# 營運需求  

鳳凰颱風侵襲台灣，導致部分縣市停班停課，然而，這突如其來的「颱風假」卻引發了勞工權益的熱門討論。有網友原先已排定特休，正好撞期颱風假，當她試圖向主管取消特休時卻遭到拒絕，讓她感到十分困惑與無奈；對此，律師建議，是否能取消特休（即銷假）應該由勞資雙方進行協商決定。當員工排定的特休遇上政府宣布的颱風假停班，勞工究竟有沒有權利取消特休，將假期還給自己呢？員工請好的......

慧洋海運（以下簡稱慧洋，股票代碼：2637）8日於證券交易所舉辦公開法人說明會，會中由公司經營團隊說明散裝航運業最新發展與公司營運概況，慧洋指出，2020年為散裝航運營運辛苦的一年，年初因新冠肺炎疫情衝擊全球經濟活動，使貿易需求量大幅下降，雖在六月底景氣開始反轉，慧洋全年獲利仍因匯率劇烈變動，較難回到獲利水準。隨著全球防疫措施逐步落實，景氣開始復甦，慧洋預期2021將擺脫谷底，重回成長。

桃園機場去年雖歷經華航、長榮罷工事件；大陸九月起限制旅客來台，陸客大幅減少；全年旅客增加215萬人次，達4869萬人次。近五年、十年平均年增272、254萬人次。依國際旅遊發展、國人出國、來台旅客、外籍勞工成長趨勢、星宇航空加入營運國籍機隊承運能量大幅增加，預估114年可達6300萬人次，118年7400萬人次。現有一、二航廈旅客容量僅3700萬人次，三航廈旅客容量需3500萬人次以上方能因應桃園機場短期發展需求。