# 滑門  

2025年鴻海科技日（HHTD25）登場，也正式公開全新電動車款 Model A，定位為跨足家用與商用市場的 7人座純電MPV。雖然目前仍屬概念車，但外觀、座艙介面、空間設計均已相當接近量產水準，顯示鴻海有意以 Model A 強勢進軍國際市場，首批鎖定日本等右駕國家。 外型亮點：無B柱滑門、雙色車頂　MPV大空間比例一次到位 Model A 延續鴻海......

58年後，象徵日本禮制與工藝極致的Century，從車款蛻變為品牌。2025日本移動展上，TOYOTA宣告這個曾專屬權力階層的名字，將以全新姿態獨立，開啟屬於日本超豪華的新世紀。不以速度爭，而以靜謐立；不以數量示人，而以儀式定義尊嚴。Century品牌的誕生，意味著日本式豪華終於擁有自身的語法。當Lexus代表國際化的精緻，Century則成為對應歐洲貴族系......

誰說Toyota只能造「代步車」？在今年的Japan Mobility Show 2025上，這家以穩重可靠著稱的日本巨頭忽然「開大絕」——宣布將象徵日本最高禮遇的Century從「一款車」升級成「一個品牌」！這不只是換個徽章、換個座椅那麼簡單，而是Toyota正式宣戰超豪華市場，準備與Rolls-Royce、Bentley等傳奇巨頭同台較勁。從極致的匠人工......

南陽實業在 2023 年成功以亞太戰略區的名義，成功協商 Hyundai Custin 在三陽集團廠區規劃下進行國造作業，推出時確實填補了 100 – 150 萬內轎式 MPV 的市場空缺，短短兩年內就已經賣破萬台，也確實證明在日系 MPV 逐漸式微的現在，本車確實在定位上有其獨特性。但現實是，市場上還是有低排量動力對應先天較重車身會稍嫌力有未逮的回饋產生，......

4,950mm車長與電動滑門Hyundai Custin在市場擁有不錯銷售成績，而先前就有傳聞將會推出Custin 2.0T車型，據掌握到的消息經銷端已展開預接活動，預售價157萬元起。Hyundai Custin自推出後4,950mm車長、電動滑門、第二排VIP皇家座椅、Hyundai SmartSense、七人座等特性獲得許多消費者青睞，不過對於需經常滿......

我們印象中的7人座MPV幾乎都是側滑門的開啟方式，但本次試駕MG G50 Plus自稱是MPV卻是用側開門（一般房車/SUV的開啟方式），到底是誰給他的勇氣？原來是因為側開門相較於側滑門節省了更多機械結構空間，讓車室空間能夠更大，然後廂型車般的造型加大開門角度，加上2/2/3的座椅配置，第三排的乘客可以從二排的中間走到進入，簡單來說就是側開門並不會影響後座乘......

台灣福斯商旅今 (8/6) 日宣布正式啟動《The All New Caravelle》在臺預售活動。新車共推出三種編成：Caravelle 150、Caravelle 170，以及搭載 4MOTION四輪傳動系統的 Caravelle 4MOTION，預售價格分別為 173.8 萬元、191.8 萬元與 211.8 萬元。全新 Caravelle 採用福斯......

雖然台灣和泰早在去年11月就宣布停產，不過台灣市場上的 Toyota Sienta 至今仍持續賣不停！根據最新掛牌資料顯示，2025 年 7 月仍有 197 輛 Sienta 領牌，今年累計銷量已破千輛，堪稱最有韌性的退役國產 MPV 之一。隨著庫存車即將清空，目前只剩下 5 人座版本，業務銷售端更拋出有感下殺到 60 多萬的甜甜價，全台清倉進入倒數階段。T......

既然是一輛「MG」那麼G50 Plus銷售模式鐵定就是單一頂規全配備旗艦車款，MG Taiwan已公布接單價110萬元多退少不補，相當具有吸引力的配備包括Level 2自動駕駛輔助系統包含在內，不意外，因為其他車款都是如此，G50 Plus沒道理除外。然而更多驚喜包括大尺寸全景天窗、360度環景影像、第二與第三排座椅空調系統、電動尾門、LED氣氛燈、皮質椅面......

最早可追溯至 2023 年日本 Mobility Show 移動展 (舊稱：東京車展) 亮相的 Toyota X-Van Gear 概念車，初登場就驚豔全場為日後市售量產埋下伏筆，現在日本車壇已有最新消息流出，這輛網友敲碗買爆的 Toyota X-Van Gear 將於 12 月量產現身！大量還原概念車特色設計：前後側滑門+無B柱設計Toyota X-Van......

為持續回應市場期待，福特六和正式推出FordTourneoCustom福特旅行家全新25年式，包含導入嶄新BusTitaniumPro八座商務旗艦車型，並首度導入豪華商旅尊榮配置的Hands-Free足踢感應式電動側滑門（附防夾功能及遙控啟閉功能）；此外，全新25年式亦大幅強化安全與數位配備，全車系升級搭載含LCA車道導正輔助系統的FordCo-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，以及12吋全彩液晶智慧多功能儀錶板（內建VisionX科技系統）、後座左／右車側滑門車門緊閉輔助系統等，配備升級總價最高超過11萬元，FordTourneoCustom福特旅行家全新25年式，將以全面的細節革新，持續鞏固其在大器商旅市場的領導地位，並精準切合消費者多元的移動需求。FordTourneoCustom福特旅行家全新25年式建議售價146.8萬元起（含舊換新）即可入主。除了BusTitaniumPro八座商務旗艦車型，另提供Kombi車系含KombiTrend六座、KombiTrend九座及KombiLimited八座，福特六和藉由完備的車型陣容全面滿足消費者多元的移動需求，無論是在家庭旅遊、商務接待、交通接駁或IPC福祉車，FordTourneoCustom福特旅行家皆能憑藉其靈活機能與從容駕乘體驗，完美契合各式移動生活情境。

繼先前我們整理過價格在140萬元內的側滑門車款，這次我們將預算拉高至200萬元，發現車格、配備全面升級，甚至出現九人座車型。雖然九人座車款多為商務用途，但仍有不少家庭選購作為家族旅遊的第二台車。以下是「風汽車」為大家整理出140萬至200萬元的側滑門車款，以入門車型為主，一起來看看有哪些值得關注的選擇！

相信大家對「側滑門」車款並不陌生，但為什麼常見的房車、掀背車或休旅車卻很少採用這種開門設計呢？這點經常引發許多網友討論，尤其在5+2座的SUV車型上，乘客進入第三排座位時經常遇到困擾，由於車門開口形式受限，乘客不僅需要彎腰，甚至有時得「爬」進第三排，出入極為不便。

中國大陸吉利汽車集團旗下純電車品牌極氪(Zeekr) 日前正式宣佈ZeekrMix正式上市，作為浩瀚-M(SEA-M)平台首款量產車型，其最獨特的賣點在於副駕駛側採用對開式滑門設計，最大續航力里程超過700公里；共分為智駕版及長續航智駕版兩種車型，建議售價分別是人民幣27.99萬元(約合新臺幣125.8萬)、29.99萬元(134.8)起。

有錢就是任性？但這對臉書創辦人、Meta董事長兼執行長馬克‧祖克伯來說並非小菜一疊，根本就只是小菜盤中的一根菜葉而已！即便PorscheCayenneTurboGT改裝成MPV之前的售價超過20萬美金，也就是高於台幣640萬元，至於改裝花費「至少破百萬台幣」絕對跑不掉，但這與馬克‧祖克伯與其妻子「捐出450億美金」成立慈善基金會的舉動，將PorscheCayenneTurboGT改裝成MPV似乎只是滿足一項生活所需而已，而且稀有、創新，這錢絕對沒有白花或是亂花。

MetaPlatforms及Facebook創辦人馬克·祖克柏(MarkZuckerberg)近日透過帳號發文表示因為妻普莉希拉·陳(PriscillaChan)要求一輛MPV，便與美國知名改裝廠WestCoastCustoms聯手打造出PorscheCayenneTurboGTMinivan。

現行世代Pacifica起初亮相於2016年，不過在2020年原廠為了進一步吸引預算型買家，讓闊別市場多年的Voyager車系回歸，取代Pacifica低階規格車型的定位。

起初，Volkswagen藉由和Beetle相同的平台進行延伸，創造出足以兼具人、貨兩載並且就此風靡數十載的Transporter車系，以及隨著市場需求進一步細分的Multivan、California、Caravelle等等車型；邁入21世紀最重要的新能源領域，Volkswagen福斯商旅的Transporter車系自然少不了純電車型的推出，也就是ID.BUZZ！

或許是受到MGHS、MG4，以及上市期程受到自製率限制被迫延宕的《台灣大通》G50Plus七人座的影響，許多人都相當期待同樣是中國零組件來台組裝成車的穩發商用車DFSKA380WINMAX（簡稱A380），會是一輛能與CMCZinger七人座（86.5、91.5萬）正面對決的豪華MPV，但在此必須跟讀者說清楚「夢想很性感、現實很骨感」的真實狀況：

中鋼為一貫作業煉鋼廠，全年生產供應國內各項基礎建設、產業發展與國防科技所需的優質鋼材，近年來除了積極開發精緻鋼品及研發低碳生產技術，在鋼鐵冶煉過程所使用的材料也持續推動國產化，例如生產製程應用於各式爐體的耐火材料已成功建立自主供應鏈，整體進口替代率超過70%。除耐火材料之外，中鋼集團每年約需要2,500噸的「滑門砂」，該材料是煉鋼澆鑄作業前，先用來阻絕鋼液接觸盛鋼桶底部滑板的乾式輔料。