# RS3  

維持經典五缸引擎，同步導入Sedan車型，打造「最強」的小改款 Audi RS 3Audi RS 3 作為 Audi RS 車系的銷售主力，中期改款車型於今日 (8/15) 抵台上市，全車由內而外進行多處的細節改動，動力上搭載經典的五缸引擎，並且在此次改款中同步導入 Sedan 車型，售價分別為：Sportback 掀背車型 350.3 萬、Sedan 房......

●紐北賽道成績7分33秒123，以5秒之差擠下BMWM2成為紐柏林最速緊湊車型

Volvo會強調旗下新車之內裝無甲醛、甲苯、重金屬等有害物質，但AudiRS3更強調其小改款車型的內裝「聞起來很香、很香」！這大概是近期看到最扯的汽車工程之一，誇張之處並不是「把內裝搞得香噴噴」有什麼問題，而是這樣的噱頭，通常只會出現在勞斯萊斯、賓利、梅巴赫等趨於客製化的超豪華車款上，但結果並不是，沒想到竟是Audi首先發難，而且是應用在橫置引擎的RS3性能車款上，竟然不是其它更高階的RS車款，顯然Audi要的就是銷售量與品牌形象，越來越有「不擇手段」「無所不用其極」的趨勢！這下真的苦了這些可憐的工程師們、但是對消費者來說～絕對是很爽、很香、很有味道的一輛高性能轎跑車！但說穿了，小改款RS3就是略調整外觀設計，當然包含新鋁圈之高張力、還有新方向盤之功能與造型、並增添可選配的碳纖維桶椅，但小改款之最大意義，還是今年6月以7分33秒12的紐柏林北賽道最速單圈紀錄，刷下BMWM2的7分38秒71的舊紀錄，讓RS3成功登上紐柏林最速中小型轎跑車之寶座！即便小改款RS3的2.5直五直噴渦輪引擎歐規馬力將略微調降至395hp，但是在扭力輸出與底盤強化的情況下，小改款RS3的性能表現仍舊是有增無減，相信這對銷售量有很大的加分功效，因此Audi決定好好地來行銷與包裝這輛後期型RS3，但說穿了，Audi著名的直五引擎之後也會因末代RS3的停產而消失，接著就是全面電動化了，基於「緬懷經典的直五引擎」這件事，Audi決定給予RS3最香、最美好的味道、但絕非汽油味、燒胎味、甚至是煞車皮焦味！甚好...誰敢再推什麼噁心芭樂的「燒胎味香水」就真的要翻臉了...

還記得在六月的時候，Audi宣布RS3車款打破了BMWM2在紐柏林創下的紀錄，成為了CampactCar緊湊型車款當中的紀錄保持人，現在原廠終於發表了這輛性能鋼砲，車輛的動力規格沒有改變，但是換上了更性能化的外觀以及內裝，同時針對底盤、軟體做出調教，讓車輛在彎道的表現更加出色，操控表現當然也擁有更好的演出。

繼今年3月及4月稍早，德國豪華品牌Audi接續亮相A3、S3中期改款車型後，如今也正式迎來車系性能旗艦RS3中期改款車型。Audi今日(08/20)於官方網站宣布正式推出RS3中期改款車型，維持提供Sedan及Sportback兩種車型，並同樣搭載2.5升TFSI渦輪增壓直列五缸引擎，可產生400匹最大馬力、500牛頓米峰值扭力。雖然整體變化不大，但原廠強調已整體操控敏捷性，包括後輪可以完全進行可變式的扭矩分配、煞車扭力導向系統、主動式RS運動懸吊、19吋陶瓷煞車系統，以及駕駛動態的先進演算法，並提供倍耐力PZeroTrofeoR半光頭胎選配。全新RS3中期改款車型德國建議售價自66,000歐元起(折合新臺幣233萬元起)，原廠預計於8月底開始接受預訂，並將於10月正式在歐洲上市。