# 電池組  

在電動性能車領域快速崛起的Kia，再度展現其野心與創新。Kia近日搶先釋出旗下全新純電性能掀背車款EV4 GT的預告圖，這輛車預計將於2026年正式上市。這款新車不僅將挑戰傳統燃油性能掀背的霸主Volkswagen Golf R，也將正面迎擊電動同級競爭對手如福斯ID.3 GTX、Cupra Born VZ與MG 4 X Power。Kia EV4 GT將成......

Toyota 總代理和泰汽車在2025年10月7日發表新年式Corolla Cross車系，並且帶來改款GR Sport車型，採用國瑞設計風格，這次改款全車氣都標配LED Bi-Beam投射式頭燈，在1.8升油電車型部分，其則主要取消過去的鎳氫電池、首度導入新世代鋰電池組，強調鋰電池具備能量密度高的特性，可實現小型化與輕量化、整體電池重量較舊款減輕14公斤，......

Jeep 正式公開 2026 年式 Grand Wagoneer，全車系整合為單一旗艦車型，並導入全新設計語彙與 REEV 增程動力。這次改款不僅代表 Wagoneer 與 Grand Wagoneer 的合併，也象徵 Jeep 重新定義大型豪華 SUV 的策略方向。新世代 Grand Wagoneer 的外觀造型延續先前電動化車型 Wagoneer S 的......

Ferrari 正式邁入電動化新時代。這家以聲浪與情感著稱的義大利跑車品牌，確認將於 2026 年夏季發表首款純電車款，代號為「Elettrica」的電動 GT。原廠最新公布的技術資訊顯示，這款零排放車型將具備超過 986 匹馬力（735 kW / 1,000 PS）的綜效輸出，並結合全新底盤架構、專屬電動聲浪系統與高能量密度電池模組，象徵 Ferrari ......

電動車最怕就是遇到電池故障，近期美國就有多名Solterra與bZ4X車主表示車輛電池反覆故障沒電，由於一直無法獲得改善因而提告。電動車最怕就是遇到電池故障問題，近期美國就有多位Solterra與bZ4X車主表示車輛電池反覆故障沒電，但出現故障的並非是鋰電池組而是12V電池，儘管如此，由於12V電池負責馬達、車窗、空調、車燈等項目，因此沒電也等同於車輛無法行......

Mitsubishi Motors 今（9/18）日宣布，將於 2025 年底前在歐洲市場正式推出全新 Eclipse Cross 電動休旅車，並由雷諾集團位於法國杜埃的 ElectriCity 工廠負責生產。這款車型採用 CMF-EV 平台開發，專為純電動設計，續航里程可達 600 公里（WLTP 標準）。隨著新車上市，三菱汽車亦強調這是品牌在歐洲電動化戰......

隨著全球電動化浪潮持續推進，BMW憑藉對電能科技的深厚投入與前瞻布局，穩居豪華純電市場領導地位，並以創新實力持續引領純電移動趨勢。全新2026年式BMW i5與i5 Touring全面導入新一代碳化矽（SiC）逆變器技術，大幅提升能量轉換效率與續航里程，帶來更卓越的電能表現與駕馭體驗。不僅如此，更同步升級低滾阻輪胎與優化輪軸軸承結構，顯著提升能源效率。新年式......

Tesla在中國市場悄悄推出了全新的Model 3 Long Range車型，這款車不僅性能優異，更創下了該品牌歷來電動車中最長的官方續航記錄，高達830公里（CLTC標準）。這款車型並非全新開發，而是在既有Model 3基礎上進行升級，最大亮點便是搭載了來自LG的78.4 kW NMC電池組，這組電池替代了常見的磷酸鐵鋰版本，提供更高的能量密度與續航表現，......

Lotus已陸續推出Eletre和Emeya等電動車，不過電動車市場需求並無各車廠預期來得樂觀，因此去年底Lotus就宣布轉向純電計畫，並改朝超級混動技術發展，而搭載該技術的車款預計今年就會亮相。Lotus的跑車擁有相當純粹原始的駕駛樂趣，不過為因應趨勢則陸續推出Eletre休旅和Emeya房車等電動車型，但是電動車市場卻無車廠們預期的樂觀，使其後來都紛紛改......

為了慶祝kia自1944年創廠至今滿80週年，KiaUK近日(10/07)於官方網站宣布與英國知名電動總成公司Electrogenic攜手打造一輛獨一無二的純電改裝車–PrideEVRestomod。這款車是基於1996年式歐規KiaPride1.3LX五門車型，經由雙方由內到外徹底翻新並取消原1.3L引擎，換上全新電動驅動系統後，可產出高達80kW最大輸出功率與235Nm峰值扭力，實車已於10/6的BicesterHeritageScramble活動上首次亮相，成為該品牌極具象徵性的慶祝創廠代表作之一。

NXP恩智浦半導體宣布推出全球首款將關鍵電池組系統級別功能整合至單個裝置的電池接線盒積體電路（BatteryJunctionBoxIC）MC33777。不同於需要多個離散式零組件、外部致動器（actuator）和運算處理支援的傳統電池組級別監測解決方案，恩智浦MC33777整合重要的電池管理系統（BatteryManagementSystem；BMS）功能，該IC在提升系統整體效能的同時，能顯著降低了設計複雜性、資格認證和軟體開發工作量，並為OEM廠商節省成本。