# 2025電動車  

去年中國進口的商品總額超過2.5兆美元，其中包括從美國進口的1640億美元。以中國的龐大人口與目前的經濟水準，顯然想要達到完全自給自足幾乎不可能。但以「中國製造2025」計畫為首的成就正在鞏固中國及其經濟實力，更成為習近平領導的中國持續對抗川普2.0的雄厚本錢——《華爾街日報》21日刊出長文分析了「中國製造」的現況與挑戰。10年前由李克強宣示啟動的「中國製造......

台北國際電腦展（COMPUTEX 2025）今日正式開幕，鴻海董事長劉揚偉率先在南港展覽館發表演講，介紹集團在智慧製造、智慧電動車及智慧城市三大平台的轉型策略。他指出，鴻海擁有眾多BG（事業群）和工廠，分布於全球各地，規模龐大且架構複雜，如果各AI模型自主發展，可能會造成管理困難。因此，如何部署大語言模型（LLM）和生成式AI（GenAI）成為關鍵，並透過協......

經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

Proton於近日舉辦的MalaysiaAutoshow2025車展上，正式帶來電動子品牌e.MAS旗下第二款車型e.MAS5原型車，該車定位在一款新能源五門掀背車，預計將以更具競爭力的價格搶攻當地的入門電動車市場。

隨著時代的進步，電動車技術越來越成熟，許多人為了環保紛紛轉向購買電動車或油電車。由於Tesla在4月只有少量交車的情況下，4月電動車的總銷量為1475輛，也是今（2025）年以來首月銷量低於2000輛。這也讓Luxgenn⁷以271輛拿下電動車銷售冠軍，Luxgenn⁷雖然銷量相較上月以來減少34輛，但還是穩居本月冠軍寶座，領牌271輛，車主紛紛表示「後排空間大」、「過彎很順暢穩定」。

(文／陳樂)若是按照過往，4月其實是屬於新車銷售即將起飛的月分，但今年的4月詭譎多變，車市僅繳出32,876輛的成績，無論是跟3月相比，或是跟去年同期相比，都衰退高達12%，其中最關鍵的原因，就是美國總統川普在4月2日宣布的對等關稅，儘管後來有所調整，但已經牽動台灣股匯市，而股匯市的激烈動盪，也連帶著台灣新車銷售受到影響，台灣的進口車關稅問題，同樣在此時被拿出來討論，使得民眾購車出現觀望心態，是否會影響5月車市競賽月的銷售，是接下來關注焦點。

Tesla特斯拉電動車以簡約時尚的外觀設計、充滿科技感的內裝，加上強大的OTA（即Over-The-Air，指的是透過無線網路進行軟體的線上更新。）功能與智慧駕駛輔助系統，深受全球消費者青睞。如今在台灣市場最熱銷的Tesla車型，非Model3與ModelY莫屬，也正是許多民眾「油轉電」的熱門首選。那麼，問題來了，如果你是第一次要買特斯拉，甚至是第一次想買電動車的消費者，TeslaModel3與ModelY這兩台車，你該怎麼選擇呢？

今年「2025上海國際車展」上的一切都圍繞著智能汽車展開。但就在車展開幕前幾周的一起致命事故將人們的關注引向了安全問題：3月底，小米SU7在高速上發生事故後起火，車上三人不幸身亡——當時車輛啟用了智能駕駛輔助系統。

基隆市政府持續推動低碳交通政策，宣布自2025年元旦起推出全新一年度的「公益青年電動機車補助方案」，鼓勵青年族群汰舊換新、改騎電動機車。此方案針對指定車款與自由選購車款，分別提供最高新台幣6萬元的購車補助，每月限量1000個名額，符合資格的市民千萬別錯過。

世界兩大經濟體之間的貿易戰已全面爆發。

早期，電動車因價格昂貴且續航里程普遍不高，再加上充電站與充電樁的普及率低，給人昂貴又不實用的印象，許多早期的電動車主最大困擾便是「里程焦慮」。然而，隨著科技的迅速進步，電池技術越來越成熟，造價逐漸降低，使得電動車的售價不再高不可攀。同時，平價電動車的續航里程表現也愈發優秀，充電站與充電樁設置越來越普及，「里程焦慮」的困擾逐漸消失，以往大家對電動車「貴又不實用」的印象真的都要改觀了。

日前世界風雲車大獎WorldCarAwards公布了2025WorldCarAwards各獎項得主，其中2025世界年度風雲車WorldCaroftheYear由EV3奪下，由於2024世界年度風雲車得主是EV9，這也象徵著Kia蟬聯，而其餘獎項除性能車外全都由電動車包辦。

經濟部能源署今日(4/15)公布2025 年3 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到在2月已先送測NU2G-B版本的 HyundaiMufasa再度以NU2G-A車型完成測試，同樣採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.7km/L的平均油耗表現。

挑選最適合你的愛車，風汽車購車指南

台灣第一大電動機車品牌Gogoro宣布推出全新「騎到飽」資費方案，實現今年2月新春活動中預告的承諾。新方案分為單電池月付488元、雙電池888元，適用所有Gogoro及PBGN新舊車主，主打每日14小時指定離峰時段內不限次數免費換電，滿足多元騎乘需求。

每年4月是汽機車車主要繳納牌照稅的時期，全台共有超過841萬的汽機車車主，自用稅額在1620元至15萬1200元不等，根據排氣量大小，要繳的牌照稅金也不同。但其實全台總計至少有84萬輛例如Gogoro、Tesla這類完全以電能為動力的電動車，車主有不用繳交牌照稅的優惠，這項優惠原本到2025年底結束，但立委林俊憲說明，最新政策電動車免徵牌照稅將再延長5年，至2031年才需要繳牌照稅。

機車族補助來了！桃園市政府環保局最新公告今年度電動機車補助計畫，除延續汰舊換新與新購電動機車的補助外，另推出「婦幼E騎GO」、「青壯騎行」、「青春馭電」、「原住民樂購」及「復興區居民或中低收入戶」等5項加碼專案，最高補助可達3萬6000元，申請期限至12月31日止。

在經歷2月較為低潮的銷售之後，3月終於迎來汽車銷售回歸潮，繳出37,281輛的成績，就像是飛機回到了正常高度，比起2月成績大幅成長35.5%，儘管跟去年同期相比，仍是衰退10%左右，但至少開始逐步回歸。3月成績揭曉後，也正式確認第一季1-3月台灣汽車市場繳出99,860輛的新車銷售成績單，較去年衰退11.2%，要追上去年成績，仍有一段路要走。

為實現節能節碳願景，近年來電動車推陳出新，相較於一般燃油車，其優勢在於沒有引擎等設計，並以安裝電池方式維持車輛運作，讓電動車在行駛時既不受噪音干擾，也不對環境造成汙染。不過，卻容易因車體過重，導致輪胎壽命不長的情況發生，因此市面上不少輪胎大廠也看準問題，推出許多改良款的專用胎，但到底電動車專用輪胎規格、尺寸、特性與一般輪胎不一樣在哪？電動車輪胎價格大約多少？......

美國政府試圖限制晶片出口來遏制北京的技術雄心，但這麼做真的管用嗎？瑞士洛桑的國際管理發展學院教授馬克・葛里文（MarkGreeven）在《新蘇黎世報》的客座評論指出，美國確實低估了中國的科技創新能力，即便花了很大力氣管制尖端晶片及其製造設備的出口，此一戰略卻收效甚微。包括字節跳動（ByteDance）、大疆（DJI）和比亞迪（BYD），都在引領全球產業的創新標準。

為推動綠色運輸，高雄市政府宣布推動114年全新電動機車補助方案，鼓勵民眾汰換老舊機車。此次補助不僅加碼支持青年購車，提供全台最高額的電動機車電池資費補助，每人最高補助總額達36500元，申請時間自114年1月1日至12月31日為止，符合資格的民眾務必把握機會。

德國經濟的支柱——工業製造正面臨前所未有的挑戰。德國曾是高端製造業的領軍者，但位於倫敦的智庫「歐洲改革中心」（CER）最近發布的報告顯示，五年來德國工業產值下滑，威脅到多達550萬個就業崗位和20%的國內生產總值（GDP）。

經濟部能源署今日(3/14)公布2025 年2 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到傳聞已久的 HyundaiMufasa終於順利完成測試，採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下12.1km/L的平均油耗表現。

機車族有福了！為加速老舊車輛汰換，降低碳排改善空污及達成2050淨零排放運具電動化目標，嘉義市政府持續推動淘汰老舊機車及新換購電動二輪車補助，除了將汰舊老舊車輛補助對象擴大為103年12月31日前出廠燃油機車外，也提高淘汰老舊機車換購電動二輪車及新購電動二輪車補助金額，今（114）年加碼補助淘汰老舊機車換購電動二輪車最高每輛補助8000元，新購電動二輪車最高每輛補助5000元，每人最多可領15000元補助，以下整理了申請懶人包一次看！

由於農曆新年假期在1月緣故，今年的2月是個完整月份，領牌日沒有受到太多影響，但畢竟假期剛結束，2月通常屬於淡季狀態，相較於1月的出色成績，2月總市場繳出27,515輛，比起1月衰退超過2成，但跟去年同期遇上農曆新年相比，反倒是成長4.8%。

經濟部能源署近日公布2025 年1 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車以及燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分無任何車款完成測試，但將國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)的耗能資訊詳細列出，可以見到DFSK金穩發S2.5t、DFSK金穩發S2.5t、DFSKA380WINMAX、CMCDelica、CMCP350Hybrid、Hino200與HyundaiPorter等車款。

相較於傳統油車，電動車以零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本等優勢，獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，2025年1月電動車掛牌2209輛，相比去年同期有82.5%的成長，但對比上月則有40.9%的衰退，主要是因Tesla第一季尚未到港。而1月份電動車銷量冠軍由Luxgenn⁷拿下，全月領牌數564輛，不過但相比於2024年n⁷甫發售連續多個單月領牌破千輛的規模，有一定的下滑。

隨著全球淨零排放目標推進，台南市積極推動綠色交通，鼓勵市民使用電動機車，以降低空氣污染並提升城市永續發展。為此，市府推出全新補助方案，不僅提供購車補助，更全國首創「電動機車月租費補助」，每月最高500元、最長領一年，吸引新移入市民使用。

‧台灣福斯汽車2024年跨越挑戰，創下三大里程碑：推出TheT-cross、TheID.4&ID.5展開智慧純電時代；TheGolf奪得中型掀背銷售冠軍寶座，續寫王者經典不朽傳說；在會員人數、CertifiedPre-Owned福斯原廠認證中古車銷售、企業客戶和共享生活服務也各有所斬獲。‧2025年Volkswagen精心布局，預告將帶來全新車款：Theall-newTiguan、ThenewGolf與Theall-newPassatVariant，從全能休旅、掀背車代名詞和累積千萬銷售旅行車，瞄準不同需求消費者，矢志提供多元選擇。‧台灣福斯汽車不斷開拓服務版圖，擴展全台展示中心以及加碼電動化發展力度，發展TheID.車系訂閱式租賃服務、企業移動服務概念與首座企業客戶服務中心，持續深耕台灣市場。2024年Volkswagen以油電並進維持穩健銷售，由TheT-Cross為開端，陸續開展TheGolf五十週年、步入純電時代迎來TheID.4&ID.5和增設服務據點，最終由TheGolf續寫中型掀背車第一名佳績劃下圓滿句點。隨著一元復始、瑞蛇迎春，2025年台灣福斯汽車乘蛇化機，搶先預告導入Theall-newTiguan、ThenewGolf和Theall-newPassatVariant強大陣容，結合內湖、林口等全新展示中心，拓展全台服務和純電網絡，並且帶來租賃相關的TheID.車系訂閱式租賃服務、企業移動服務概念和開設專屬企業客戶服務中心，從個人消費者到商務企業公司都能享受到專業悉心的尊榮出行服務和徳國一流造車工藝。

Proton日前正式啟動其首座純電動車專用工廠的建設工程，這座新工廠位於馬來西亞丹絨馬林高科技汽車園區(AHTV)，投資成本達8,200萬令吉，首期年產能預計可達2萬輛，並將生產多款基於全球模組化架構(GMA)平台的新能源車型，首款車型為e.MAS7。該計劃標誌著Proton在電動車製造領域的重要一步，並將支援馬來西亞政府的電動車產業發展政策。

美國新任總統川普（DonaldTrump）那段長達30分鐘的就職演說，不只企業、智庫高度關注，就連亞洲各國政府也緊盯內容，要確認這位新總統所謂的「美國優先」政策，究竟會對他們帶來多少影響，以及又有哪些領域可能遭受波及？《日經亞洲》（NikkeiAsia）根據川普就職演說的內容，統整出多個讓國際社會和產業感到衝擊的方向。

中共國務院總理李克強曾在2015年提出「中國製造2025」計畫，各界今年紛紛檢驗實施成果。對此，資深媒體人陳鳳馨表示，中國大陸提出計劃時，沒有打算在2025年成為領先國，但美國智庫ITIF研究報告稱「中國正迅速成為先進產業的領先創新者」，並在這兩項產業甚至超越全球，日後恐形成美國、歐洲極大的壓力。

在2025年消費電子展(CES)上，Honda正式揭示全新0Series電動車的兩款原型車—Honda0SUV與Honda0Saloon，為品牌進軍電動車市場開啟新篇章。這兩款車型預計將於2026年率先在北美市場投產，隨後逐步進入全球市場。此外，Honda亦推出全新車載作業系統ASIMOOS，旨在打造更個性化的移動體驗。

當停車場顯示剩餘車位只剩一個，而你很高興地開進去之後卻發現唯一的車位是粉紅色的停車格，這時該不該停進去呢？如果不停，只能開出停車場重新找車位，但不知道又會再找多久；但如果停了會罰多少錢？台灣的專用停車位種類豐富，以便滿足不同族群的需求並優化停車資源配置。以下將詳細介紹各類專用停車位的特點、使用規範及違規停放的罰則，幫助各位駕駛人合法使用停車位並避免不必要的罰款。

周一（1月6日）公布的官方數據顯示，去年德國純電動汽車的銷量同比下降了27.4%。

機車族快登記領錢了！基隆市於去（2024）年12月10日公布2025年「公益青年電動機車補助新方案」，2025年元旦起受理申請須提供汰舊燃油機車，若電動機車補助選擇方案中指定車款全額補助車體，各廠牌的月資費也將繼續提供0元選項，選其他車款最高補助新台幣6萬元。

Kia致力邁向新能源領導品牌，繼今年亞太區2024KiaEVDay首度移師來台圓滿落幕後，日前更盛大迎接集團旗下首座電動車專屬製造工廠-KiaEVO光明工廠（GwangmyeongEVOPlant）的正式開幕啟用，宣告品牌開啟全面電動化的新世代。位於KiaAutoland的KiaEVO光明工廠，不僅是集團首座電動車專屬工廠，更以嶄新的自動化產線設施，大規模投入生產全新KiaEV3和未來將量產的KiaEV4等新世代電動車款，預計年產能可達15萬輛。

根據S&PGlobalMobility最新預測告，全球汽車銷售量將在2025年達到8,960萬輛，年增1.7%；電動車銷量將成長30%，達到1,510萬輛，佔全球輕型汽車銷量的16.7%。相較之下，2024年全球電動車總銷量預計為1,160萬輛，佔市場約13.2%。

隨著全球汽車市場向電動化轉型的步伐加快，2025年全球電動車銷售量預計將激增30%，這是一個重要的里程碑，儘管有許多汽車品牌調整電動化戰略，減緩電動車型的推出，但市場需求依然強勁，而且這發生在全球各地市場，印度市場的成長率甚至翻倍，讓人相當驚豔。

過去十年裡在每年的12月份，我們都會嘗試預測接下來一年的科技趨勢。回顧過去，我們預測對了很多，當然，也有一些預測錯了。拜託，誰當初不認為哈利波特的擴增實境（AR）冒險遊戲會大受歡迎呢？

據英國《金融時報》援引的四家投行和研究機構（投行瑞銀、匯豐，晨星（Morningstar）和伍德麥肯齊）的預測數據顯示，2025年，中國的電動車銷量（包括純電動車和插電式混合動力車）預計將超過1200萬輛，增長約20%。與此同時，傳統燃油車的銷量預計將在明年下降超過10%，降至1100萬輛以下，相較2022年的1480萬輛下降近30%。

機車族領錢了！為積極前進淨零碳排之路，宜蘭縣政府推出老舊機車汰舊換新補助方案，也放寬3年前民國109年底前已請領過補助款的民眾，符合條件的民眾淘汰老舊機車後購買電動二輪車，最高補助2萬3800元；新購電動二輪車最高補助1萬7000元，申請期限至明（2025）年1月10日截止，千萬別忘記了。

 ▲TeslaCybercab 無人計程車 昔日波灣戰爭開打前，是誰在第一時間察覺到幾小時後美軍即將發動致命攻勢？除了相關軍事人員之外，坊間最瞭解攻擊發起時間的單位就是Pizza公司！因為作戰指揮中心於開戰後必須24小時不間斷輪班作業，所以事先訂了大量的Pizza給所有值勤人員充飢…好的，如果Tesla準備推出全新入門等級純電車款，請問除了Tesla與其配合商之外，坊間誰會先知道這個消息？答案是「銀行」！因為推動新車業務需要大量的資金，而且也一定要和銀行解釋借貸這麼多錢到底是要幹什麼？因此相關金融單位也會知情。是的，部分消息就是這樣流出的…

J.D.Power近日公布最新中古行情獎，Honda與Lexus依舊佔據第一位置，而電動車方面則是由DodgeChargerDaytona獲得最佳表現。

Kia去年在南韓舉辦首屆「KiaEVDay」後，今年首度移師海外並率先選在台灣，不外乎因為台灣森那美起亞在地深耕十年，從2014年年銷36輛成長到去年的10,188輛，年複合成長率高達43%，也讓南韓原廠決定第2屆KiaEVDay就選在台灣舉行。

試駕車款：Volkswagen ID.5 GTX純電四驅跑旅，性能跑旅新選擇，Volkswagen電動車陣容再添生力軍！現階段德國平價汽車品牌 Volkswagen 的主力販售電動車款之一，跑旅設定的 ID.5 也隨著傳統休旅車型 ID.4 在數個月前正式發表，然而一向在性能車款頗有銷售表現的福斯汽車也在基礎車型 Pro S 之外，加入了不管在性能、操控等層......

繼今年稍早，台日合作新創微型電動車公司LeanMobility(極智移動股份有限公司)正式發表旗下最新力作-Lean3城市微型電動車，並正式進入量產最終階段後，如今於今日(10/15)再度宣布通過新一輪籌資，累計籌資已達46億日圓(折合新臺幣10億元)，達成量產城市微型電動車Lean3之重要里程碑。原廠宣示，Lean3量產原型車預計將於2024年10/15~10/18於日本千葉縣幕張展覽館舉行的JapanMobilityShow2024首次公開亮相，並隨後於2024年11/2~11/3於東京大田區的羽田創新城市舉行為期兩天的展示及試駕活動，對此有興趣之讀者可於活動期間內前往賞車。

等待許久的Volkswagen純電車款，以MEB模組化電動車平台為基礎的ID.4純電休旅、ID.5純電跑旅，在經過約三個季度的預告和熱身之後，終於在今日（19）正式發表，兩車款皆有所謂ProS入門車型和性能為主打的GTX車型，總計四種購車選項售價從169.8萬起一直到209.8萬，同時滿足基本的移動需求到對駕馭樂趣的渴望！

福斯集團今年將在台灣市場依序推出以MEB電動模組化平台所延伸的眾多車款，意即AudiQ4e-tron/Q4Sportbacke-tron、VolkswagenID.4、ID.5，福斯商旅ID.BUZZ以及ŚkodaEnyaq/EnyaqCoupé等都即將在台灣發表販售，當然在算起品牌位階，ŠkodaEnyaq固然入門，但仍堅守品牌超高的CP值，這次引進25年式小改款的ŠkodaEnyaqCoupéRS，跟以往舊版本的RS車型相比最大的不同就是：全新版本的車載系統、電池容量和馬達輸出的動力提升。