# RS 車型  

隨著科技進化以及電能化趨勢，市面上的手排新車已經越來越少見。然而根據外媒報導，日本市場近期掀起了一陣手排車風潮，在小改款CivicRS在去年底上市後，迅速累積一大筆訂單，同時有多數消費者選擇了手排車型。

適逢第一代MX-5問世35週年之際，MAZDA以向經典Roadster致敬為名，推出35週年紀念車型MX-535thAnniversaryEdition，以正式售價153萬元及全台限量35席的配額提供給慧眼獨具的品味人士，預計於2025年3月起開始交車。同時，台灣馬自達也繼續延續「MAZDA禮享廣島年終賞」購車優惠....

Škoda再度以卓越實力在國際獎項中贏得高度肯定，其全新推出的OctaviaCombiRS獲得2024年金舵獎（GoldenSteeringWheelAward）「最佳中型房車」殊榮，這是Škoda第九次榮膺該獎項。OctaviaCombiRS的獲獎不僅彰顯Škoda在性能、科技與設計領域的領先地位，更展現品牌一貫對品質與創新的堅持。金舵獎自1976年由德國權威汽車媒體《AutoBild》和《BildamSonntag》共同創立以來，憑藉其嚴謹的評選機制與高度公信力，成為全球汽車業界的權威指標。所有參賽車款須通過多階段測試，包括性能測試、技術評估與創新性檢視，最終由專業車評、賽車手及汽車工程專家所組成的評審團進行實地試駕與綜合評分，評審團陣容更是星光熠熠，其中包括獲得8次WRC世界拉力錦標賽冠軍的(SébastienOgier）及曾擔任過一級方程式（F1）及利曼耐力賽(LeMan)的傳奇車手(Hans-JoachimStuck)等人，憑藉著豐富的賽車資歷與經驗為比賽帶來更具權威與專業的鑑定。本次評選中，參賽車輛必須在多個性能維度展現實力，包括加速、制動、車身靈活性、轉向精準度等。評審們對每輛車進行了嚴格的測試與評分，全面考驗其技術與表現。今年，OctaviaCombiRS在Lausitzring賽道面對來自全球15款中型房車的競爭，憑藉卓越的動態性能與全方位均衡實力脫穎而出，榮登桂冠。作為Škoda全球最暢銷車型中的性能旗艦，OctaviaCombiRS採用集團名機代號EA8882.0TSI渦輪增壓引擎，燃油噴射壓力提升至350bar，並採用全新設計的活塞頂和曲軸油封，以降低摩擦和油耗，進一步提升了動力效能和燃油經濟性，這具最大馬力可輸出達265匹的引擎，峰值扭力可達37.8公斤米，能在僅6.5秒內完成0至100公里加速，極速更可達250公里每小時，展現卓越的動力性能。而經過精密調校的懸吊系統，確保高速行駛的穩定性與彎道操控的靈活性，為駕駛者帶來極富動感的操控體驗，更在賽道測試中贏得評審團的高度肯定。同時，多模式駕駛選項提供靈活的設定調整，無論是日常駕駛還是追求極限挑戰，皆能滿足駕駛者多元需求，成為動力與操控兼具的典範之作。此外，全新OctaviaCombiRS除了完美展現其不凡熱血運動風格外，也搭載多項先進駕駛輔助科技，進一步提升了操控性能，亦大幅增強了行車安全性。其配備第二代MatrixLED智慧複眼頭燈與全新設計的動態序列式LED尾燈，顯著提升夜間照明效果，為夜間駕駛帶來更安全的保障。新設計的水箱護罩與更加流線的車身線條，進一步優化了車輛的空氣動力學表現，風阻係數達到業界領先的0.24Cd，為駕駛者提供更穩定且節能的駕駛體驗。而內裝部分，延續Škoda一貫以人為本的設計理念，車內配備眾多貼心巧思與豐富的儲物空間，充分展現舒適與實用兼備的特點。同時，全新OctaviaCombiRS擁有同級最寬敞靈活的行李箱空間，第二排座椅完全傾倒後，總容積可達1,700公升，輕鬆滿足長途旅行或大件物品裝載需求。作為一款完美融合性能操控、安全科技、高科技配備與寬敞靈活空間的中型房車，OctaviaCombiRS不僅是高性能運動型車款的代表，更適合作為多功能家庭用車，全面展現其卓越價值與全能魅力。在台灣每賣出3台Octavia中，就有1台是RS車型，作為ŠkodaRS家族的中流砥柱，將運動性能與智慧科技完美結合，成為引領新世代車型的代表。外觀設計上，RS車型充分展現與眾不同的熱血運動風格，並融入了RS專屬的黑化元素，包括全新RS標誌、黑色水箱護罩、後視鏡外殼、窗框、尾翼及19吋RS專屬輪圈，處處彰顯動感與力量，與紅色煞車卡鉗的鮮明對比，使整體造型更顯動感。同時，RS專屬前保桿和跑車式排氣尾管設計，搭配全LED尾燈、序列式方向燈及離家/返家動畫展演功能，為車主提供前衛且充滿未來感的視覺體驗；內裝部分，採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板，營造出動感十足的座艙氛圍。不僅如此，雙前座更是配備了八向電動調整，並內建兩組記憶及按摩的功能，確保駕駛與乘客皆能享受極致舒適的乘坐體驗。

繼今年稍早，日本車廠Honda陸續於北美及泰國等地發表上市全新小改HondaCivic車系後，如今品牌原產地日本也將正式迎來小改款車型。Honda今日(09/12)於日本官方網站宣布，將於今年(2024)日本時間9月13日(五)正式於日本市場發售全新日規HondaCivic中期改款車型，維持提供e:HEV油電與1.5升VTEC渦輪引擎雙動力選項，並將e:HEV自原先單一編成改為e:HEVLX和e:HEVEX雙車型外，更效仿美規2025年式Civic增添搭載6速手排搭配1.5升VTEC渦輪引擎設定的RS車型，以填補標準車型和CivicTypeR之間的產品空缺。其車型編成及正式建議售價分別為LX(3,448,500日圓起，折合新臺幣77.8萬元)、EX(3,798,300日圓起，折合新臺幣85.7萬元)、e:HEVLX(3,998,500日圓起，折合新臺幣90.2萬元)、RS(4,198,700日圓起，折合新臺幣94.7萬元)、e:HEVEX(4,307,600日圓起，折合新臺幣97.2萬元)，原廠預計日本市場每月販售目標為500輛。