作計畫。

過去一直以T-50作為代號的俄國第五代戰機，11日終於由俄國空軍總司令邦達列夫（ViktorBondarev）親口證實，將在2019年正式投入量產，成為俄軍最新銳的空中戰力。不過這架具有雷達匿蹤、短場起降、超音速巡航等特性，被認為是美軍F-22強悍對手的精銳戰機，其正式名稱並非T-50，而是Su-57。

俄國研發的第五代戰機T-50預計將在2018年正式服役，俄媒塔斯社日前報導，T-50的測試工作正在加緊進行，俄方也針對T-50的飛行員研發新款抗G衣（AntigravitySuit）與智慧型彈射座椅，以免T-50在飛行時帶來的強大G力讓飛行員陷入昏迷。

空軍規劃在4月間，對66架新型高級教練機的採購案實質審查，由於這項採購案預算約為690億元，國外廠商均卯足全力爭取，雖然外界看好多國採用義大利阿萊尼亞．馬基（AleniaAermacchi）公司生產的M-346高級教練機，該公司與國內漢翔公司合作生產呼聲最高，但美國洛克希德馬丁公司（LockheedMartin）與韓國航太工業公司（KoreaAerospaceIndustries，KAI）合作的T-50金鷹（GoldenEagle）高級教練機，因堅決反對美、韓混血的T-50高級教練機的國防資深立委林郁方落選，以及洛馬公司與民進黨關係良好等因素，使得空軍採購高級教練機是否出現戲劇化的轉變值得觀察。

空軍新式高級教練機採購案6月初進行國際標廠商說明會，並公開徵求廠商提出商情資料，據指出，公開徵求建議規劃書於7月13日截止，包括美國洛克希德馬丁公司（LockheedMartin）與韓國航太工業公司（KoreaAerospaceIndustries，KAI）合作的T-50金鷹（GoldenEagle）高級教練機，以及生產M-346高級教練機的義大利阿萊尼亞．馬基（AleniaAermacchi）公司，以及國內漢翔公司都送出了商情資料，空軍預計在年底獲得預算後公告招標，進行實質的審查程序，國防部預定在2016年4月中旬公告得標廠商。

空軍擬採購66架高級教練機取代老舊的AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，義大利生產的M-346高級教練機與美、韓合作的T-50教練機都符合空軍需求；但立委林郁方已公開表達不得採購韓國製T-50高教機，否則會反對到底。據指出，為化解這股反韓情緒，月前美國洛馬公司與韓國航太工業公司達成協議，T-50教練機的在台業務完全由洛馬公司負責，韓國航太完全退出，希望將T-50教練機改籍為「美國貨」，來爭取空軍訂單並化解障礙。