# HR-V油電  

今年底的台北車展，Honda絕對是焦點之一！從主辦單位公告中，確認台灣本田將帶來兩款全新車型，分別為ZR-V休旅與Prelude雙門跑車，兩者都是首度在台亮相的重磅新星。不論是主打年輕家庭市場的 ZR-V，還是象徵駕馭樂趣的Prelude，都採用 2.0升 e:HEV油電系統，代表台灣本田在台的新能源戰略正式進入新階段。ZR-V：介於 HR-V與 CR-V之......

論及百萬等級Full Hybrid油電休旅車，大致上就是Honda國產HR-V e:HEV、Toyota國產Corolla Cross Hybrid、Nissan泰國進口Kicks e-Power三者在競爭，每一款油電休旅都很省油、都很安靜，加上馬達低轉速大扭力先天優勢，所以加速都很暢快。但在此可以下個簡單結論 ～ Honda HR-V e:HEV擁有一個非......

經歷了前一天的抽測考核後，泱綾決定隔日的行程要走向戶外，來場直面天晴的採花之旅。但眼見著太陽高掛，車輛也因此遭到烈日曝曬，這時為了解決上車時即將鋪面而來的悶熱氣息，比通風座椅更能快速解決車內高溫的法寶居然是……？延伸閱讀：2025 HONDA HR-V e:HEV Prestige試駕：會上癮的動力，不是沒有原因行經景點：向陽農場、永安海螺文化體驗園區使用車......

想要買一部車實踐對生活的期待，因此希望這部車能夠面面俱到，不僅要有動感帥氣又優雅的造型、充沛的動力與好操控，同時還要擁有寬敞舒適且實用的乘載空間，尤其這輛車更要好養好顧省油不花錢，且開起來有趣、坐起來更安全可靠、集結了先進便利高科技……。然而真的有能夠全面滿足這些條件的座駕嗎？當然有，全新改款的Honda New HR-V e:HEV它就是最佳解答！無論是年......

說起改款前的Honda HR-V實在感觸萬千，長得好看、空間寬敞、機能多變外加配置齊全，但獨獨缺了眾人敲碗的e:HEV煞是遺憾，而這次進化終於補上這套稱之為電油雙動能的複合動力系統，實際感受如何？且讓我們再以文字娓娓道來...重中之重 — e:HEV 這次改款Honda HR-V終於導入e:HEV動力架構，原廠稱之為「電驅雙動能」的這套系統，一般狀態下像是起......

在即將進入的夏季時分，才剛玩耍歸台的泱綾在受到溫馨接機的同時似乎也將面臨突襲式瘟腥考驗？但好在採用e:HEV電油動力的HONDA HR-V在這段旅途間給予了寧靜致遠的舒適體驗，但必須承認這趟一動一靜的旅程卻似乎讓黑侍有點感到吃不消就是……。延伸閱讀：2025 HONDA HR-V e:HEV Prestige試駕：會上癮的動力，不是沒有原因行經景點：閃動格......

台灣小型油電休旅市場新戰局：Honda HR-V e:HEV vs Toyota Corolla Cross Hybrid台灣小型油電休旅戰場再添戰火，Honda 正式推出 HR-V e:HEV 油電混合動力，共 2 款車型，分別為 89.9 萬的 S 車型與 95.9 萬的 Prestige 車型。而市場長青樹 Toyota Corolla Cross H......

或許對一些本格派玩家來說，一輛車之所以會讓人玩得不亦樂乎往往在於充沛的動力，並在手打腳踹之下在悅耳的齒輪切換聲中發揮那極致性能，又或者是能將一切的崎嶇陡峭視為如屢平地，發揮征服地表的極致表現。當然如此這般的硬派操駕確實頗為迷人，但正如同人類社會所呈現的金字塔結構一般，能將車子玩得如火純青的高手依舊是鳳毛麟角。也因此當試駕到這輛搭載著HONDA當家e:HEV電......

e:HEV提到油電車，相信多數讀者都不陌生，甚至有不少人正駕駛著油電車。本文先帶大家簡單回顧油電車的歷史與發展。早在 1900 年，保時捷（Porsche）創辦人斐迪南·保時捷（Ferdinand Porsche）便展現出超越時代的創新思維，設計出一輛革命性的車輛——在前輪各安裝一具電動馬達，成功打造出純電動車。更令人驚艷的是，隔年他進一步改良這輛車，創造出......

小改款導入電油混合動力，以電為主的全新體驗休旅車款作為長年的兵家必爭之地，高度泛用性及更為遼闊的視野，讓它成了許多人購車的優先考量，而近年 CUV 跨界休旅的崛起，Honda HR-V 憑藉其出色體質及新潮造型，深受市場喜愛，隨著對環保與動力的追求，廣受愛戴的 HR-V 也在此次小改款增設全新動力的 e:HEV 電油車型，也就是本次試駕的主角－2025 Ho......

繼先行開放預購小改款 Honda HR-V e:HEV 後，台灣本田於今 (6/17) 日所舉行的媒體試乘會上公佈正式建議售價，分別為：S (維持 79.9 萬)、e:HEV S (89.9萬，較預售價調降 1 萬元)、e:HEV Prestige (95.9 萬，較預售價調降 1 萬元)、e:HEV Prestige SUPER EDITION (98.5......

作為Honda全球戰略車款，HR-V自導入台灣以來廣受各年齡層消費者喜愛，成功攻佔小型跨界休旅市場。昨（3）日Honda Taiwan也發表HR-V小改款，首度搭載e:HEV電驅雙動能系統，以電為主、油為輔的革新動力配置，年販售目標為15,000台，平均1個月要賣超過1,250台，直接對標Toyota Corolla Cross。Honda Taiwan宣布......

當Hybrid油電複合式動力在台灣終於成為消費主流之際，由HONDA本田所開發的e:HEV「電油」系統－也就是以馬達電驅為主、引擎作為發電機外加輔助動能的高效配置，如今也成為近期備受注目的車輛驅動方式。從先前的Fit、Civic到此次預賞拍攝的HR-V e:HEV，只能說此架構在先前實驗性質的搭載之下，也已然成為車迷進入HONDA展示中心指名購買的動力單元。......

台灣本田今 (6/3) 日選於台北市內湖區壹電視攝影棚舉行「Honda HR-V e:HEV 媒體預賞會」，現場公佈車型編成與與售價分別為 S (79.9萬)、e:HEV S (90.9萬)、e:HEV Prestige (96.9萬)、e:HEV Prestige SUPER EDITION (98.9萬)，另提供 Mugen 套件 (原價19萬，特惠價1......

繼海外市場陸續推出小改款HondaHR-V後，臺灣市場近期也傳來新消息。根據環境部網站所公布的使用中機動車輛噪音查詢資料庫，可見2026年式HondaHR-V已完成送測，並且在名單中首次發現e:HEV油電混合車型的蹤影。相信將在今年稍晚就會正式發表上市，進一步豐富Honda在國內的產品陣容。

小改款HondaHR-V於今年陸續於日本(Vezel)、歐洲等市場推出後，日前Honda官方宣布於東南亞最大的市場泰國推出，全車系僅提供1.5Li-MMD混合動力，並換上小規模更新的外觀造型，最高階還提供RS車型供選擇，全車系根據車型等級不同建議售價落在939,000泰銖至1,179,000泰銖(約合新台幣91.1萬至114.3萬)。

Honda日前於英國推出了小改款HR-Ve:HEV，與今年初在日本推出的Vezel一樣，換上更動後的車頭造型，同時歐規HR-V仍然採用前輪驅動配置的e:HEV油電混合動力系統。