# 組裝  

台灣科技圈即將迎來世界級賽事！跨境電商 Newegg(台灣新蛋)攜手GIGABYTE技嘉科技與中華民國對外貿易發展協會(TAITRA) ，於5月23日COMPUTEX最終日，在台北南港展覽館隆重舉辦「2025NeweggPCBuilder挑戰賽：素人出擊大神接招」電腦組裝大賽。從全台大規模招募中經公開抽籤脫穎而出的台灣在校大學生，與來自美國的兩大超人氣PC組裝大神正面交鋒，爭奪總冠軍寶座。活動同時釋出限量免費觀賽票券，凡登記報名成功且於活動當日至現場觀賽，就有機會帶走國際大廠AMD、Intel及GIGABYTE提供，總價值近8萬元的最新款CPU等豪華大獎！

國軍現行最新砲兵用「多功能雷觀機」TS102A1為軍備局401廠「出品」，其組成可分為四大部件：「結合架及雲台、方位儀、測距儀、熱像儀」此「雷觀機」自2013年規劃以來，幾經波折直到2023年底才全數交貨完畢，總數不過二百餘台，期間又是缺料又是國際情勢云云，拖延說詞可說是「別出心裁」，在這漫長的十年裡，不時就有軍民媒體為其墊檔「宣傳」，有關消息中此機「身世」可謂眾說紛紜，有的說是「國造」、「國產」，詳細點的則稱為401廠「生產」、「製造」或「研製」，更有甚者稱之為「籌獲」，文字遊戲「引人入勝」讓觀眾不自覺陷入「國造」美夢，然這十年期間軍備局也不曾明說這般「曖昧」情境，只煞有其事自顧自地埋頭「研製」。

捷克汽車品牌ŠkodaAuto與越南當地合作夥伴ThanhCongGroup正式啟用全新生產工廠，標誌著Škoda在國際市場擴展的重要里程碑。該廠位於越南廣寧省，將負責組裝KushaqSUV與Slavia轎車，並採用來自印度的全散件(CKD)組裝模式，進一步鞏固Škoda在東南亞市場的競爭優勢。

Daihatsu(國內簡稱為大發)旗下印尼子公司PTAstraDaihatsuMotor（ADM）日前於官方網站宣布正式啟用KarawangAssemblyPlant2（第二組裝工廠），此新廠導入先進的環保與生產技術，不僅是為了接替已運營27年的Sunter第一組裝工廠，亦成為Daihatsu當今海外規模最大的生產基地。

 

蘋果公司的產品包裝盒上寫著「中國組裝」，然而具體由誰組裝卻是個謎，若追究下去，iPad使用者可能會發現，iPad其中一個組裝廠商，是中國最大的電動汽車製造商：比亞迪。

蘋果公司（Apple）的產品包裝盒上寫著「中國組裝」，然而具體由誰組裝卻是個謎。新iPad的擁有者可能會驚訝地發現，其中一個組裝廠商是中國最大的電動車製造商。

AudiIndia近日宣布全新改款Q7車系將在11/28於印度市場上市，該車系未來將在印度奧蘭卡巴(Aurangabad)工廠進行組裝生產。

極智移動股份有限公司(LeanMobility)通過新一輪籌資，累計籌資達46億日圓(折合新臺幣10億元)，達成了量產都市微型電動車RideRoid「Lean3」的重要里程碑。現階段車體及零件設計已完成，並充分考量生產效率及成本效益，確定最合適的外觀與內裝設計，以及最佳的零件配置。此外，隨著大部分零件供應商的確定，我們已著手製作量產模具，同時也在台灣進行高效率的組裝流程。

日前媒體報導，中科院將在台灣組裝生產刺針防空飛彈，不過對於這項說法，國防部長顧立雄今（7）日於立法院直言「目前沒有這個項目」，因為台灣並沒有足夠的量能。

黎巴嫩什葉派基本教義民兵組織真主黨（Hezbollah）成員使用的呼叫器17日驚傳集體引爆，造成含平民在內10多人死亡、數千人受傷，其中真主黨指控以色列犯案，而以色列則未正面回應。不料，後來更傳出黎巴嫩真主黨使用後爆炸的呼叫器疑似來自台灣「金阿波羅」公司，而該公司雖緊急出面否認，但仍有外媒質疑，這類產品即便是在歐洲或中東地區組裝，往往也須使用源自台灣或中國公司的零組件。

中國政府強烈建議電動車製造商確保將先進電動車技術留在國內，並避免在像印度和土耳其這類的國家投資。這項動作讓中國電動車廠商為規避制裁性關稅在其他國家建廠、向全球拓展的努力遇阻。

Stellantis集團旗下美國越野品牌Jeep近日於埃及官方網站宣布，正式在埃及市場發表JeepGrandCherokeeL車型，同時宣布恢復其在ArabAmericanVehicles(AAV)工廠之量產線，以在地國產化GrandCherokeeL車型並供應北非市場。埃及規格全車系標配第三排座椅7人座設定、前兩排8向電調座椅和加熱座椅，動力上則提供單一3.6升V6自然進氣汽油引擎，可輸出最大馬力290hp、峰值扭力35.5kgm。其正式建議售價為埃及鎊540萬元起，折合新臺幣約為357.1萬元。

簡單說，原本預計於民俗月過後隨即發表「搶攻年度銷售量」的台灣大通MaxusG50Plus，這是一輛上海汽車集團在台灣生產的全新準7人座MPV，預期配備與售價都會讓人跌破眼鏡，但隨著政府突然頒佈的中國大陸零組件來台組裝成車自製率15％～35％之門檻，讓此車的上市步調可能因此有些變動與調整，目的就是要評估首年15％自製率能否如達成。如果沒達標準會怎樣？會被政府強制禁售？且看以下分析。

鴻海集團旗下的富士康日前宣布重返中國河南省鄭州市，並稱已與河南省政府簽署合作協議，將在鄭州投資人民幣10億元（約新台幣44億元），建設新事業總部和7大中心，當中包括推動電動車整車等領域。對此，前立委蔡正元於節目《大大平評理》中預言，富士康重返鄭州會很成功，「鴻海組裝的這些工廠，還真的打遍天下無敵手。」

國產車組裝新制備受產業界關注，MGTaiwan16日在官網發布訊息表示，全力配合政府新政策，目前已完成現有MG4電動新車零件盤點，預估MG4新車可供應至8月底，至於8月底後無法完成交付訂單的準車主，MGTaiwan表達歉意，將積極克服政策要求與滿足自製率規定。

 ▲上圖為國產化MGHS，下圖為MGHS英國大改款車型，因內在變動幅度不大，台灣方面依然會持續銷售現行款國產化MGHS

BMWGroup近日在美國南卡羅來納州Spartanburg工廠進行了為期數週的試驗，首度探索在Figure02人形機器人的協助下進行新車生產。Figure02是加州 Figure公司最新款的人形機器人，在試驗中成功將金屬鈑件插入特定的夾具中，隨後組裝為車身的一部分，達到高度的靈巧性。

經濟部為防堵中國汽車零件化整為零來台，因而發布實施國產車組裝新制，新制上路的第一天，原來就被市場預測將受巨大影響的中華車股價狠跌，至於和泰車、裕日車、福特六和、三陽工業等則不受影響，福特六和、和泰車、成運汽車之前均表示，將持續提升自製率，落實在地布局，支持政府政策。

經濟部產業發展署日前(7/30)發出新聞稿表示，目前臺灣禁止進口中國大陸整車及車輛底盤，其他部分則未限制；而國內近期出現汽車業者利用法規未對大陸汽車零組件管制的規範，引進達95%比例的整車零組件；為確保公平競爭，經濟部已協調財政部、交通部與環境部研擬國產車新制做法並邀集各車廠說明，相關措施將於8月1日正式實施。

傳言已久，有關政府將調整所謂國產車自製率的消息，在2024年7月30日，經濟部正式發布「國產車組裝在地化供應鏈比重」新制，也就是俗稱的國產車自製率，新制預計在8月1日開始實施。

消息人士指出，越來越多中國半導體設計公司為避開美國擴大制裁中國晶片產業的風險，正在利用馬來西亞公司組裝部分高階晶片。

期末將至，華梵大學近日在新北板橋中心舉辦學生學習成果展，其中，智慧生活設計學系大一學生利用短短幾個月的學習時間，就以3D列印自造出可活動關節的金剛機器人，以及音質極佳、造型時尚的藍芽喇叭，成為全場吸睛的焦點。

知情人士透露，富士康將在其位於印度南部泰米爾納德邦（TamilNadu）的清奈附近，擴大生產iPhone，富士康的目標是到2024年將當地iPhone年產量提高到約2,000萬部，並將工人的數量增加兩倍，達到10萬人之多。

根據《華爾街日報》報導，上周，美國政府低調接待了一個由半導體產業協會（SemiconductorIndustryAssociation）組織的特別工作小組，這個小組正積極與印度電子和半導體協會（IndianElectronicsandSemiconductorAssociation）合作，制定一份「準備情況評估」，以期加快合作和投資，參加會議的有來自一系列行業的美國高層管理人員，包括國防巨頭洛克希德·馬丁，和美光科技。

富士康鄭州廠區日前爆發員工激烈抗爭，分析師預估，蘋果（Apple）iPhone14Pro與ProMax在第4季總出貨量預期減少逾1500萬支；蘋果若欲分散供應風險，鴻海恐難成為iPhone15Pro系列獨家組裝供應商。

蘋果（Apple）iPhone14新機熱銷，分析師預估，下半年高階iPhone14ProMax占整體iPhone14出貨量約上看35%，最受歡迎；iPhone14Pro系列占整體iPhone14出貨量上看65%，鴻海是獨家EMS供應商。

大約在十年前，因網路事業興盛及工業物聯網廣受討論，台灣從政府到業界都在談工業4．0。但到底什麼是工業4．0，沒有人能給出清晰的答案。有人説德國工廠的自動化生產就是工業4·0，有人説工業機器人加物聯網應就算是。但問題來了，台積電算不算是工業4．0，而讓我們認為是傳統農業科技有無工業4·0問題？若有工業4．0，那必有工業3．0及向前推的工業2．0及1．0那到底是什麼？若非如此，人們也可説工業100．0，並加一些宣傳資料，相信外人也只能像霧裏看花般，愈看愈模糊。本文的目的就是在提供一種看法，能將工業4．0的內涵講的明白。另搭配台灣產業發展的經驗，一步步從工業1．0説起，最後依序才到工業4．0（如附表所示）。如此大家就能有一比較清晰的視野，來觀照我們自己的社會以及其未來的挑戰。

鴻海今（8/9）日宣布與新創電動農具車廠MonarchTractor簽署代工電動曳引機生產協議，將在美國俄亥俄州廠區代工，產品線涵蓋電池模組（batteryPack）到整車組裝。

新北市文化局「校園瘋文資」系列活動暑假邀請淡水鄧公國小學童，用樂高積木挑戰組裝新修復完成的「淡水木下靜涯舊居」，透過樂高模型作品吸引孩子認識淡水在地特色歷史建築，讓文化資產不再遙不可及。

伺服器組裝大廠緯穎（6669）今（27）日宣布其位於馬來西亞柔佛州的伺服器組裝廠第二期工程正式動工，拓展伺服器主機板生產線，將在2024年投入運作。

AMD（超微）與intel（英特爾）為中央處理器（CPU）的兩大主流品牌，彼此角逐產業龍頭的寶座已超過50年，但時至今日仍有不少民眾沒有聽過AMD，讓3C達人們紛紛直呼不可思議。

總部位於台灣的富士康科技集團（FoxconnTechnologyGroup,又名：鴻海科技集團）不僅組裝iPhone，還想要成為電動汽車領域的頂級代工廠商。收購LordstownMotorsCorp.位於俄亥俄州的一家電動汽車工廠有助於推進該公司的這項計劃。

蘋果（Apple）將於台北時間15日舉辦特別活動，外界預期4款iPhone13系列將亮相，法人預估鴻海仍是最大組裝代工服務夥伴，預估整體供貨比重約65%至70%。

昨(22)日是全國三級學校開學日，高雄市長陳其邁上午一早到三民高中關心學生入學防疫工作，與學校一同宣導戴口罩、量測體溫與酒精手部消毒等；陳其邁市長也與學生共同組裝酒精機器人，鼓勵學生玩出學習力，並邀請學生參與市政論壇勇於發聲對城市的建言。

秦始皇帝陵博物院與英國倫敦大學學院（UCL）組成的研究團隊，在最新一期的國際著名科技考古期刊Archaeometry發表《秦始皇兵馬俑生產、後勤與供應鏈管理的地球化學證據》（Geochemicalevidenceforthemanufacture,logisticsandsupply‐chainmanagementofEmperorQinShihuang's Terracotta Army,China）一文，指出始皇陵的兵馬俑生產採用「多渠道供應」模式，由多個作坊生產相同的產品，在進行快速組裝。

中國代工廠立訊布局iPhone組裝業務，投資人擔心台廠首當其衝。外資法人分析，立訊趕不上明年iPhone新機認證，和碩到2022年都不會受到明顯衝擊，且陸企還需要數年打造製造流程及垂直整合，鴻海受影響有限。

哥本哈根基礎建設基金（CopenhagenInfrastructurePartners,CIP）彰芳暨西島離岸風電計畫今（29日）與華城電機股份有限公司（華城電機）簽署機艙組裝廠工程合約，預計於2022年第三季完工，落實經濟部工業局「機艙組裝」在地化。

鴻海董事長劉揚偉表示，鴻海重新觀看關鍵零組件產業，透過創辦人郭台銘提出的CMMS架構，可讓鴻海系統組裝更有競爭力，也可以提高集團的每股純益（EPS）。

資策會MIC指出，美中紛爭加劇，蘋果（Apple）iPhone兩套供應鏈布局已經成形，其中蘋果扶持立訊精密深耕中國大陸和越南，前進東南亞市場，台廠組裝代工市占可能受侵蝕。

世界最大核融合設施終於開始組裝了！全球七大經濟體共同興建的「國際熱核融合實驗反應爐」28日宣布動工組裝，預計將在2025年完成初步實驗，挑戰以核融合生產潔淨能源的可能性，雖然核融合投入商業運用至少還要10年以上的努力，但法國總統馬克宏表示，非常看好這項各國戮力合作的計劃。

歐洲股神安東尼波頓說過股市的漲跌和基本面一點關係都沒有，「資金」、「信心」才是關鍵的兩大因素，從年初到現在，每個月開出的經濟數據只有紅字，即使如此股市依舊有上漲，背後的原因歸功於低利率的堆疊，導致資金的湧入，另外每隔幾年的經濟危機更造成生活型態上的改變，你我現在都在這關鍵的交叉口上，本週的節目，首先帶你解析未來十年的趨勢，再來跟你分享5G相關指數型基金，如果你是新手更應該收看，因為還會解析入市注意事項，就由投資家日報總監孫慶隆以及風傳媒財經主編周岐原帶你了解本週【下班投資學】的精彩內容。

昨晚蘋果執行長庫克在推特發布直播影片，吸引所有引頸期盼的果迷們收看，沒想到竟然不是新iPhone的發布消息，而是蘋果為醫護人員設計出一款醫用面罩，庫克直播中號稱2分鐘內可以組裝完成，目標是每周生產100萬個。

口罩國家隊為防疫奉獻心力，背後家人的支持也令人感動。一名技術人員就讀小學的兒子關心詢問為什麼最近很忙，他回答「爸爸在做口罩國家隊。」兒子在日記簿上寫下這件事並說以爸爸為榮，讓身為父親的技術人員覺得一切都值得了。

「你應該知道的是：儘管中國積極布局特斯拉在地製造，但電動車的動力技術及儲能技術等兩項核心系統，特斯拉仍堅持在美組裝。」

離岸風電國產化審查，CIP（哥本哈根基礎建設基金，CopenhagenInfrastructurePartners）過關。經濟部工業局日前完成2025年前最後一批風場國產化審查，其中CIP除海纜項目因國內業者無意投資而無法落實之外，其餘風機零組件都將依政府要求在台生產，並在台設功率轉換模組（PCM）組裝廠、機艙組裝廠及葉片廠。另外，海龍風場則因發電機、變壓器等4項目未規劃採用台製產品而沒通過審查，需在3至6個月內改善。

在缺乏經濟規模及經濟部立場堅定的狀況下，丹麥哥本哈根基礎建設基金（ＣＩＰ）硬著頭皮，完成彰芳暨西島風場開發案的國產化審議。

日前因國產化引發爭議，哥本哈根基礎建設基金（CIP）今（27）日對外說明國產化審查進度，指將與中鋼共同出資興建機艙組裝廠，所選用的風機供應商菱重維特斯（MHIVestas）也將在台設葉片廠、及功率轉換模組（PCM）組裝廠等，總計16項國產化項目可完成13項。至於先前與經濟部拉鋸的功率轉系統、齒輪箱及發電機，CIP總監許乃文則含蓄表示，還在與本土廠商討論中。

空軍以「鳳展專案」將現有的142架F-16A/B戰機逐步性能提升至F-16V等級，相關升級作業目前在漢翔台中棚廠內持續進行，由於提升至今屢傳延宕情形，而若未能如計畫完成，對我空防戰力將有相當影響，因此進度為何，一直都受到輿論關注。國防部長嚴德發日前特別前往漢翔，了解第一線施工情況與專案執行進度。

俄羅斯昨天慶祝AK-47突擊步槍設計人卡拉希尼科夫（MikhailKalashnikov）100歲冥誕，昨日有超過100名俄國學童在莫斯科一處公園學習組裝AK-47。