# Kia 電動車  

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

Kia以全新世代設計語彙、先進駕駛輔助科技與創新電動車EV產品陣容等多元發展下，不僅接連獲得全球各大車壇獎項，更在日前宣告全球規劃佈局。Kia全球總部於近日舉辦的2025投資者日(2025CEOInvestorDay)，分享品牌在全球市場年度表現.....

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

●Kia在媒體官網發布了EV2概念車的內裝照片，以「在城市內野餐」為設計理念

日前世界風雲車大獎WorldCarAwards公布了2025WorldCarAwards各獎項得主，其中2025世界年度風雲車WorldCaroftheYear由EV3奪下，由於2024世界年度風雲車得主是EV9，這也象徵著Kia蟬聯，而其餘獎項除性能車外全都由電動車包辦。

經濟部能源署今日(4/15)公布2025 年3 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到在2月已先送測NU2G-B版本的 HyundaiMufasa再度以NU2G-A車型完成測試，同樣採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.7km/L的平均油耗表現。

在Kia最新的活動中，除了宣布將推出一款針對北美市場開發的全新電動皮卡外，另一項引起關注的亮點是，Kia正開發一具全新的2.5升渦輪增壓四缸汽油引擎，這具引擎未來將成為Kia的燃油車、油電混合車與增程型電動車的動力核心，對品牌整體動力系統轉型非常重要。

韓國汽車大廠Kia在韓國首爾舉行的CEO投資者日上公布最新的中長期業務戰略和財務目標。

本週車市也有不少新車，除了好久不見的Mini推新車以外，Audi和BMW也分別有純電車、旅行車報到，加上和泰車（2207）也有豪華7人座報到，還有18日才上市的「最便宜進口小車」KiaPicanto，也接單超過300張。

由於農曆新年假期在1月緣故，今年的2月是個完整月份，領牌日沒有受到太多影響，但畢竟假期剛結束，2月通常屬於淡季狀態，相較於1月的出色成績，2月總市場繳出27,515輛，比起1月衰退超過2成，但跟去年同期遇上農曆新年相比，反倒是成長4.8%。

Kia在日前的EVDay帶來EV2概念車，預計會在2026年量產上市，屆時也會是Kia最入門的電動車，但你我都知道Kia計劃就是湊齊EV1至EV9所有車型，因此EV1才會是Kia最實惠的電動車，而Kia也表示非常需要EV1這類車型。

KiaPV5自從去年公開亮相後，日前官方在EVDay上正式揭曉其量產版最終版本與初步規格。該車是PlatformBeyondVehicle平台首款車型，將提供Passenger、Cargo和ChassisCab的車型配置。

韓國車廠Kia正在迅速擴大電動車產品陣容，未來將會涵蓋更多的市場。這次在EVDay首度登場的最新成員是EV2，該車是一款小型純電跨界休旅，預計將於2026年推出量產版，主要將針對歐洲市場販售。

Kia如期在西班牙舉辦的EVDay正式揭曉全新純電車款EV4/EV4Hatchback，同時還有發表全新的EV2SUV電動跨界概念車和PV5廂型車。

Kia於今(2/20)日正式發布PV5Passenger及PV5Cargo兩款車型的外觀設計，這兩款車是Kia旗下首款專屬PBV(PlatformBeyondVehicle)車型，標誌著品牌在未來移動解決方案領域的嶄新里程碑。此次發表亦為即將於2025年KiaEVDay上揭曉的PBV產品陣容與戰略佈局埋下伏筆。

Kia正式揭曉了EV4的照片，這款全新電動車將於2月27日的KiaEVDay正式亮相，與EV3、EV5、EV6和EV9共同拓展市場，不同於傳統設計，EV4以激進的Long-Tail打造兩款截然不同的車型，一款是充滿未來感的四門轎車，另一款則是更具實用性的五門掀背車，將可以迎合不同消費者的需求，讓EV4成為市場上極具競爭力的新選擇。

Kia今(2/17)日釋出全新電動車EV4的外觀設計，該車將提供轎車(Sedan)與掀背車(Hatchback)兩種車型選擇，並計劃於2025年KiaEVDay正式亮相。EV4採用Kia知名的「OppositesUnited」設計理念，結合銳利線條與大膽的技術細節，帶來兼具未來感與運動風格的全新車款。

Kia正在積極擴展其電動車產品線，計劃於2月27日在西班牙Tarragona舉行EVDay，正式揭曉三款全新電動車型，包括EV2、EV4和PV5，此次發布的車型將進一步強化Kia在全球電動車市場的競爭力，包含轎車、跨界SUV及電動貨車三個類別，滿足不同消費者的需求。

韓國汽車大廠Kia宣布將於2月27日在西班牙塔拉戈納舉辦EVDay電動車日，並預告將在當日發表三款全新電動車，其中包含了EV2、EV4以及PV5概念車。

Kia在去年4月投資者大會上就有提到EV2的計畫，該車是品牌擴大電動車市場規模與下探年輕客群的重要車型，近日有消息指出EV2預計會在2026年1月在歐洲上市。

Kia在2024年CES展展出根據PBV核心所打造的全新PBV模組化電動車平台，同時也展出PV1、PV5與PV7等概念車，其中PV5預計會在4月底的商用車展帶來量產版。

經濟部能源署今日(1/14)公布2024 年12 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產車部分無任何車款完成測試，本月份的重點與上個月相同，均屬進口車系。

韓國汽車大廠Kia日前公布2024年全球市場銷量達到3,089,457輛，創下年度銷售新紀錄。與2023年同期相比，整體成長了0.1%。不含專屬市場開發的特殊車型，在韓國以外市場的銷量比前一年成長1%，達到2,543,361輛。至於韓國境內的銷量總計有54萬輛，下降4.2%。

Kia致力邁向新能源領導品牌，繼今年亞太區2024KiaEVDay首度移師來台圓滿落幕後，日前更盛大迎接集團旗下首座電動車專屬製造工廠-KiaEVO光明工廠（GwangmyeongEVOPlant）的正式開幕啟用，宣告品牌開啟全面電動化的新世代。位於KiaAutoland的KiaEVO光明工廠，不僅是集團首座電動車專屬工廠，更以嶄新的自動化產線設施，大規模投入生產全新KiaEV3和未來將量產的KiaEV4等新世代電動車款，預計年產能可達15萬輛。

在2024KiaEVDay在台首度亮相的最新力作TheKiaEV3，近期更再度為Kia奪下國際車壇大獎，包括2024德國金舵獎、Electrifying.comAwards2024年度風雲車、英國NewsUKMotorAwards年度最佳小型跨界休旅之外，同時在TopGear.comAwards評選中奪下2024年度最佳跨界休旅車的殊榮。

Kia總代理台灣森那美起亞今日(12/25)透過官方新聞稿宣布，集團旗下位於韓國KiaAutoland的首座電動車專屬製造工廠—KiaEVO光明工廠（GwangmyeongEVOPlant）於日前正式啟用，這座斥資4,016億韓元（約合新臺幣92億元）、佔地約6萬平方公尺的工廠，將以嶄新的自動化產線設施，大規模投產EV3及EV4等新世代電動車款，預計年產能可達15萬輛，標誌著品牌邁向全面電動化的全新里程碑，也展現品牌對永續移動未來的承諾。

Kia於10月終於帶來品牌首款皮卡Tasman，動力方面澳洲市場搭載2.2升柴油引擎，韓國市場則是搭載2.5升汽油渦輪引擎，由於Kia近年相當積極打造電動家族，因此近日Kia表示Tasman也會電動版。

Kia全功能豪華休旅TheCarnival自問世以來，屢屢在國內外車壇創造熱烈迴響，除了在國外車壇屢獲大獎，在國內TheCarnival不僅蟬聯2022-2024車訊風雲獎「最佳進口大型MPV」，更奪下2023年同級進口大型MPV銷售冠軍，並已獲得累計超過3,500位車主的肯定，自上市以來不僅深獲層峰車主的青睞，也成功贏得企業用戶的高度評價。

Kia日前宣佈亮相小改款EV6GT車系，擁有更強大的動力系統以及更優秀的純電續航里程，更針對外型和內裝配備進行更新，目前韓國市場已經開放訂購，建議售價為7,220萬韓元(約合新臺幣168萬)起。

KiaUSA近日於北美官方網站宣布正式推出全新2025年式NiroEV車型，提供Wind、Wave雙車型級別，在新年式車型中，全車系均升級標配後座安全帶預緊功能，而入門Wind換上10.25吋數位儀錶板；頂規Wave車型則導入多項安全配備如：盲點偵測輔助、HUD抬頭顯示器、遠端智慧停車輔助系統等，同時還增添了前排乘客10向電動調整座椅。其雙車型正式建議售價分別為Wind39,600美元起(折合新臺幣128.8萬元)、Wave44,600美元起，直合新臺幣145.1萬元)。

小改KiaEV6已在今年5月推出，不過當時並未見EV6GT，則選在近日舉辦的洛杉磯車展登場，而變動之處也如先前外界猜測一樣，動力提升與加入模擬換檔等。

Kia旗下電動車款EV9具備高效、實用、奢華以及動力等優勢，是電動車市場目前最好的選擇之一。但是在這次的洛杉磯車展當中，Kia正式帶來綜效輸出可突破500匹馬力的EV9GT，最快將於2025年於北美上市。

Kia在今年4月就預告EV9GT會在2025年1月登場，而在本屆洛杉磯車展則先行進行首演，身為GT車型當然於卡鉗與座艙等處都導入象徵GT的螢光綠配置，至於動力部分則沒先前外界預測來得高，只有501hp。

2024KiaEVDay｜AsiaPacific年度品牌盛會，於台北表演藝術中心盛大舉辦，作為首場移師海外的KiaEVDay，在此場盛會中不僅宣告Kia未來電動車的相關策略布局及藍圖，更在現場帶來Kia旗下的全新電動車陣容，包含TheKiaEV3、TheKiaEV5以及TheKiaConceptEV4、TheKiaConceptPV5等最新力作，皆是首次於亞太區驚艷首演.....

Kia去年在南韓舉辦首屆「KiaEVDay」後，今年首度移師海外並率先選在台灣，不外乎因為台灣森那美起亞在地深耕十年，從2014年年銷36輛成長到去年的10,188輛，年複合成長率高達43%，也讓南韓原廠決定第2屆KiaEVDay就選在台灣舉行。

繼去年(2023/8)稍早，Kia於成都車展上正式帶來全新EV5電動休旅車後，時隔一年之久終於首度在台亮相。Kia總代理台灣森那美起亞今日(11/14)選於台北表演藝術中心舉行「2024KiaEVDay」媒體活動，作為Kia首次移師海外的年度盛會，現場首度展出多款Kia在電動車領域的中長期策略車款，其中包括品牌電動車產品系列中第三款純電動車型–KiaEV5。該車定位為緊湊型SUV，是基於Kia電動車專用平台E-GMP所打造，未來將逐步拓展至全球市場。而本站7Car<小七車觀點>則藉由這次首度在台亮相之機會，針對該車進行詳細拍攝，搶先使讀者們可一睹為快！

繼今年5月稍早，韓國汽車品牌Kia以線上直播方式舉行EV家族最新成員EV3全球首發，並相繼於歐洲等地上市發售後，如今終於首度登台。Kia總代理台灣森那美起亞今日(11/13)日選於台北表演藝術中心舉行「2024KiaEVDay」媒體活動，現場首度展出多款Kia在電動車領域的中長期策略車款，其中包括首度在台亮相的全新跨界休旅–KiaEV3。本站7Car<小七車觀點>於今日第一時間前往活動現場，並針對KiaEV3進行實際拍攝，搶先於明年上市前提供讀者一親芳澤。

2024KiaEVDay｜AsiaPacific年度品牌盛會，於今日(14日)於台北表演藝術中心盛大舉辦，在此場盛會中不僅宣告Kia未來電動車的相關策略布局及藍圖，更在現場帶來EV3、EV5及ConceptEV4、ConceptPV5等最新力作皆是首次於亞太區驚艷首演。

Kia總代理台灣森那美起亞今(11/13)日選於台北表演藝術中心舉行「2024KiaEVDay」媒體活動，作為Kia首次移師海外的年度盛會，發表現場Kia在電動車領域的中長期策略和計劃；KiaEV3、KiaConceptEV4、KiaEV5及KiaConceptPV5等電動車款亦首次在臺亮相。

繼今年5月稍早，韓國汽車品牌Kia以線上直播方式舉行EV家族最新成員EV3全球首發後，如今正式進軍歐洲市場。KiaEurope近日(11/11)於歐洲官方網站宣布正式在歐洲市場推出全新歐規EV3車系，導入58.3kWh與81.4kWh兩款電池容量選擇，並提供三種車型級別：Air、Earth、GT-Line，搭載58.3kWh容量版本未提供GT-Line車型，而81.4kWh容量版本則三種車型均提供，其WLTP續航里程最高可達605公里。EV3車系在德國車型編成及正式建議售價分別為58,3-kWhAir(3.599萬歐元起，折合新臺幣124萬)、58,3-kWhEarth(3.829萬歐元起，折合新臺幣131.9萬)、81,4-kWhAir(4.139萬歐元起，折合新臺幣142.6萬)、81,4-kWhEarth(4.369萬歐元起，折合新臺幣150.6萬)、81,4-kWhGT-line(4.869萬歐元起，折合新臺幣167.8萬)。

Kia總代理台灣森那美起亞今(11/8)日選於Kia內湖展示中心(台北市內湖區行愛路151號)舉行「KiaEV6InspiringEdition媒體拍照會」，現場宣佈建議售價為新臺幣199.9萬元起，限量在臺上市。本站《小七車觀點》第一時間抵達現場進行實拍，帶領讀者搶先瞭解其不同之處。

為歡慶在臺10週年，Kia總代理台灣森那美起亞日前宣布推出EV6InspiringEdition限量特仕車，以EV6後驅增程版為基礎並且擁有專屬外觀設計，建議售價為新臺幣199.9萬元起。

「對我來說，TheKiaEV9就像一位勇於開創未來的冒險夥伴，既能陪我探索未知的路途，又不忘為我提供最舒適且兼顧永續的旅途體驗。」在大直充滿生活感的街區旁，問起對TheKiaEV9的第一印象，龔家賢給了一個很有個性的答案。確實，TheKiaEV9大膽的設計線條與具備先進科技感的功能配備，在街區陽光映照下所帶出的前衛感，面對像龔家賢這樣融合經典與創新的個性愛車人，確實相當合拍。

Kia總代理台灣森那美起亞今日宣佈將於2024年11月14日舉辦年度品牌盛會，本次活動同時為Kia首次移師海外的2024KiaEVDay|AsiaPacific，除了將發表電動車領域的中長期策略和計劃，EV3、ConceptEV4、EV5、ConceptPV5等全新電動車款更將首次來臺亮相。本站《小七車觀點》屆時將於第一時間抵達現場，為讀者提供第一手消息，敬請關注。

Kia一年一度品牌活動盛事KiaEVDay即將於11/14舉辦，此次KiaEVDay/AsiaPacific更是首次移師台灣，不僅如此展出車款除EV6與EV9外，EV3、EV5與EV4/PV5等概念車會一同來台。

KIA在2021年由台灣森那美起亞導入全新品牌識別之後，味道完全上了好幾層樓。從EV6開始，每一款車都是美！時至今日，KIASorento也來到改款世代，富含DynamicElegance美學質感、LuxuriousEvolution豪華質感、PioneerTechnology科技質感三大質感的提升。配備也導入了與電動車才有的車內數位後視鏡、智慧動能再生制動系統、雙12.3吋全景曲面螢幕、指紋辨識系統……等，可以想像成提早讓消費者體驗近未來電動車的標準配備。我們也在10/2上市前的受邀前往南投日月潭進行KIASorento試駕，一起看看KIASorento的迷人之處吧。

在汽車朝向電動化時代演進的初期，HyundaiIoniq5與KiaEV6可說是近幾年在電動車市場中曝光率極高的兩款車，在全球獲獎無數，廣獲好評，所屬的Hyundai集團，也計畫性地順勢各自推出高性能車型，也就是本次評比的HyundaiIoniq5N與KiaEV6GT，而在兩款系出同源，但在定位上又不盡相同下，在內裝與配備的配置上各自有何特色呢？

都說電動化時代，每個人開口不說兩句電動車，彷彿就真跟不上時代，於是我們也迎來越來越多電動車，然而產品一多眾就細，終於，所謂電動性能車也開始讓我們得以一親芳澤，此其中，又以來自韓國的HyundaiIoniq5N與KiaEV6GT最是引人入勝。

說到韓國汽車大廠Kia純電EV家族歷史，則須將時間軸拉至2020年該公司所發布的PlanS電能發展計畫，計畫中明確預告2025年前將推出11款電動車型，而EV系列首發作品便是在2021年所正式登場的純電跨界休旅EV6，採用Hyundai-Kia集團旗下的E-GMP電動車模組化平台打造，而EV6於全球車市掀起電動車熱潮後，Kia則更專注朝向電動車研發，並在EV6發表2年後的2023年3月與8月，KiaEV家族再度迎來第二及第三款純電休旅車型EV9、EV5，直至2024年的今日，第四款EV成員-EV3也於2024年5月正式登場，進而朝向2026年實現年銷售100萬輛電動車、2030年達到每年160萬輛的目標。

今年初有消息指出Kia會推出EV8電動轎跑，而該車型就是已停產的Stinger後繼車，而近日Kia在接受訪問時表示確定會推出電動Stinger。