# 年產能  

彭博社9月29日引述知情人士稱，華為計劃明年生產約60萬片其標志性的昇騰910C晶片。這將是今年產量的約兩倍。知情人士稱，總體而言，華為計劃2026年將昇騰生產線產量提高至160萬片晶片。報道稱，如果華為能夠實現這些目標，那將意味著華為及其主要伙伴中芯國際找到一條克服部分瓶頸的道路。上周，華為輪值主席徐直軍高調推介將在2028年以前逐步推出的昇騰950、96......

晶圓代工廠台積電昨（12）天表示，為優化組織運作與精進營運效能，經完整評估，決定在未來2年內逐步退出6吋晶圓製造業務，並持續整併8吋晶圓產能，以提升營運效益。台積電指出，這決定是基於市場與長期業務策略，台積電正與客戶緊密合作，確保在過渡期間保持順利銜接，並致力在這期間繼續滿足客戶需求，台積電仍將著重為合作夥伴及市場持續創造價值。台積電強調，決定逐步退出6吋晶......

全球汽車產業巨頭日產汽車（Nissan）面臨嚴峻挑戰。週三（7月30日），該公司公布季度虧損高達 5.35 億美元（約新台幣157 億元），主要受到美國關稅、重組成本及銷量下滑的衝擊。作為全面轉型計畫的一部分，日產已承諾在全球關閉約七座工廠並裁員 15%。這項大規模的重組行動，正加速其全球生產布局的調整。墨西哥Civac廠將於2026年3月停產，生產業務全面......

韓國汽車大廠Hyundai宣布向美國市場投入巨額210億美元，包括建造一座價值58億美元的新工廠，目前已率先啟動位於喬治亞州的Metaplant的生產基地。該工廠於兩年半前開始建設，將專注於生產一系列電動和混合動力汽車，以推動Hyundai進入電動車市場。

Proton日前正式啟動其首座純電動車專用工廠的建設工程，這座新工廠位於馬來西亞丹絨馬林高科技汽車園區(AHTV)，投資成本達8,200萬令吉，首期年產能預計可達2萬輛，並將生產多款基於全球模組化架構(GMA)平台的新能源車型，首款車型為e.MAS7。該計劃標誌著Proton在電動車製造領域的重要一步，並將支援馬來西亞政府的電動車產業發展政策。

Kia總代理台灣森那美起亞今日(12/25)透過官方新聞稿宣布，集團旗下位於韓國KiaAutoland的首座電動車專屬製造工廠—KiaEVO光明工廠（GwangmyeongEVOPlant）於日前正式啟用，這座斥資4,016億韓元（約合新臺幣92億元）、佔地約6萬平方公尺的工廠，將以嶄新的自動化產線設施，大規模投產EV3及EV4等新世代電動車款，預計年產能可達15萬輛，標誌著品牌邁向全面電動化的全新里程碑，也展現品牌對永續移動未來的承諾。

Honda中國大陸合資夥伴－東風本田近日正式在湖北省武漢市舉行了新能源車（NEV）工廠啟動儀式，象徵著Honda在全球首座專門生產電動車的工廠正式投產。

Toyota近日宣布，該廠的高性能版新世代電池，以及全固態電池的研發與生產計劃，已獲得日本經濟產業省(MinistryofEconomy,TradeandIndustry，縮寫為METI)提出的「電池供應保證計劃」的認證。

台積電董事長魏哲家今（18）日表示，人工智慧AI晶片帶動CoWoS先進封裝需求持續強勁，預估今年和2025年CoWoS產能均將超過倍增，期盼2025年供給吃緊緩解，2026年供需平衡，台積電持續與半導體後段封測廠合作先進封裝。

摘要：如何將土木工程材料應用於太陽光能發電行業，並克服與解決現今太陽光能發電行業所遭遇的一些難題和爭議。嘗試如何挖出16GW的太陽光電設置容量，即是發電量容量為204億度/年的方案。