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用路人注意！新竹縣竹北市中正西路禁止左轉中華路口自5月8日起開始實施，宣導期將進行至月底，6月1日起將開始執法，未依標誌標線行駛者，依道路交通管理處罰條例可處600元以上1800元以下罰鍰。

不少人為了防止機車受到日曬雨淋或刮傷會加裝布套，然而這看似愛車的舉動，卻可能不慎觸犯交通法規，恐將面臨900元至1800元的罰鍰，讓荷包大失血。

交通部預計6月底前公告汽車玻璃隔熱紙透光率安全指引。交通部次長陳彥伯表示，隔熱紙使用跟安全有關，交通部6月會有指引出來，明年開始要求新車，不符合相關規定就會處罰，也將納入法規。

許多用路人近來反映，多處路口號誌設計過於複雜，不僅紅綠燈數量不一，有的三燈、四燈甚至五燈，連基本的綠燈是否能左轉都讓駕駛摸不著頭緒，導致頻頻收到「未依號誌行駛」的罰單，最高甚至罰到1800元。民眾質疑，這些變化繁多的號誌根本是「交通陷阱」。

機車待轉到底需不需要打方向燈？近日有位網友分享親身經歷，表示自己騎車到路口準備進入待轉區時，後方突然有騎士從右側強行超車，還對她大聲斥責「怎麼不打方向燈！」貼文曝光後，引發網友熱議，意見分成兩派。

不少汽車駕駛與大型重型機車騎士在停等紅燈時，常因車輛緩慢滑行，不自覺地越過停止線、進到前方的機車停等區。新北市交通局交通事件裁決處提醒，這樣的行為已構成違規，一旦遭警方舉發或民眾檢舉，將依《道路交通管理處罰條例》開罰，最高可處新台幣1800元罰鍰。

不少駕駛在等紅燈時不經意讓車輛滑入機車停等區，卻可能因此吃上罰單。新北市交通事件裁決處近日指出，這類「紅燈誤入」的違規行為屬實常見，僅半年內就曾開出超過2萬張罰單。若遭檢舉或被警方逕行舉發，最高可罰1800元。

交通違規常見的左轉專用道又出事！日前一名男子開車行經新北某路口，被民眾檢舉「直行車占用轉彎車道」。警方調閱影片後認定他開在左轉專用道卻沒左轉，直接往前開，依法開罰600元。他不服申訴，認為現場沒雙白線、自己也沒停車佔用。不過法院審理後認定他確實違規，判決敗訴，還得自掏腰包再付300元訴訟費。

闖紅燈不管在大馬路或小馬路都有可能釀成嚴重傷亡，根據《自由時報》報導，屏東縣政府警察局將從明天（28）日起，針對全縣容易發生事故的路口「啟動闖紅燈專案執法」，加強取締闖紅燈行為，確保交通秩序與用路人的行車安全。

交通路口安全攸關用路人生命與財產安全，特別是在無號誌路口，更容易因搶快、未停讓而釀成憾事。根據統計，今年1月1日至4月23日止，屏東縣無號誌路口交通事故已造成16人死亡、1865人受傷，雖然相較去年同期減少10人死亡與229人受傷，仍不容忽視。為了進一步降低事故風險，屏東縣警察局自4月21日起推動「無號誌路口執法專案」加強取締，重點針對設有「停標誌」、「停標線」或「閃光紅燈」的交叉口，針對未確實停車再開的違規行為加強取締，截至4月23日，執法3天就告發了820件違規，民眾仍需多加留意遵守交通規則。

路肩位於車行道的外側，用於停放車輛、供行人行走、設置交通標誌等，設計上不適合車輛長時間行駛，但在緊急情況下可作為暫時避讓或停車區域，不過，近期有網友表示，自己於高雄市駕駛時遭員警以「在多車道右轉彎，不先駛入外側車道」開罰，而他認為右側是路肩又有計程車招呼站的停車格，讓他直呼，「守規矩開車也會被檢舉！？」

因應無號誌路口交通事故頻傳，屏東縣警察局將自4月21日啟動「無號誌路口執法專案」，在事故高發路段加強執法，重點針對設有「停標誌」、「停標線」或「閃光紅燈」的交叉口，嚴查駕駛人未依規定停車再開的違規行為，同時結合交通安全宣導，提升用路人正確觀念與防禦駕駛意識。

汽車貼膜貼於汽車窗戶或車身表面，具隔熱、抗紫外線等功效，不過有網友表示，在路上看見一台休旅車全車貼了紫色的膜，完全吸引到路人的眼光，但因該車原本車色為白色，貼膜後卻未至監理站辦理車色變更，可能會吃上罰單。

雲林縣警察局表示，過去有媒體報導指出，有駕駛行經左轉車道時，碰上號誌燈亮起圓形綠燈卻不確定是否能左轉，甚至因猶豫不前遭後方車輛連按喇叭，引發不少民眾共鳴。對此，雲林縣警察局特別出面釐清，說明號誌設計與正確通行規則。

開車上路遇到號誌燈亮起圓形綠燈，究竟能不能直接左轉？這個看似簡單的交通情境，卻讓不少駕駛人陷入兩難。雲林縣警察局曾針對這項議題發佈宣導影片，釐清許多民眾長期以來的疑問。

台中市著名的東豐自行車綠廊與后豐鐵馬道，全長17.5公里，橫跨豐原、后里與東勢等3個行政區，因擁有優美風景與完善規劃，長年來吸引大量遊客，成為市民假日休憩、親子騎乘的熱門路線。

台南市有一名婦產科醫師聲稱為趕去醫院接生，以時速為86公里／小時之行車速度超速行駛於麻豆區市道176線，超速26公里，遭警方以「汽車駕駛人行車速度，超過規定之最高時速逾20公里至40公里以內」為由，遭罰1800元，而醫師認為此屬避免他人緊急為難，因此不服，提起行政訴訟。

美國總統川普宣布實施對等關稅政策後，超乎市場預期，美股盤後應聲暴跌，雖然，歷史數據顯示清明節前後台股通常維持正向表現，但今年受到關稅政策影響，市場擔憂4月7日台股恐難逃一波跌幅。財經臉書粉專「狄驤的資本主義求生筆記」指出，按照目前富台指的跌幅，如果到周五收盤跌幅都沒收斂，台股下周一開盤保守估計跌1800點。

美國國務院已通知國會，批准一項總價值56億美元（約新台幣1856億元）的F-16戰機（F-16FightingFalcon）軍售計畫，同意向菲律賓出售20架F-16V戰機與相關設備，藉此進一步強化這個盟邦的軍事實力，讓馬尼拉未來能在與中國發生南海衝突時，擁有足夠的自我防禦能力。

機車是台灣人出門時的一個重要交通工具，因此許多人剛成年就會趕快去考取機車駕照。考駕照有分筆試及路考，其中，機車筆試魔王題「兩車進入同一車道，何者應先行？」讓很多人搞不懂，到底誰該讓誰，題目引發熱烈討論。

為維護道路安全並減少交通事故，新北市新莊區壽山路與桃園市龜山區文桃路、文南路交界處即將啟用科技執法，禁止5噸以上大貨車駛入，4月1日起正式執法，違規駕駛將被處以900元至1800元的罰鍰。此外，新北市政府也將同步調整壽山路的限高架設置位置，確保大貨車駕駛能在進入前明確辨識禁行規定。

基隆市警察局指出，為提升行人通行安全，規劃3月1日起加強取締車輛行駛騎樓、人行道，違者將依道路交通管理處罰條例，處新台幣600元至1800元罰鍰。

近日臉書多個屏東在地社團流傳「停等紅燈兩條腿都要放地面，只放一條腿最多會罰1800元」說法，到底機車停車再開，若雙腳未著地會被開罰嗎？對此，警方表示，沒有「停等紅燈未雙腳著地」就會開罰的交通法規。根據《道路交通管理處罰條例》45條第1項第18款，行經設有停車再開標誌、白色「停」標字、八角形「停」標誌或閃光紅燈號誌之交岔路口，應需要確實停下車輛，不依規定停讓，可處600元以上到1800元以下罰鍰。

為降低交通事故發生率，屏東縣政府警察局於3月10日啟動「無號誌路口專案取締行動」，至12日總共開出1052件告發單，較去年同期增加348件。駕駛若經過閃紅燈號誌或設有「停」字標誌的路口，未將車輛完全停下，將嚴格取締未依規定停車再開的違規行為，最高處1800元罰鍰。

台中市目前已有24處單向雙車道路口開放機車直接左轉，不過市議員於14日提出提案，要求市府進一步擴大試辦，並以台南為例，指出自2023年10月起，台南逐步開放機車左轉，並成功減少了交通事故死亡人數，顯示此政策能有效提升交通安全，呼籲台中效仿。

屏東縣單車國道位於從麟洛鄉一路到往南到竹田，再到潮州的鐵路高架橋下方，雖然是「單車國道」卻長期有機車闖入行駛，不但違規還有可能對使用單車國道的民眾造成危險。警方獲報回應將會加強取締和臨檢，從2月開始至今已至少取締5件類似違規，違者恐收到1800元罰鍰。

台中市警方今（13）日表示，中市西屯區市政路與台74線快速道違規多，發現有許多駕駛人從台74線下市政路匝道時，從左轉彎專用道左切直行環中路快車道，1到2月已開罰3056件。

彰化縣政府逐步推行「取消機車強制兩段式左轉」改採彈性待轉區模式，從2025年1月1日起，也取消省道中山路的5個路口的強制兩段式左轉規定。不過，近日有民眾騎乘機車從彰美路往民生地下道方向行駛，直接左轉卻被開單，讓他不解，「兩段式左轉不是取消了嗎 ？」

為降低交通事故發生率並提升行車安全，屏東縣警局里港警分局自3月10日起，加強取締「閃光紅燈」號誌、「停車再開」標誌及「停」字標誌路口的違規行為。駕駛人若未依規定停車再開，將面臨嚴格執法。警方提醒用路人，行經無號誌或閃光號誌路口時，務必遵守停讓規則，以免違規受罰。

3月1日有兩項交通新措施要上路，分別是禁止微型電動二輪車進入東豐自行車綠廊及后豐鐵馬道，以及道安講習收費。違規者將面臨罰款，微型電動二輪車進入禁行區將被處以300至1200元罰款，而未按規定參加交通安全講習者將被罰1800元，旨在提高道路安全，保障騎乘者和遊客的權益，同時矯正違規行為，確保交通秩序。

為維護交通秩序，路上常有各種交通號誌、紅綠燈用來提醒駕駛行車注意事項，不過，經過無號誌的路口該讓哪個方向的車先走？日前，新北市警察局就曾發文分享，無號誌的路口，應先確認自己的車子在支線還是幹道，沒有分別時，再看彼此行車方向。

用路人小心！嘉義市嘉油鐵馬道每年吸引數十萬人造訪，為維護民眾安全，該路段禁止兩輪以上機動車輛通行。為有效降低違規行為，嘉義市政府宣布，自3月1日起將結合車牌辨識偵測與「大聲公」語音告警，加強取締違規車輛。

新北市一名司姓男子因在紅燈時熄火牽車穿越斑馬線，被警方認定為闖紅燈違規，開罰1800元。他對此不服，提起行政訴訟。新北地方法院審理後認為，司男雖有投機取巧之嫌，但因機車移動並非由引擎驅動，不符合「駕駛」定義，因此撤銷原處分。

機車待轉需不需要打方向燈？又該如何打才對？一名網友發文表示，他看到有騎士要進入待轉區時，明明機車行徑方向偏右，卻打了左方向燈，讓他不禁疑惑方向燈要怎麼使用才正確？問題一出，掀起許多人熱議。

日前有網友發文表示，開車行經台北市大安區辛亥路與建國南路時，被開了一張罰單，內容指出駕駛「不遵守道路交通標誌之指示」，讓她不解自己明明「綠燈直行」為何會挨罰，有內行網友指出挨罰原因，也有許多人指出辛亥路與建國南路這個路口根本是「陷阱路段」。根據《道路交通管理處罰條例》，汽車駕駛人「不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示」，處新臺幣900元以上1800百元以下罰鍰。

過去因重大違規或累積違規點數達12點的駕駛人，必須參加交通部公路局的免費道路交通安全講習，不過，公路局近日宣布，自2025年3月1日起，道安講習將正式收費，每小時200元，違規駕駛除了繳罰單，還得額外負擔講習費用。

先前有一位女網友在Threads社群論壇上發文，他表示朋友問他出加油站要打左轉燈，還是右轉燈？貼文一出後吸引眾多網友回應。其實從加油站出來有時要打左轉、有時要打右轉才對，該怎麼分辨才符合交通規則呢？警察解答了。

汽機車駕駛注意！自今（2025）年3月1日起，民眾因交通違規需參加道安講習時，將需負擔相關衍生費用，包括場地租借、講師費、通知單印製與郵寄等，並依使用者付費原則，收費標準比照現行自費講習，每小時200元。公路局特別提醒，未經正當理由未依規定接受講習者，將被處以1800元罰鍰。若經再次通知仍超過6個月未參加，將面臨駕照吊扣處分。

公路局今23日表示，目前民眾因交通違規須參加的道安講習，採免費辦理，基於使用者付費原則，3月1日起須付費，每小時新台幣200元，在監理站所或受委託單位上課，收費都相同。

2020年嘉義市警察局啟用科技執法至今成效顯著，今（2025）年再新增4處科技執法路口，取締不禮讓行人、機車未兩段式左轉，及快車道右轉等。警方強調，用路人應遵守交通規則，以免遭開單受罰，和自己荷包過不去。

台中市科雅路、科園路的T字路口，是不少人前往中科園區上班的必經之路，車輛若要左轉，要先等左轉號誌燈亮起才可轉彎。不過，近日有民眾在該路口停等左轉燈亮起時，看見內線一輛藍色自小轎車，突高速違規搶快左轉，隨即遭後方的警車鳴笛追上，最終駕駛也依違反《道路交通管理處罰條例》，吃上罰單。

根據台南市政府警察局臉書粉專報導，許多民眾搞不清楚，多燈號的圓形綠燈亮起時，可不可以直接左轉？該粉專表示，想必這是許多人開車時的疑問，日常也頻頻收到民眾提問。粉專小編回應，亮起圓形號誌時「可以左轉」。不一定要等到左轉專用燈亮起。

台南17日發生一起車禍，一名67歲李姓男子闖紅燈後逃逸，為了不被警方抓到，瘋狂在安平區某路段蛇行、逆向、違規超車，短短9分鐘內違規45次，最後又在一次闖紅燈時遭到轎車撞上，送醫不治。

近日有民眾反映1輛白色自小車在嘉義縣番路鄉台18線44公里路段，違規跨越雙黃線及龜速行駛，造成車流阻塞；警方說，將依違反道路交通管理處罰條例規定製單舉發。

農曆春節將近，許多公司紛紛舉辦尾牙活動，對此嘉義市政府警察局加強酒駕取締，自1月15日起至2月2日每日展開擴大執法。另外，去（2024）年透過科技執法共取締約1.3萬件違規案件，今年更新增高鐵大道、垂楊路、忠孝路等4處重要路口，利用自動偵測系統強化交通違規查緝。

不少民眾騎車時，擔心愛車被刮，又或增加美觀、獨特性，常會在車身外再罩一件布套保護。不過，若車套和車體顏色不同，恐會被依《道路交通安全規則》開罰900以上、1800元以下罰鍰。

為維護行車秩序，防止違規肇事，南投縣警察局在全縣24處路口設置科技執法設備，主要取締闖紅燈、超速、未依規定轉彎、不停讓行人等，根據《自由時報》報導，去年舉發違規數冠軍的路段是埔里鎮中山路三段與大城路口，全年共開出1萬2704件罰單，其中，不依標誌標線號誌行駛佔了1萬1104件。

新北市政府環境保護局表示，經基北北桃環保交流合作平台開會決定，114年起元旦起聯手加強取締未經監理登記的改裝排氣管車輛，以加強源頭管制噪音車。

交通規則能幫助車流控管，維護行人安全。不過，路上的交通號誌，你真的有清楚搞懂嗎？台北市區監理所曾發文說明，有民眾很困惑，「禁止迴轉能不能左轉呢？那麼禁止左轉又能不能迴轉呢？ 」貼文一出後引發熱烈回應。

環境部「改裝排氣管認證管理制度」今年生效，要求改裝排氣管需要認證、登記；緩衝期1年，將於明年元旦正式上路實施，若改管未完成認證登記、或造成噪音將開罰。