# E-Tech  

Renault宣布推出新一代E-Tech160匹馬力全混合動力系統，將率先搭載於Captur與全新Symbioz車款。此動力系統以1.8升四缸引擎與兩具電動馬達組成，搭配1.4kWh電池與無離合器的變速箱，實現更高效率與駕駛反應，並將二氧化碳排放量降至Captur起自99g/km、Symbioz則僅為98g/km。

隨著Renault4E-Techelectric即將於今(2025)年正式量產，Renault集團日前宣布位於法國Maubeuge的工廠同步導入一項關鍵創新——JetprintPaint雙色塗裝技術。此項新技術的應用，標誌著品牌在車輛製造流程中邁向更高效率與更低環境負擔的重要一步。

●Renault替MeganeE-Tech車型規劃三種車型等級，運動風格的EspritAlpine最為搶眼

法國車廠Renault日前公開三款新世代的電動商用車的訊息，包含TraficE-Tech、GoeletteE-Tech、EstafetteE-Tech，上述三款車未來將成為品牌在電動商用車市場的主力。

Renault在2024年達成連續第二年的銷售成長，全球共售出1,577,351輛汽車，同比增長1.8%。這一成果源於「Renaulution」策略的實施，其中電氣化車型成為亮點。旗下混合動力車型銷售量增長30%，使其成為歐洲市場的第二大混合動力車廠商。同時，純電車型銷量也提升了9%，突顯其在電動化轉型中的技術優勢。而Renault5E-TechElectric更榮膺2025年歐洲年度風雲車，並在法國市場穩居同級車型的銷售冠軍。

法國車廠Renault旗下最新電動車款Renault5E-Tech日前獲得了由倫敦電動車展舉辦的LondonEVShowAwards獎項當中獲得年度電動車獎，在經濟、時尚和適合都會使用的實用性等方面均獲得官方單位的認可，顯見該車在市場上的競爭力。

Renault宣布全新世代Renault5E-Tech在英國市場推出，全車系起價為22,995英鎊(約合新台幣94.3萬元)，預計2025年春季開始交車。

在全球市場擁有超過800萬銷售量的Renault4車系再度重返汽車市場。法國車廠Renault如期於2024巴黎車展帶來全新世代Renault4E-Tech電動車款，將這款擁有豐富歷史記憶的掀背車轉型為新世代純電動跨界車款。

8,135,424輛！這就是30多年來、在100多個國家銷售的Renault4「雷諾4號」的總數量，沒錯，就是總共八百多萬輛，堪稱是史上最長壽的車款之一。這款經濟型轎車「短尾旅行車款」於1961年推出，是對雪鐵龍2CV遲來的回應，但此車意外走紅，在全球獲得廣大的迴響與成功，並且是乘用、商用、農用「三棲」設定！Renault4（簡稱R4）一直存在與續命至1994年，中間雖然消聲匿跡了30年，但今日正式回歸，預計明年量產上市。但不要將Renault4E-Tech稱為R4的直接繼承者，因為今日的Renault4E-Tech不再是老人家記憶中的陽春內裝斯巴達掀背車。2022年10月雷諾推出了造型古怪的4everTrophy類雙門越野概念車，其實這就是一輛Renault4E-Tech的改裝車，大致上預告了全新R4的造型設計。好的，Renault4E-Tech其實沒有那麼胖、那麼肥，但絕對實用。

法國車廠Renault於今年2月首度發表全新復古電動車款Renault5之後，近日宣布將在2024巴黎車展上帶來另一款Renault4E-Tech純電車款，並釋出預告照片暗示新車的外型設計。

法國汽車品牌Renault繼去年6月正式發表品牌全新運動跑旅Rafale，並於今年5月稍早時針對Rafale車系推出性能更強大的RafaleE-Tech4WD300hpPHEV插電式混合動力四輪驅動車型後，如今將陸續進軍歐陸市場。RenaultUK近日於官方網站宣布，正式在英國市場發表RafaleE-Tech4WD300hpPHEV車型，採用新型插電式混合動力，並配置後輪轉向、四輪驅動等技術，提供technoespritAlpine與atelierAlpine雙車型選擇，其正式建議售價分別為45,695英鎊起(折合新臺幣191.5萬元起)、49,695英鎊起(折合新臺幣208.3萬元起)。

話說Renault於1987年退出美國市場，至今已有30多年的歷史，原因當然是銷售量太差，因此很多美國人都不解：為何當年的Nissan會被Renault併購？基本上Nissan在老美心中的地位遠高於Renault，但是Renault的臉皮就是夠厚，竟敢在美國紐約布魯克林威廉斯堡刊登Renault5E-Tech大型汽車廣告，但更諷刺的內容在下面...真得很敢開玩笑...首先，Renault5E-Tech才剛於今年5月在歐洲地區開始接單，銷售狀況相當不錯，接單量隨隨便便就超過5萬張，可預期這絕對會是明日之星，但絕對僅限於歐洲地區，因為產能的關係，此車暫時不會在美國或亞洲地區出現。但有趣的是，這則廣告明確表態「LECARISBACK」很法式的腔調！事實上「LeCarIsBack」意指1976～1983年間Renault5曾於美國地區銷售，今日則是以電動車型態回歸，但有趣的在於更下面的一段小字「BUTNOTFORYOU，DESOLE」！好的，Désolé是抱歉的意思，意思就是說Renault5E-Tech這輛小型都會純電動車不適合美國消費者，所以很抱歉，這輛車在美國不～會～上～市～。對老美來說，這真的是一個很欠揍的廣告是吧！因此很多美國消費者都在網路上酸Renault「你們是否回歸都無所謂、反正銷售量就那麼一點點」「別說是Renault5E-Tech，雷諾根本就沒有適合美國市場的產品」「什麼是Renault？沒聽過？」...