# 零死亡  

台北市公館圓環拆除與填平地下道工程於13日凌晨開工，行人零死亡推動聯盟等團體為此上街抗議，後面卻爆發衝突，國民黨立委王鴻薇也指控社民黨議員苗博雅在活動中「提前落跑」。對此，苗博雅今（14）日晚間在臉書搬出活動時間軸回擊，反轟「國民黨違法集會上癮了，反而怪其他人沒有跟他們一樣中毒！」苗博雅強調，所有的評論和報導，必須基於事實，「圍苗救蔣」的政治抹黑和污衊，無法......

台北市公館圓環將展開拆除及地下道填平工程，行人零死亡推動聯盟等團體則於12日晚間發起「守環行動：圓環走讀」表達抗議，集結逾300人抗議，不料抗議活動卻導致警民衝突，現場氣氛緊張，受到高度關注。12日「守環行動：圓環走讀」活動期間，一名范姓男子於警方拉扯時大吼「我上學要走地下道」，並突然鎖定員警頭部攻擊、重打3下導致衝突爆發，對此，員警證實將提告妨礙公務罪。除......

芬蘭首都赫爾辛基創造「一整年零交通死亡」奇蹟​三峽暴衝車禍、行人地獄、酒駕撞死人等台灣交通亂象歷歷在目，而芬蘭首都「赫爾辛基」卻締造讓人難以想像的「一整年零交通死亡」奇蹟紀錄，靠的就是台灣人最討厭的「限速」、「大量科技執法」、以及「城市改造」等長年累積的努力，讓城市真正回到「以人為本」的安全環境，全世界甚至台灣交通都應該引以為鑑！芬蘭首都赫爾辛基的成功，證明......

交通局長鍾鳴時:精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的人行環境，朝向交通事故零死亡的目標努力新北市幅員廣大、人口眾多，市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序，並持續透過系統性工程改善、執法與教育宣導來推動人本交通，以致力維護行人交通安全，朝交通事故零死亡目標持續努力。今年1至5月本市30日交通事故死亡人數為107人，較113年及112年同期分別減少......

內部消防署今（20）日於南投縣竹山鎮舉辦30周年署慶暨訓練中心第二期工程落成啟用典禮，總統賴清德親自主持，感謝全體消防人員30年來堅守崗位、守護人民生命財產安全，並稱要將訓練中心打造為印太地區重要的災害防救訓練及交流基地，強化台灣全社會防衛韌性，也期盼以零死亡、零重大傷亡為目標，打造更安全、更有韌性的消防環境。消防署訓練中心現為全球第3大、亞洲規模最大的消防......

昨（12）日印度發生一起重大空難，一架載有百餘人的客機起飛不久後就墜毀，並撞擊醫學院大樓，初步估計釀成294人罹難。坐哪一個位置最安全，哪一個型號的飛機沒發生過死傷事故，哪一家航空公司安全評價良好，這些飛安問題再度引起關注。本次空難的客機型號為波因787夢幻客機，這一場災難打破其零死亡紀錄。飛行安全評分網站AirlingRatings曾於今（2025）年年......

被波音（Boeing）賦予「夢幻客機」（Dreamliner）的787系列機型，打從2011年正式服役至今，不僅是目前現役最現代化的客機之一，截至今日印度航空（Air India）事故發生之前，該機型更擁有良好安全記錄，從未發生過死亡飛安事故。《法新社》引述知情人士消息聲稱，此次印度航空的飛安事故，是787系列在2011年投入全日空（All Nippon A......

交通部近日公布2025年1至2月全台交通事故統計，整體A30死亡人數為469人，創下近六年同期新低，尤以行人死亡62人為2008年統計以來最低，顯示政府在交通安全上的各項政策介入已有初步成效。然而，值得關注的是，長期以來在台灣交通事故通報與成效評估中，「A1死亡數據」（事故發生後24小時內死亡）現階段仍被大量引用與依賴，甚至成為警政交通執法機關績效考核的重要依據，若我們繼續將A1數據作為交通安全治理的核心指標，將無可避免地錯估風險結構、忽略預防本質，甚至誤導施政優先順序。

總統賴清德今（20）日就職，外界關注他選前提出的政見，其中居住正義、產業能源以及交通領域備受討論。台北大學公共行政暨政策學系教授劉嘉薇認為，網路聲量反映民眾在乎物質層面，住宅3支箭為民生議題，淨零轉型帶動包含電價等經濟層面討論，而《CNN》稱台灣是「行人地獄」，因此備受網友討論。她表示，民生、經濟、交通議題，三者都是偏物質層面，目前台灣還沒走到特別注重文化藝術等精神層面的政見，未來政府可以持續努力這部分。今天《網路溫度計DailyView》帶您了解，賴清德備受關注的政見。

立法院通過《行人交通安全設施條例》草案，宣示要以人為本降低行人的不確定性，但是相關法條內容對於道路應有的設計、符合各方使用者需求著墨甚少，整體宣示意義大於實質意義，民間交通團體也只能痛心說「有總比沒有好」。

去年交通死傷人數創新高，交通部長王國材曾承諾為行人路權、交通安全做出改革，不過日前卻通過交通部「微罪不記點」草案，引起路權團體不滿。為此，行人零死亡推動聯盟今（17）日串連全台7縣市大馬路口，發起快閃過馬路舉牌抗議行動，向交通部提出「道路工程要改善、配套措施要規劃、回訓制度要建立、交通執法要改革、退回修法草案」5大訴求。

我國為洗刷行人地獄惡名，經立法院三讀通過的《道路交通安全基本法》於今年元旦正式上路，下層作用法何時完善備受矚目。對此，民團行人零死亡推動聯盟今（5）日上午偕同網紅cheap等人赴立法院召開記者會，呼籲上周已正式報到的新國會各黨團，實踐各黨派去年給予民團的承諾，在首個會期全力支持「行人交通安全設施條例」作為優先法案，真正還給行人應有的通行空間。

台灣道路安全長期備受詬病，為擺脫被外媒評為「行人地獄」的惡名，行政院今年8月通過《道路交通安全基本法》草案，經立法院交通委員會逐條審查、朝野黨團代表協商後，終在上周達成共識。立法院今（1）日召開院會討論並完成二、三讀程序，法案施行日期待行政院訂定，法案也在立法說明中載明，「為達中華民國139年道路交通事故零死亡之目標，制定本法。」

台灣道路安全長期備受詬病，為擺脫被外媒評為「行人地獄」惡名，行政院8月通過「道路交通安全基本法」草案，朝野黨團及立委也紛紛提出相應版本草案。立法院交通委員會今（6）日針對行政院及朝野擬具的共24版草案逐條審查完竣，併案擬具審查報告提報院會討論，其中第1、9及16條保留條文送院會政黨協商。

南部地區登革熱疫情持續延燒，台大公衛系教授詹長權在臉書表示，登革熱流行至今以噴藥為主軸的化學防治法已見極限，各界對噴藥清消的反彈正在擴大。他並示警，今年冬天持續中的登革熱疫情加上新冠（Covid）、流感（Flu）、呼吸道合胞病毒（RSV）3種呼吸道疾病的交叉重疊流行的情況可能發生，呼籲加強國家規劃有效率的登革熱防治計畫，從而減少傳播登革熱爆發和流行病造成的發病率、死亡率以及社會和經濟負擔。

民進黨總統參選人、副總統賴清德今（20）日出席「行人零死亡推動聯盟」在凱達格蘭大道舉行的「還路於民」大遊行，提出「2大原則、3大承諾」，期盼大家可以共同朝這個目標來努力。

民團將在8月20日舉行「還路於民大遊行」，國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲，以及鴻海創辦人郭台銘都已表示將參加，而民進黨原本預計由秘書長許立明帶隊參與，昨晚剛結束出訪行的民進黨總統參選人賴清德今（18）日在臉書表示，他也將親自出席遊行表達支持。

民團將在20日舉行「還路於民大遊行」，為回應大眾對行人安全訴求，交通部今（17）日在行政院會中報告「行人交通安全政策綱領」，跨部會訂定短、中、長期的「行人交通安全政策綱領」，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心，並清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前降低30%的目標，長期朝「零死亡願景」（VisionZero）邁進。

新北市長侯友宜今(25)日主持道安會報時表示，新北市今年1到5月整體事故死亡人數下降，是市府道安團隊的努力成果，警察局仍應持續路口不停讓行人執法取締，交通局、教育局等各道安團隊也須持續努力，讓「路口停讓行人」內化為駕駛人的習慣，以交通事故零死亡為目標。

新北市致力於交通安全，並以降低事故發生為目標，針對高齡者及機車族等事故重點族群，交通局近年來更新設置放大型行人燈、行人保護或優先時相、行人庇護島等，並啟動重點行政區機車違規加強執法，去年每十萬人死亡交通事故人數為8人，是全國縣市排名第四少，六都排名次低。

交通部昨(2)日辦理高雄市「院頒道路交通秩序與交通安全改進方案110年度年終視導」，高雄市副市長林欽榮表示，過去一年高市整合各小組資源聯合行動，無論在高齡者、青年族群、大型車事故防制上均展現豐碩成果，110年無論是30日死亡人數，A1或A2人數全部都較109年減少，未來將與交通部合作，共推「道安精進作為」，朝交通事故零死亡願景邁進。

中央流行疫情指揮中心7日召開疫情記者會，指揮官陳時中公布國內無新增本土確診，另有4例境外移入，確診個案中無死亡案例。陳時中表示，總共算起來已經連續8天沒有新增的本土個案，加上離中秋連假過後已超過兩周，目前全台疫情算是趨於穩定。

中央流行疫情指揮中心4日因應新冠肺炎召開記者會，指揮官陳時中公布國內新增21例確定病例，分別為20例本土及1例境外移入；另確診個案中無新增死亡。

中央流行疫情指揮中心31日因應新冠肺炎疫情召開記者會，指揮官陳時中公布國內新增12例確診個案，分別為11例本土及1例境外移入；另確診個案中無新增死亡。

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情席捲全球，南韓、台灣等亞洲國家成功壓平感染曲線，也讓這些國家的防疫模式成為全球稱道、取經的對象。但另一個亞州國家—越南—儘管未成為鎂光燈焦點，抗疫成果卻堪稱舉世欣羨：截至5月30日止，全國人口9700萬的越南僅累計328起確診病例，因新冠病毒死亡的人數仍維持0人，更達成連續44天未新增本土病例的難得紀錄。

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情全球蔓延，台灣抗疫表現亮眼，獲得不少國家與名人肯定。不過，同為地理位置與中國臨近的越南，至今仍保持258例確診，且無死亡個案，在國際間的討論度卻沒有台灣高，有越南網友表示，「我們防疫比台灣更好」，不解為何國際媒體僅讚揚台灣。

中國7日首度回報武漢肺炎單日零死亡，但英國廣播公司（BBC）報導指出，中國造假歷史豐富，這個數字的可信度存疑。

我們無法決定自己的出生，但至少可以決定怎麼離開人世。台灣傳統觀念追求「厚葬」，哀榮備至的隆重喪禮才合禮；但日本人對生死看得更坦然，除了替自己提早規劃生前契約，不讓至親為身後事苦惱外，更有人選擇極簡的「歸零死」，生不帶來死不帶去。

瑞典在道路交通安全至少有兩個世界知名的「品牌」，一個是國人都很熟悉的富豪(Volvo)汽車，另一個則是其道路交通安全極佳的紀錄；在瑞典，每十萬人的道路交通事故死亡人數是3人，歐盟是5.5人，國內是7.8人(註)。瑞典能有如此為人稱羨的道路交通安全水準，與其在1995年提出的道路交通安全策略性工具—零死亡重傷願景(VisionZero，簡稱零願景)有關，瑞典亦在1997年以零願景為基礎通過了自己的道路交通安全法案(RoadTrafficSafetyBill)。

新竹市政府今（24）日召開記者會，宣布將全面裝設住宅用火災警報器，預計今年開始，4年內達成裝設6萬顆目標。市長林智堅表示，針對獨居長者、中低收入戶，以及5層樓以下住宅優先免費安裝，全力保障民眾生命安全。