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交通部今天於行政院院會報告蝶戀花國道事故檢討報告，交通部路政司司長林繼國表示，國內旅遊業長期「俗又大碗」的生態，導致薄利多銷的中小型旅遊業者進入市場，加上陸客來台導致遊覽車數量大幅擴張，在陸客結構改變後，導致遊覽車削價競爭嚴重，整個產業變成「高度扭曲的共業結構」，為了健全產業結構，交通部將透過「遊覽車審議機制」，建立供需評估指標，未來也將針對靠行制度進行導正。