# Passat Variant  

環境部日前公布2025 年4 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到小改款HyundaiTucson L車系同時送測1.6升汽油渦輪以及TurboHybrid油電混合動力車型，另有新年式的MGHS車系同時送測1.5升PHEV插電式混合混合動力車型與2.0升渦輪增壓引擎車型，也可見到新年式的DFSK大穩發及金穩發商用車。國產柴油車本月通過測試車輛有寶立華慶鈴小貨車底盤、HyundaiPorter貨車，與Mercedes-Benz、Scania、Sitrak及Volvo 品牌的大型商用車，加上金旅大客車。至於國產電動車可見到全新CMCET35電動貨車，加上捷穎 TC-MAX電動機車現身。

在2024年，Volkswagen以油電並進維持穩健銷售，由T-Cross為開端，陸續開展Golf五十週年、步入純電時代迎來ID.4&ID.5和增設服務據點，最終由TheGolf續寫中型掀背車第一名佳績劃下圓滿句點。隨著一元復始、瑞蛇迎春，2025年台灣福斯汽車乘蛇化機，搶先預告導入全新Tiguan、Golf和PassatVariant強大陣容，結合內湖、林口等全新展示中心，拓展全台服務和純電網絡，並且帶來租賃相關的ID.車系訂閱式租賃服務、企業移動服務概念和開設專屬企業客戶服務中心，從個人消費者到商務企業公司都能享受到專業悉心的尊榮出行服務和徳國一流造車工藝。

全新Tiguan和PassatVeriant即將導入台灣市場，希在台灣的望價格能漂漂亮亮！原廠Passat目前就只有旅行車款沒有房車版，這是和Skoda共用、雙生的關係，生產地就是在捷克，轎式車款主要由Skoda主導，此乃Volkswagen節省成本的一個新策略，畢竟之前所費不貲的VolkswagenArteon並沒有賺到錢，所以福斯在中大型轎車市場只求存在、不求發揚光大。至於Tiguan則是去年11月20日才發表的大改款車型，今年導入台灣市場算是快的！另一個好消息是Tiguan、Tayron和PassatVariant，都有機會配置GolfGTI的2.0T引擎，最大馬力261匹，而且是屬於一般車款，非性能車，所以價格方面可望親民一些，基本上就是當成一個常態、普通的動力版本來販售，並不會特別加上過於昂貴的運動化包裝墊高價格。‧ 一來當然是為了提升銷售量‧ 二來則是電動車越來越普及、加速性能越來越優異，燃油車「稍微」升級也是應該的‧ 只要生產線沒有過於沉重的負擔，在燃油動力的末後時期「多賣一輛是一輛」！