# Honda電動車  

2025年前三季台灣車市累積掛牌29萬6137輛新車，整體銷量雖受關稅戰與貨物稅變動影響，年減約13.9%，但熱門車款買氣依舊火熱。根據統計，前十名車款總銷量達11萬7450輛，占整體市場近四成，顯示消費集中於少數高人氣車型之上，而榜單中由Toyota一口氣囊括五席，持續展現壓倒性的市場支配力。2025年1月至9月汽車銷售量排名第一名：Toyota Coro......

Honda Motor Co., Ltd. 今日於 2025 日本移動展（Japan Mobility Show 2025）正式發表兩款全球首演電動車原型，分別為新世代電動 SUV「Honda 0 α（alpha）」以及主打駕馭樂趣的緊湊型電動車「Super-ONE Prototype」，展現品牌面向次世代電動化時代的全新構想與研發方向。Honda 0 α：......

面對外界對電動化轉型速度的質疑，Toyota 並未因此放慢腳步，反而持續加碼投資電池技術，準備在 2027 至 2028 年間推出首批搭載全固態電池（All-solid-state battery） 的量產電動車。這項技術被視為電動車產業的「終極目標」，具備體積更小、重量更輕、充電更快與壽命更長等優勢，將成為 Toyota 邁向新世代電動化的重要關鍵。自 2......

環境部今日 (10/9) 公布 2025 年 9 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到甫於 9 月 19 日上市的 MG G50 Plus。此外，中華汽車送測了多款新年式 A190、A210、Delica、J Space、Outlander、P350 及 Zinger 車系，另有新年式 Honda Fit 及 Hyundai Mufasa ......

政府補助「貨物稅減徵」加持，台灣新車市場買氣回溫近幾個月因為台美貿易關稅談判尚未明朗，以及農曆七月民俗月影響，台灣的新車市場一度陷入觀望。不過，9月初政府宣布「舊換新車享受 5 萬元貨物稅減免」，並額外推出「2.0升以下新購小客車再減 5 萬元貨物稅」優惠；此外，電動車稅賦優惠也延長至 2030 年，再加上即將邁入第四季傳統購車旺季，這些利多政策，加上各大車......

本田汽車（Honda）旗下的豪華車品牌Acura近期宣布，正式確認首款純電SUV ZDX 已全面停產，結束這款與通用汽車公司（General Motors Company, GM）合作開發、僅維持一年多的純電SUV產品線。Honda旗下的豪華車品牌「Acura」， 宣布ZDX全面停產最初消息由《Car Dealership Guy》內部備忘錄率先曝光，隨後獲......

Acura 正式確認首款純電 SUV ZDX 已全面停產，意味著這款基於 GM Ultium 平台打造的電動車正式畫下句點。原廠指出，隨著與 GM 的合作在 2023 年底終止，ZDX 的 2025 年式已經被取消，如今確定不再復出。消息最初由經銷商內部備忘錄流出，如今獲得官方證實。Acura 表示，停產決策主要是為了因應市場需求變化與品牌長期戰略目標。雖然......

8月台灣汽車市場概況：關稅政策與貨物稅減徵影響消費者購車意願由於汽車關稅政策懸而未決，再加上汽機車舊換新貨物稅減徵方案確定延長，市場瀰漫著強烈的觀望情緒，多數消費者紛紛延後購車。本次美國牽動的關稅變動，尤以美製車款受到最大衝擊，而貨物稅減徵至 2030 年底的延長方案，雖然最高可省下台幣10萬元，卻尚未公布實施時間，所以繼續加深 8 月新車買氣的冷清。延伸閱......

Honda 於今日釋出首批預告，透露即將在 10 月 29 日開幕的 2025 日本移動展的展出陣容。雖然官方尚未公開詳細資訊，但從剪影圖像可見至少九款展品，其中部分車型已在市面上販售。目前唯一確定的全新車型是 Honda 0 系列的 Saloon 與 SUV 原型車，這對電動車組合預計於 2026 年投產，率先在美國俄亥俄工廠生產 SUV。值得注意的是，預......

李多慧購車計畫曝光！不買新車只想要中古車近期李多慧在自己的 YT 影片中聊到購車計畫，她坦言自己最近搬家，因為家裡有專屬停車位，便萌生了買車的念頭。不同於許多年輕人追求新車，她直接表明：「我不想買新車，新車太貴沒有價值，我只想找台狀況好的中古車。」李多慧50萬預算購車需求大公開李多慧在影片中明確表示，她的購車預算大約 50 萬元，並且希望能找到一台穩定可靠、......

面對電動車市場競爭與需求的不確定性，Honda 近期再次調整自身電動化策略，釋出一項清楚訊號：純電車（BEV）雖是當前趨勢，卻並非實現碳中和的唯一解方。儘管原廠早已宣布要在 2050 年達成產品與企業活動全面碳中和的目標，但電動車在這條路上的角色，正在被重新定義。Honda 近期再次調整自身電動化策略，不僅預算削減了三成，銷售占比的具體時程也被撤下。 去年 ......

Honda 正式發表全新純電輕型車 N-One e:，預計將於 2025 年 9 月在日本市場開賣，成為繼 N-Van e: 之後，品牌第二款量產電動輕型車。延續熟悉的 N-One 經典造型與高頂小車輪廓，這次重點放在電動化與日常實用性的結合，鎖定以城市代步為主的通勤族群，同時導入具備緊急供電能力的 V2L 功能，進一步強化產品差異化。原廠雖尚未公布完整動力......

不久前Honda正式宣布，旗下性能象徵Type R車型將在歐洲市場畫下句點，原因與歐盟GSR2法規中強制要求駕駛監控技術無法整合有關。這個消息對於熱血車迷而言無疑是震撼彈，畢竟Type R一直以來都是Honda最具代表性的性能象徵。然而，與其說這是結束，不如說是另一個新時代的開端。Honda已經明確表示，Type R將來不再侷限於傳統渦輪增壓引擎，甚至有可能......

在今年的 Goodwood Festival of Speed 活動中，Honda 正式公開一款全新純電概念車 Super EV，針對都會短程代步與小型車級距市場量身打造。這輛設計近乎量產版本的概念車，未來將有望成為 Honda e 的精神繼任者，並以更務實、更親民的姿態進軍全球 A-Segment 級距，尤其適合對輕型車（K-Car）有高度需求的市場。Ho......

自從美國總統川普上任之後，一連串搞爛美國信用、出賣友邦的措施，讓全球經濟秩序大亂，台灣的景氣也開始轉弱。今年5月份的小汽車市場共計掛牌31112台，較4月衰減3.2%。然而若和2024年相較，衰減幅度卻高達23.7%！這是因為2024年4月份，台灣的景氣燈號開始轉為象徵景氣轉強的黃紅燈，各行各業對於經濟前景開始抱持樂觀氣氛，汽車市場也因此進入新榮景，2024......

Honda今（20）日舉行品牌策略說明會，由董事代表執行董事社長三部敏宏，正式對外說明品牌在全球汽車產業加速轉型下的最新發展方向。面對EV市場成長放緩與多變的經營環境，Honda宣布將以「EV與HEV雙軌並進」作為未來主軸，並調整原先預期2030年純電車占比達30%的目標，轉以油電車（HEV）作為普及化推進重心。根據規劃，自2027年起Honda將陸續推出新......

Honda社長三部敏宏於2025年5月20日召開事業說明會，宣布在面對全球電動車市場擴張趨緩與政策不確定性升高的情況下，將重新調整汽車領域的電動化戰略。雖然Honda仍認為電動車是實現長期碳中和目標的最佳方案，但在當前環境下，品牌必須拓展智慧科技應用、強化油電複合動力(HEV)車型產品力，以提升市場競爭力與營運韌性。未來策略將圍繞兩大主軸：一方面深化智慧化技術導入，另一方面重新檢視動力總成組合，以平衡轉型速度與消費者需求。

經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

Honda近日於2025上海國際車展（AutoShanghai2025）上全球首發兩款全新電動車型──GAC(廣汽本田)HondaGT與Dongfeng(東風本田)HondaGT。兩者同為專為中國市場打造的「燁（Ye）」系列第二波新車，定位為品牌在中國電動車佈局中的旗艦級產品。此次發表不僅展現Honda對當地市場的重視，也同步揭示其在智慧化與電動化領域的發展策略。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

Honda在2025年進一步展現其電動車藍圖，公開了即將量產的全新中型電動跨界休旅Honda0SUV的最新原型車設計，這款車不僅承襲了早先在CES展中亮相的概念車精神，更以更貼近實際生產的姿態，現身於日本RedBull活動中，並且由OracleRedBullRacing紅牛車隊的兩位車手駕駛，新車將採用Honda自行開發的純電專屬平台打造，並於2026年初在美國俄亥俄州進行生產，隨後將逐步推向全球市場，包括日本與歐洲。

Honda在今年的CES電子消費展上發表了一款0SUV概念車，暗示品牌的電動車將邁入全球化的階段。隨著該車型逐漸接近量產階段，一款由官方打造的偽裝原型車在日本日前的紅牛活動上亮相。雖然整體大量承襲概念車的設計，但仍有部分顯著的變化。

交通部今（28）日公布「台灣新車安全評等計畫（TNCAP）」今年第1季受測的2款車型評等結果，其中，第2款受測的電動車TeslaModel3獲5顆星評等，且是現行在售的「煥新版」車型；而HondaHR-V則獲4顆星評等，主要因為兒童保護得分率偏低。

TNCAP執行機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」完成今年度第一批車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，中華民國交通部於今(3/28)日舉行「臺灣新車安全評等報告發布記者會」，正式公佈TNCAP第一及第二順位受評車型-TeslaModel3及HondaHR-V之評等結果，前者TeslaModel3獲得滿分5星評等，後者HondaHR-V則獲得4星評等。

隨著Nissan在全球汽車市場中的競爭力日漸衰退，公司內部也迎來重大改革的壓力，根據最新報導，現任執行長內田誠可能在下週被撤換，這象徵著Nissan內部管理層面臨重大調整，而這個變化與Nissan近期跟Honda未能達成的合併協議密切相關，內田在最近的發言中強調Nissan無法僅靠自身力量維持市場競爭力，然而他對Honda的合作條件持保留態度，這讓Nissan的未來方向變得更加不確定。

Honda與東風本田專為中國大陸電動車市場開發的電動車子品牌燁，首款新車S7終於在當地正式上市，全車系起價為259,900人民幣。

採用GM集團Ultium電動車平台開發的HondaPrologue隨著GM將電池模組技術更新，官方確認在2025年式車型上整體續航里程將有所提升。

日系車廠日產（Nissan）改造計畫，從高調三品牌聯盟到快速瓦解，重新讓原先隱藏在幕後的富士康（Foxconn）又重新浮上檯面，成為外媒最關注的焦點。《日本經濟新聞》21日最新報導中，引述熟悉內情的消息來源指出，富士康不只要與日產合作結盟，還提議籌組一個結合4個品牌的企業聯盟。

隨著全球電動車市場蓬勃發展，中國車企正積極拓展東南亞市場，以比亞迪（BYD）為首的企業憑藉價格競爭力與技術優勢，不僅擴大市佔率，甚至衝擊長年主導該地區的日本車廠。這項市場變革不僅影響消費者的購車選擇，更改變了整個汽車供應鏈生態。

日產汽車（NissanMotor）決定中止與本田汽車（HondaMotor）的合併談判，同時也一併拒絕對方收購提議，接下來將另尋其他合作夥伴結盟，雖然第一時間對外聲稱，優先考慮大洋彼岸的美國科技廠商，但如今全球財經媒體與市場，幾乎都將目光聚焦於鴻海（Foxconn）集團身上，好奇這個本就有意和日產結盟、同時也有進軍電動車市場計畫的製造業龍頭，接下來究竟會怎麼走。

●在今年CES展上推出兩款全新的原型車，分別為Saloon與SUV，車名皆以0為名稱

前幾年因電動趨勢有些性能燃油車型下一代會轉型為電動車，其中Honda早就表示過未來CivicTypeR將會轉為電動化，而近日在接受媒體訪問時表示正在努力中。

●SonyHondaMobility首款量產車Afeela1正式於CES展登場，售價8.99萬美元起

截至2024年12月，台灣汽車市場的銷售數據揭示了消費者的品牌偏好與市場趨勢。根據《U－car》報導，Toyota再次穩坐銷售龍頭寶座，展現其在台灣市場的強大競爭力與深厚影響力。值得一提的是，Toyota成為當月唯一單月突破萬輛領牌數的品牌，此外，排行第2車款仍由Toyota佔據。

在2025年CES消費性電子大展上，Honda推出了0系列電動車的量產原型，包括0Saloon電動轎車和全新0SUV休旅車，延續去年展出的概念車設計，但更加貼近實際量產規格，這兩款車型展示了Honda在電動車市場的進一步突破，並計劃於2026年於北美市場上市，隨後進一步拓展到日本和歐洲。

在2025年消費電子展(CES)上，Honda正式揭示全新0Series電動車的兩款原型車—Honda0SUV與Honda0Saloon，為品牌進軍電動車市場開啟新篇章。這兩款車型預計將於2026年率先在北美市場投產，隨後逐步進入全球市場。此外，Honda亦推出全新車載作業系統ASIMOOS，旨在打造更個性化的移動體驗。

SonyHondaMobilityInc.(SHM)在CES2025上正式揭曉接近量產的Afeela1車型。該車將定位為高端智能電動車，將於美國俄亥俄州的工廠進行投產，並於2025年在加州率先上市，2026年中開始交付車輛。Afeela1分為兩個版本，起售價為89,900美元(Origin配置)和102,900美元(Signature配置)，且隨車附贈三年功能訂閱服務。目前消費者可在Afeela官網預訂，僅需支付200美元的可退還訂金。此外，官方表示日本市場的交付計劃於2026年開始。

「日產（Nissan）陷入財務危機，宣布裁員9,000人！」今年11月，這個突如其來的消息登上全球各大媒體，震驚車界和消費者；沒想到，1個月後又傳出本田（Honda）將與日產合併協商，更有望納入三菱汽車（Mitsubishi）。日產過去相當風光，推出不少經典車款，在全球擄獲許多車迷芳心，不禁讓人好奇，究竟發生什麼事情導致Nissan日產汽車財務緊縮、人事縮減？連本田都要「出手相救」？觀察日產2024年財報，日產今年上半年財報淨利為192億日圓，比去年同期銳減94%；在11月公布的第3季財報中，淨虧損更達到93.4億日圓，不僅遠低於市場預期的490.7億日圓獲利，相比去年同期賺1,910億日圓，狀況只能用「慘不忍睹」形容。

交通部為提供消費者新車安全資訊，促使車輛產業升級，提升國內車輛安全性，推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成113年第四批二車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，12月24日正式公布TNCAP第五及第六順位受評車型的評等結果，TeslaModelY、HondaCR-V皆獲得五顆星評等。交通部指出，今年3月26日、6月26日及9月24日依序公布4車型TNCAP評等結果後，針對今(113)年第四批二車型（TeslaModelY、HondaCR-V），執行機構財團法人車輛安全審驗中心依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」執行TNCAP主動、被動安全評等試驗，辦理完成計分，轉換星級評等，結果說明如下，本次揭露二車型評等詳細內容可至TNCAP專屬網站參閱相關安全資訊(網址https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/)

日本商界18日最讓外界震撼的消息，無非就是該國兩大老牌車廠本田（HondaMotor）與日產（NissanMotor）傳出正在進行合併談判，根據《日經亞洲》掌握的資訊、有內部知情人士透露，兩車廠談合併最大目的是：解除可能被台灣富士康（Foxconn）收購的風險。

近期，日本汽車業的兩大巨頭，本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan），正在就合併事宜進行密切洽談，這一消息引起了全球業界的高度關注。根據《日經新聞》報導，在日產面臨破產危機下，本田計劃伸出援手，探討合併的可能性，甚至最快在下個月就可能進行股權收購。若合併成功，這將促使本田與日產以及三菱汽車（Nissan擁有三菱24％股份）形成一個全新的日系汽車聯盟，預計年銷量將超過800萬輛，成為全球第三大汽車集團。

《日經亞洲》18日報導，為了因應電動車市場的激烈競爭，日本車廠日產與本田已經展開合併，三菱可能也會以某種形式進行策略合作，消息一出，日產汽車股價在東京證交所高開23.7%至417.6日圓。不過日產僅稱「正在考慮與本田和三菱汽車進行合作」、「目前尚未做出任何決定」，本田社長三部敏宏也說「尚未敲定任何事項」。

根據外媒報導，汽車大廠日產（Nissan）近期爆出經營危機，不只計畫全球裁員9000人、財務長StephenMa也傳出將辭職，更有公司高層坦言，公司正面臨嚴重危機，倘若無法找到投資者「公司僅剩12到14個月時間生存」。

Honda 近日於日本栃木縣佐野市的本田技術研究所HondaR&DCo.,Ltd.(Sakura)展示由該廠獨立研發的全固態電池示範生產線，目標在2020年代後半段將全固態電池應用於電動化車款，朝量產邁進。

Honda與旭化成株式會社(AsahiKasei)日前共同宣布雙方已簽訂股東協議，將把旭化成位於加拿大的子公司轉型為合資公司，共同生產鋰電池隔膜。

Honda中國大陸合資夥伴－東風本田近日正式在湖北省武漢市舉行了新能源車（NEV）工廠啟動儀式，象徵著Honda在全球首座專門生產電動車的工廠正式投產。

環境部今日(10/9)公布2024 年9 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分，可見到CMC送測了稱為JSpace的商用車系，預料將會是大規模改款的Veryca，採用1.5升引擎，同步提供廂型車與小貨車，屆時上市後勢必會在國內商用車市場掀起話題。另外也可見到小改款FordKuga車系及ToyotaCorollaCross車系，加上新年式的CMCZinger、CMCDelica、HondaFit、HondaHR-V取得合格證明。而國產柴油車本月通過測試車輛有MitsubishiCanter，加上Isuzu、Scania及Sitrak品牌的貨車系列。至於國產電動車則僅有總盈的電動大客車取得合格證明。

電動車可以輕易創造出四位數破千匹的動力，但對於許多熱愛汽車的消費者來說，電動車少了燃油車所賦予的激情，因此HyundaiIoniq5N與ChargerDaytona就導入模擬聲浪來營造燃油車的氛圍，其中Porsche對於這樣設計卻不以為然，有人不認同自然就有人支持，Honda就計畫替電動車導入模擬S2000/TypeR/NSX的聲浪。

由 BMW、Ford及Honda共同成立的合資公司ChargeScape日前正式啟動，並宣佈首任執行長及技術長的人選。ChargeScape是一個軟體平台，冀望將電動車與電網進行整合，來提升電網的穩定性，並幫助車主節省充電成本。

傳言多時，Honda旗下高級品牌Acura，確認了新一代純電NSX的生產計劃，預計在2027年到2028年間亮相。