# 插電式油電  

全新第六代大改款 Toyota RAV4 美國售價出爐，台灣12月預接單，年底台北車展有望首次在台亮相！台灣、全球車迷都在敲碗的全新第 6 代大改款 Toyota RAV4 ，隨著首批海外媒體試駕一輪後，官方也公開初步售價與車型規格，入手門檻約在 3 萬美元左右 ( 約新台幣 91.7 萬元 )，而北美預計在 12 月中旬正式上市，台灣市場也傳出經銷端將會同......

Mitsubishi Motors Corporation 於 2025 年日本移動展正式發表全新電動化跨界 SUV 概念車 ── Elevance Concept。同場也展出進化後的 Delica D:5 原型車與剛在日本上市的全新 Delica Mini。品牌以「Forever Adventure」為主題，詮釋持續探索未知的品牌精神，並透過多款新世代車型......

在 2025 日本移動展（Japan Mobility Show 2025）上，Toyota 帶來了一項令人意外的焦點 ── 全新Corolla Concept。身為全球最暢銷的車系代表，Corolla 自 1966 年問世以來累積銷量已突破 5,500 萬輛，橫跨轎車、掀背車、旅行車甚至小型 MPV 等多種車型。而這次登場的概念車，象徵這個歷史悠久車系即將......

中國大陸車廠 BYD 近日正式將旗下小型純電跨界車 Atto 2（海鷗海外版本）轉化為插電式油電車（PHEV），並命名為 Atto 2 DM-i。這款新車的登場，不僅呼應原廠調整歐洲市場動力佈局的策略，也反映出全球電動車需求波動下的靈活應對方針。Atto 2 DM-i BYD 近年積極推進歐洲產品多元化，除純電車型外，也擴大插電式油電選項。當前 Seal U......

Honda 本田汽車旗下人氣休旅 CR-V 今年正式邁入第 30 周年，日本 Honda 也為這款全球熱銷 SUV 打造專屬的 30 周年紀念活動與回顧網站。不過最令人興奮的消息當然就是 CR-V 即將以第六代大改款的身分重返日本新車市場！​日本睽違多年再登場！第六代大改款 Honda CR-V 以油電動力回歸！▲日本 Honda 特別為 CR-V 架設 3......

Ferrari 於 2025 年 10 月 17 日正式揭幕全新 One-Off 車型《SC40》，這款專屬於單一客戶的獨特作品出自品牌 Special Projects 特別計畫，由 Ferrari 設計中心在設計總監 Flavio Manzoni 主導下完成。SC40 採用中置後驅架構，沿用 296 GTB 的底盤與動力系統，展現 Ferrari 最高層......

Volvo 於九月台灣車市銷售表現亮眼，尤以純電車款深獲台灣消費者青睞！其中，被譽為「北歐純電小勁旅」的 EX30，以 206 輛掛牌佳績，勇奪豪華汽車品牌純電車款冠軍，憑藉超越鋼炮級的動力、超長效續航里程、質感車室空間與不容質疑的安全性，穩居豪華 B-SUV 級距最受歡迎的電動車代表。Volvo 國際富豪汽車為回饋台灣消費者的支持，特別響應政府政策，加碼推......

Bentley Continental GT Speed向來強調優雅身段，而全新第四代車型動力雖改為V8引擎，但卻無損其風格個性，甚至雙閥門阻尼懸吊與純電里程帶來更出色的行路與動態表現超跑強悍的動力與犀利的操控雖然讓人著迷，但在試駕過Bentley Continental GT Speed之後，GT轎跑似乎更得我心。Continental GT一直以來就以優......

電動車需要充電是每位車主都知道且必須做的事，但PHEV車主就不見得會替車輛充電，對此Toyota就推ChargeMinder應用程式來鼓勵車主充電。每位電動車車主都知道要替車輛充電，甚至還會有里程與充電焦慮問題，但除了電動車插電式油電PHEV車型也可以充電，不過Toyota研究發現PHEV車主替車輛充電率極低，可能有部分不知道可以充電，但多數應該認為車輛有內......

●全新Ferrari Berlinetta特別版車型●融合賽車元素的空力升級、全車減重60公斤●導入超增壓功能，綜效輸出上看880hp●國內上市時間：2025年9月2日●建議售價：2385萬元起全新296 Speciale承襲歷代特別版車型的純粹賽道靈魂，同時也是專為追求極致駕馭體驗的車主所打造。承襲Challenge Stradale、430 Scuder......

Volvo 宣布旗下旗艦旅行車 V90 將於 2025 年 9 月正式停產，原廠不會推出直接後繼車型，甚至有意全面退出旅行車市場。這項決定意味著延續數十年的品牌傳統逐漸走向終點，也反映出 SUV 成為主流後，旅行車在全球市場的生存空間愈來愈小。Volvo 執行長 Jim Rowan 受訪時證實，最後一台 V90 將在 9 月完成組裝，並暗示 V60 未來也可......

Peugeot 近日發表了小改款 308 車系，涵蓋掀背與 SW 旅行車兩種車型，並針對外觀設計、動力編成與科技配備進行多方面升級。新款 308 捨棄了原本具有象徵性的「獠牙」日行燈，改採雙層分離式頭燈組設計，並導入可選配的 Matrix LED 頭燈。此外，全新前保桿與進氣口不僅提升視覺張力，也有助於改善氣流導引與整體空氣力學效能。輪圈部分則新增 17 吋......

Nissan 正持續擴展在中國市場的電動化產品陣容，日前官方再度宣布推出一款同樣是交由東風汽車在地生產的 N6 插電式油電混合動力房車（PHEV）。外觀上它與先前發表、即將進軍海外市場的純電 N7 相似，但車格與動力配置均有所不同。根據中國工業和信息化部公布的資料，N6 車身尺碼為長 4,831 mm、寬 1,885 mm、高 1,491 mm，軸距為 2,......

Audi RS 6 Avnat推出至今已有6年時間，由於新世代燃油A6已推出加上下一代RS 6 Avnat有可能使用PHEV系統，因此不少消費者紛紛購入RS 6 Avnat來把握最後的純粹V8。Audi RS 6 Avnat於2019年推出至今已有6年已到了改款時間，通常接近改款後期車型在銷售方面都不太會有好的表現，但RS 6 Avnat卻一反常態，和去年相......

比亞迪電動車登台計畫曝光，太古集團代理策略遇阻中國電動車龍頭比亞迪 (BYD) 來真的？網傳將由太古集團代理來台的比亞迪，近期大動作密會立法院高層，外界聯想此舉是為了比亞迪電動車登台舖路，市場傳出比亞迪有意從泰國的工廠組裝後出車，冠上 BYD 旗下高階品牌「騰勢 (DENZA)」，再由總代理太古汽車進口導入台灣，以規避台灣目前禁止汽車整車從中國進口來台的法規......

在中國高性能汽車市場迅速崛起之際，長城汽車也正式進軍超跑領域，在該公司35週年慶典上，董事長魏建軍於微博釋出一張團隊合照，照片中赫然可見一輛被黑布遮蓋、擁有中置引擎車身比例的神秘車款。儘管官方尚未公布具體車名與規格，但此舉無疑正式宣告中國將再添一款針對Ferrari、Lamborghini等傳統超跑巨頭的挑戰者。這輛未命名的超跑不僅象徵中國汽車工業的實力躍進......

儘管 Volvo 原廠早於 2022 年就發表了純電旗艦 ，並明確表示該車將成為 XC90 的電動接班人，不過情勢可能出現變化。根據 Volvo 汽車執行長 Håkan Samuelsson 近期在投資人會議上的發言，XC90 並未如外界預期即將退場，反而將邁向第三代改款階段，顯示品牌對油電複合動力車型仍有高度倚重。Samuelsson 表示，目前這一代 X......

MG Taiwan 日前推出「HS MAX 特仕版」，進一步強化旗下中型 SUV HS 的產品吸引力。MAX 特仕版是在現有車系基礎上追加實用配備、並維持原價的升級方案，延續品牌一貫以高性價比爭取市場青睞的策略。本次特仕版涵蓋三種動力編成，包含 1.5T、2.0T AWD 與 PHEV 插電式油電車型，展現 MG 對台灣 SUV 市場的積極佈局與重視程度。此......

Volkswagen 商用車部門正式推出全新 eHybrid 4MOTION 四輪驅動插電式油電系統，率先搭載於 Multivan 與 California 車系，結合純電行駛、長途續航與全時四驅能力，堪稱目前同級廂型車與露營車市場的獨門技術。Volkswagen 商用車部門正式推出全新 eHybrid 4MOTION 四輪驅動插電式油電系統，率先搭載於 M......

BMW在2026年式XM車型中做出了明確的產品策略轉變，宣布全面取消先前的入門款XM，僅保留高性能的XM Label版本。這項改變雖然可能讓XM車系的入手門檻提升，但也反映出BMW對市場反應的調整。2025年XM在美國的銷量僅1,974輛，年減14.7%，在整體豪華SUV市場中的表現明顯低於預期。 ......

Audi 正式宣布全新一代 Q5 e-Hybrid 插電式油電混合動力車型正式登場，該車採用最新的 25.9kWh 電池組，具備 100 公里的純電續航表現，原廠規畫將在墨西哥生產，並在 6 月內開始在歐洲接受預訂。在德國市場，Q5 e-Hybrid 起價為 63,400 歐元，Q5 Sportback e-Hybrid 則為 63,900 歐元。在外觀方面......

面對電動車普及速度未如預期，Toyota以一貫保守而穩健的策略，再次展現對市場的敏銳觀察力，當多數車廠紛紛押寶純電車並大舉投資時，Toyota選擇走上更為務實的多元電動化路線，擴展傳統油電車與PHEV插電式油電車產品線，如今證明這項策略奏效，根據最新計畫，Toyota將積極推廣插電式油電車，目標在2030年讓其於美國市場的銷售佔比達到20%，遠高於去年的2.......

提供三種外觀風格、兩種高效油電動力以及前輪與四輪驅動系統12.3吋數位儀錶板+12.9吋觸控螢幕+TSS 4.0主動安全科技第六代PHEV動力系統首次亮相，最大綜效馬力達320hp首款GR Sport運動車型，GR團隊專屬調校底盤與懸吊Toyota原廠針對車主不同的生活型態與駕駛需求，而為大改款RAV4打造出三種不同外觀風格的車款，包括Core都會車型(後車......

法拉利296車系當前的最強版本，V6雙渦輪引擎搭配PHEV系統可壓榨出880hp最大馬力全新的空氣動力設計使得在250km/h可產生435公斤下壓力，較GTB高出20%輕量化工程更為精進，使用更多碳纖維打造車體，鈦合金打造引擎，較GTB減輕60公斤懸吊重新調校並降低5mm，可減少13%的轉向側傾，並配備最新一代ABS Evo動態控制系統法拉利一口氣推出296......

Toyota RAV4大改款：全新第六代車型正式亮相Toyota 於今日 5 月 21 日正式發表全新第六代 RAV4，這次大改款不僅在外觀、內裝與動力全面革新，更導入品牌最新的 Arene 車載軟體平台，象徵 Toyota 正式邁入「軟體定義車輛」的全新時代。RAV4 大改款新車將於今年 2025 率先於日本上市，預計最快將於今年 10 月的東京車展期間亮......

面對歐洲市場電動車接受度不一的現實，中國電動車巨頭比亞迪近期調整了在歐洲的市場布局策略，儘管以純電動車為主要產品線，BYD卻意識到許多歐洲消費者尚未準備好完全放棄燃油車款，特別是在基礎建設尚未完善的市場。因此該公司未來的成長計畫將圍繞純電與插電式油電車型雙軌並行的策略展開。

Nissan在2025上海車展發表了旗下首款插電式油電動力皮卡FrontierPro，此車並非美國市場所熟悉的Frontier或即將推出的Navara，而是由Nissan與中國合作夥伴東風汽車聯合開發，並透過ZNA鄭州日產的產線打造，雖然這輛車初期僅在中國發表，但Nissan表示未來將會推向全球其他市場，這款新車配備402匹馬力與135公里的純電行駛距離，顯示出其在電動皮卡市場上將成為一股不容忽視的力量。

在特斯拉（Tesla）於全球掀起一股電動車的浪潮下，改變了過往汽車生態，以燃油為主的車廠紛紛加快對於電動車的開發速度。身為全球汽車銷售霸主，Toyota在新能源車的規畫上，並未急著擁抱電動車，反而是採取穩健不躁進的方式，繼續以品牌一直以來的油電混合動力作為主打，透過技術改良的持續精進，以降低排放，但Toyota並非是放棄電動車發展，反倒是以多元能源方式，來進行逐步的轉型，接下來就讓我們一起來回顧Toyota在新能源車的發展，以及未來規劃。

AstonMartin台中旗艦展示中心於今日(4/15)正式開幕，並同步亮相AstonMartin最新且唯一的中置油電超跑Valhalla，作為品牌首款搭載中置引擎及混合動力的超級跑車，採用史上最為強勁的4.0V8雙渦輪增壓引擎，配備3具電動馬達，使其能夠發揮出1,079ps的最高馬力及111.94kgm的扭力輸出，0-100km/h僅需2.5秒，極速則可發揮至350km/h。

BYD旗下的「海洋系列」的「海豹」車系在2022年登場後，擄獲大量當地與世界各國消費者們的支持，其中相當受到歡迎的海豹06在陸續推出純電以及插電式油電車型後，官方還預計將推出旅行版DM-I車型，進一步拓展車系陣容。

吉利集團旗下的Zeekr極氪自2021年成立以來，便專注於純電動汽車的研發與銷售，不過該品牌正在拓展產品陣容，首次進軍PHEV插電式油電混合動力市場，並推出旗下最旗艦級的SUV——9X光輝版，這款車型不僅以100萬人民幣（約台幣453.1萬元）的售價進軍市場，還劍指英國RangeRover和德國BMWX7，欲在全球豪華SUV領域佔據一席之地。

●純電續航里程80公里、綜效馬力306hp

Toyota總代理和泰汽車今(2/6)日宣佈AlphardPHEV插電式油電混合車型正式在臺上市，建議售價為新臺幣330萬元起(原先的HEV車型則調漲1萬，為316萬元起)。新車搭載18.1kWh高效能電池，純電行駛里程可達80公里(NEDC)，最大綜效馬力則來到306ps，為消費者提供更環保節能的移動選擇。

領克在中國市場推出了全新的旗艦休旅—領克900，該車型以其豪華的內裝設計、尖端科技和強勁的性能表現，成功吸引了廣泛關注，這款六座SUV不僅提供三種插電式動力選項，最高輸出達到驚人的845匹，更搭載兩塊30吋6K螢幕，為駕駛和乘坐體驗帶來前所未有的升級。

 

吉利最近公佈了全新銀河星艦7這輛PHEV插電式營店混合動力SUV的消息，預計於今年底於中國市場上市，這款休旅車是吉利銀河子品牌的一部分，以全新的「雷神超級電混技術」為亮點，將會提供更高效的駕駛過程，車輛名稱看起來非常科幻，但是其樣貌卻相對傳統，整個輪廓以及車尾設計有點像是保時捷Macan、Cayenne的感覺，也讓人想起稍微小一點的純電銀河E5特色。

繼今年3月發表全新小改款A3Sportback&Sedan車型後，Audi日前宣布推出A3Sportback TFSIe插電式混合動力車型，車型編成與建議售價分別為40 TFSI e(44,200歐元起，約合新臺幣154.2萬元)、45 TFSI e(47,700歐元起，約合新臺幣166.4萬元)。

BMW新世代M5已在今年6月推出，搭載的4.4升V8渦輪引擎+插電式油電系統讓他擁有高達727hp最大馬力，但也伴隨車重近2.5噸的副作用，因此就有網友嫌棄M5變大又變重，對此BMW表示別單看規格就下定論。

當地時間10月9日，30輛全新DFSKE5計程車交接儀式在菲律賓碧瑤市盛大舉行；活動上，DFSK品牌員工、計程車公司代表、司機以及各路貴賓齊聚一堂，共同見證這一重要時刻，而DFSKE5計程車也排列整齊，成為菲律賓第一輛新能源計程車，象徵著城市出行展開新篇章。

全新小改款2025MitsubishiOutlanderPHEV經過先前官方預告後，日前正式於歐洲市場亮相，最快將於2025年3月開始交車。

繼2023年4月稍早，BMW以當家性能旗艦XM為基礎升級推出全球限量僅500台、堪稱品牌史上最強勁的-XMLabelRed限量版車型後，近日(09/17)BMWIndia於印度官方網站宣布，全印度僅有1台配額的XMLabelRed現已正式抵達印度市場，正式建議售價為3,150萬印度盧比起(折合新臺幣1,206萬元)。而為了彰顯其尊爵不凡的地位，XMLabelRed在外觀、內裝上以極度張揚的設計搭配大量的多倫多紅金屬色（TorontoRed）線條點綴，同時於車內配有1of500的徽章，動力上則經由原廠特殊調教後，綜效最大馬力來到驚人的748hp，比一般基礎版XM足足多出了近200hp，綜效扭力也來到1,000Nm，成為BMWMGmbH有史以來最強性能車型。

Peugeot寶獅針對其休旅車款3008以及5008做出動力更新，其PHEV插電式油電混合動力以及純電車款的續航表現有大幅提升，在PHEV部分電池提升到21kWh，雖然動力有所調降，但是這讓純電續航表現可以突破80公里，純電車款部分將長續航230版本的電池提高到96.9kWh，續航表現達到驚人的700公里，對於銷售上將會有極大幫助。

2024年9月16日，義大利迎來 DFSK新車產品的到來，在布雷西亞所舉行的發表會上推出最新插電式混合動力汽車(PHEV)—DFSKE5，以及中型休旅車型—DFSK600。這項活動不僅標誌著品牌深入歐洲市場，也體現了對歐洲消費者多元化需求的精準分析。

VolkswagenCommercialVehicles於今年的漢諾威IAATransportation2024交通運輸展上除了帶來全新一代Transporter車系及調整ID.Buzz編成設定之外，還針對現行MultivaneHybrid新增4Motion四輪驅動車型，同時針對動力系統進行更新。

Jeep近日宣布GrandCherokee4xe(大切諾基4xe)正式於中國大陸市場上市，全車系規劃三個車型等級，起售價為39.99萬元人民幣(約合新台幣181.34萬元)，最高等級54.99萬人民幣(約合新台幣250萬元)。

先前我們就知道福特將推出了全新的RangerPHEV插電式油電混合動力車型，直到現在他們終於正式宣佈該車款的動力水準，配備了招牌的2.3升直列四缸渦輪增壓引擎，加上一具位於變速箱內的馬達，擁有275匹的綜效馬力，其扭力更來到70.4公斤米，馬力已經是除了Raptor之外最強大的車型，而扭力更是連Raptor都只能望塵莫及，且擁有ProPowerOnboard系統也讓車輛更加實用。

瑞典汽車品牌Volvo近日(09/11)於日本官方網站宣布，正式在日本市場推出全新2025年式VolvoEX40車系，該車前身即為XC40Recharge。瑞典原廠於今年(2024)2月稍早才宣布正式更名，原廠此舉主要訴求為簡化產品名稱並方便消費者認知其產品，同時與品牌旗下全新純電車型如EX30、EX90命名法則保持一致，至於內燃機車型如XC40等則延續原先車名，而插電式油電混合車型(PHEV)亦將移除Recharge字樣，僅以T6或T8作為標示，藉以表示不同的功率輸出等級，提供消費者更完整明瞭的車型劃分。

Lynk&Co日前於歐洲市場推出了01車系的新年式改款車型，原廠為其換上全新的插電式混合動力系統和新型的多媒體娛樂系統。

BYD(比亞迪)海洋家族再添新成員，日前BYD官方宣布推於全新海獅05DM-i，其與宋Pro為雙生車型，是一款插電式混合油電休旅車，是繼海獅07EV之後推出的第二款車型。

繼今年4月稍早義大利超跑品牌Lamborghini以小改款車型之姿正式推出LamborghiniUrusSE插電式混合動力車型，並相繼於包含台灣等全球各國市場發表上市後，日前官方則宣布正式進軍韓國市場。而UrusSE作為品牌DirezioneCorTauri電氣化之路第二階段里程碑，動力心臟換上4.0升渦輪增壓V8引擎搭配電動馬達組成的油電系統，綜效輸出達到800匹、950牛頓米之譜，並針對外觀細部進行整容。其韓國正式建議售價為韓元354,750,000元起(折合新臺幣839.5萬元起)。