# 碳排放權  

Tesla最初從虧轉盈的關鍵不是靠純電動車的販售、高速充電網的建置，而是靠歐盟嚴苛的碳排放新遊戲規則，讓其他車廠「主動」將錢投入Tesla的口袋中！當然馬斯克為此非常開心，證明他當初走的路是對的，真的是走路有風。但諷刺的是，碳排放遊戲乃是歐盟主導的全球性節能減碳策略，與美國無關，美國政府壓根不鳥這些新制度，因此市售車還存在大排氣量V8引擎。換句話說馬斯克最初其實是靠歐洲新遊戲制度發財，之後才有足夠的資本進軍中國市場賺更多錢，這就是命運。歐洲對於車廠嚴格的碳排放法規早已生效，那就是CAFE車廠總碳排放量管制，嚴苛到什麼程度呢？那就是除了Tesla、BMW、Volvo等少數車廠之外，九成的汽車製造商都在煩惱這件事！

美國最高法院做出一項裁決，限制美國聯邦政府削減發電廠溫室氣體排放的權力。聯合國罕見地發表批評說，這一裁決是「我們應對氣候變化鬥爭中的一個挫折」。

中國將啟動籌劃已久的全國碳排放權交易計劃，打造全球規模最大的碳市場，並使得此類項目覆蓋的碳排放在全球所佔比例增加一倍。