# 性能跑車  

如果說 2000 年代北美車市的大趨勢是休旅車的崛起，那麼放眼全球，現在車壇正上演的另一場巨變，就是手排變速箱的退場。這個曾經被視為駕馭樂趣精髓的機械結構，如今卻在許多市場面臨生存危機，甚至可以說，已經成為瀕危物種。時間回到 2001 年，當時在歐洲五大主要市場（德國、英國、法國、義大利、西班牙）裡，幾乎每一輛新註冊的乘用車都是手排。數據顯示，當時手排車的市......

2007年推出的NissanR35世代GT-R，至今已在市場販售18年，而在去年Nissan就已預告GT-R將會在2025年結束，而近期官網也宣布GT-R將停止接單，這也代表征戰多年的GT-R真的要落幕了。

MustangGTD是一輛很貴的車，近期即將開始交付給車主，初期數量相當稀有，因此福特原廠「不希望車主拿來炒作」，至少好好地開個二年、享受一下此車的超強性能表現之後，再考慮轉手賺一筆增值零用金吧！這並不令人意外，因為先前FordGT超級跑車買家也要簽下類似文件才能順利交車，這在高單價稀有車款領域之中可說是司空見慣，但重點是MustangGTD到底有多昂貴？多稀有？不過就是一輛「福特野馬跑車」需要這麼認真嗎？然而您看到價格之後應該會嚇一跳。

  LexusRC與RCF確定要停產了！生產線11月之後就不再生產這輛動感豪華的雙門轎跑車。但好消息是Lexus將會趁這最後機會生產一批RCFFinalEdition紀念特仕車款，日本限量200輛、其他地區數量不詳，北美售價為9.4萬美金約台幣300萬不能說是很便宜，因為這樣的價格幾乎可以買到二輛福特MustangGTV8！二者都是使用5.0升大排氣量V8自然進氣引擎，只不過福特野馬V8最大馬力為454PS，但RCF則是以464ps略勝一籌，但需要為此花費近一倍的價格嗎？是的，RCF未能大紅大紫的原因，就是不太便宜、不太狂暴、不太輕盈、賽道成績也不太出色，意思就是除了造型、質感、不容易壞以外，少了點非買不可的理由！然而因為稀有的緣故，所以在路上見到RCF時，也都會多看二眼，既竟之後真的很難再看到。基本上RCF在台灣要賣到373萬與521萬（卡在奢侈稅所以暴增），但識貨者寧可多擠一點錢升級BMWM3或是M4，以免卡在RCF這一關不上不下！未來中古車脫手時也比較好賣，畢竟RCF排氣量太大、稅金太高、有意願承接者太少，因此RCF的冷、真的不是普通的冷！