# 市公車  

台灣人如果沒有開車或騎車，平常上下班通勤都會選擇搭乘大眾交通運輸工具，捷運雖然快，但有些地方礙於路線設計，搭公車反而會更快，下車步行的距離也較短。日前有網友在PTT分享去年度北市聯營公車載客總人次、營收，據最新統計資料，北市最強公車去年載客總人次高達1639萬人，一年進帳高達3.8億，也是全台最賺錢公車路線，許多搭過的乘客都表示「完全不意外」、「班次多卻班班滿載」。

台北市中正區驚傳公車相撞事故！這起車禍發生在17日早上9時許，一輛公車在忠孝東路一段、喜來登飯店旁的路口正準備要右轉，便先停等、待斑馬線上的行人先通過，沒想到後方另一輛公車來不及反應追撞，結果失控衝向前、撞上前方的公車與計程車，最終造成1死15傷的悲劇。

台中市政府宣布31日停止上班上課，因部分民眾職業關係於颱風停班停課當日仍需出勤，交通局表示，考量民眾乘車需求及公車司機上下班通勤安全，台中公車今日首班車延後至上午8時發車，市民小巴、181、269、309、865臨、866、889等路線配合山區遊憩區休園等因素停駛，其餘公車路線採颱風班表發車，但考量風雨下午增強，民眾及公車駕駛安全，部分行經山區及海線路線提早於15時收班，台中市全數公車路線末班車提早於17時收班。

台中市議會9日進行第4次定期會專案報告議程，議員劉士州關心市府祭鐵腕嚴管公車業。市長盧秀燕強調，市府應先反求諸己，檢討相關軟硬體設施是否妥當；另也呼籲駕駛人守法，市府不僅將加強相關教育，也取締重罰，維護台中交通環境。

高雄市幅員遼闊，為解決偏鄉地區公共運輸涵蓋率不足，補足公車服務缺口，高雄市交通局在居住人口密度較低之地區，已闢駛48條公車式小黃路線，並於美濃、杉林、六龜及內門提供幸福共享高雄GO服務，讓公共運輸於偏鄉地區覆蓋率提升至100%。

泰國演員Lookkaew近期將在台灣舉辦粉絲見面會，但有民眾反映，業者在265線公車刊登的廣告含有「LookkaewwelcometoChina」的字樣，引發爭議。議員洪婉臻批評，公車淪統戰工具、自我矮化，是「離譜加低級的錯誤」；公運處今（13）日回應，業者已於昨（12）日下架該廣告。不過，刊登廣告的中國粉絲團卻對此表示不滿，強調這是屬於「言論自由的範疇」。

提升行車安全與乘客舒適度，市區公車裝設先進駕駛輔助系統，台中市政府交通局為市民營造更安心的大眾運輸環境，推動公車建置先進駕駛輔助系統，統計今年共12家客運業者提出安裝系統，完成安裝的車輛數達708輛，截至今年底台中市公車約為1,400輛，已有一半以上車輛安裝，將持續鼓勵業者儘速申請，期望今年底前完成全數公車安裝的目標。

台北市中山區中山北路二段今（30）日發生一起恐怖意外，一輛工程吊臂車吊臂突然下墜，當場砸中停等紅綠燈的公車，造成公車左側車窗玻璃碎裂，所幸無人傷亡。

為持續打造更友善乘車環境，台中市政府交通局辦理「台中市區汽車客運營運與服務評鑑計畫」，去年度更配合全國路口停讓政策，提升行車安全相關指標配分，評鑑結果17家業者中計有8家甲等、7家乙等、2家丙等，成績表現不理想的業者補貼款與表現優良者將有所差異，交通局強力要求業者落實行車安全訓練，注重行人安全，共創安全暢通的道路環境，針對營運遇考驗的業者也提供企業診斷的專業建議，助業者在大眾運輸站穩腳步。

台中市自11月1日起調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」，同步要求客運業者為駕駛員調薪，繼台中客運率先每個月為駕駛員加薪4,000元，包含統聯客運、中台灣客運、豐原客運、中鹿客運、全航客運、巨業交通、東南客運、建明客運及今年剛加入的睿奕交通等也宣布跟進加薪行列。台中市政府交通局表示，為避免駕駛人才流失，透過營造駕駛員好「薪」情的工作環境，盼讓公車業成為大眾運輸界的幸福企業。

搭乘公車到梨山賞楓，歷經14個月，被封為夢幻路線的台中市區公車865路恢復運行，台中市政府交通局表示，日前865路公車再度復駛中橫公路，銜接豐原車站至梨山風景區，提供每日往返共6班次服務(含2班往返谷關-梨山班次)，復駛2周以來每班次載客率超過8成，相較之前往返梨山須繞駛合歡山，省下1個半小時車程，近期正值梨山賞楓季，許多遊客搭乘865路前往梨山遊憩，直呼「865路復駛後真的好方便！」。

配合學生開學日，台中市政府及早做好準備，發揮實際效益，服務學生族群的200、500、700及900路幹線跳蛙公車，及多條專為學生規劃的區間車、繞、延駛等公車路線及班次皆在8月30日恢復行駛，因應全國大客車駕駛荒造成的影響，為保障民眾搭乘公車的權益，交通局與客運業者召開多次會議檢討公車班次，針對部分路線進行公車路線及班次調整，經觀察開學日以來公車班次逐漸穩定發車，讓民眾掌握公車到站時間及搭乘使用。

台中市公車為開學做好準備，跳蛙公車回來了！高中職以下學校將於8月30日開學，因應學生上放學時段通勤通學需求，除了專為學生規劃的區間車、繞、延駛班次恢復營運外，快捷直達的200、500、700、900路幹線跳蛙公車一併提供服務，另外交通局在盤點公車路線後，部分公車行駛動線及班次配合開學進行微調，以持續提供市民穩定發車的大眾運輸服務。交通局長葉昭甫指出，在上、放學時尖峰時段有大量通學人潮，將在開學日推出加強服務學生的公車區間車、繞駛及延駛學校的班次，還有200、500、700、900幹線跳蛙公車班次也在8月30日起同步恢復，其中700路跳蛙公車因駕駛員人力不足，適時調整班次為8班次，籲請豐原高中、新民高中、台中家商、興大附農、明德中學的同學搭乘時留意，後續將視實際搭乘情形滾動檢討。為不影響尖峰時間民眾乘車權益，同時因應駕駛員人力不足因素，交通局在開學前持續觀察路線班次發車情形並不斷蒐集各方意見，邀集台中市的市區客運業者研議檢討路線及班次時刻調整，初步針對多條有高度重疊或替代路線來進行微調，調整後將使班次更穩定發車，以保障尖峰時間民眾的乘車權益。交通局表示，串聯重要路廊與捷運車站的100、200、500、700、900路幹線公車班距有所調整，由原先尖峰10分鐘一班調整為15分鐘一班、離峰15分鐘一班調整為20分鐘一班，其中100及500路行駛動線也進行調整，由原本新民高中及公共資訊圖書館縮駛至台中車站，讓有限的公車資源發揮最大效益；另台中客運、豐原客運、中鹿客運、統聯客運、中台灣客運、四方公司、捷順交通及全航客運皆有路線及班次進行調整，請有乘車需求的民眾多加留意。交通局長葉昭甫呼籲學生可多購買交通定期票，享受全國最便宜定期票方案，多使用大眾運輸也減少家長接送頻率，相關路線及發車時刻可上交通局網站( https://www.traffic.taichung.gov.tw/ )查詢，或使用官方版「台中公車APP」、公車動態資訊系統( https://citybus.taichung.gov.tw/ )即時掌握公車班次及所在位置。

有關台中市議會19日進行第四屆第1次定期會，多位議員陸續提出關於台中市公車的問題，其中江和樹議員關心東南客運39號公車經常發生違停、脫班問題，對地方民眾搭乘公車造成極大不便，因此要求市政府將這條路線換成其他公車業者，對此台中市府交通局表示，該案為建明客運租用東南客運車輛行駛39路路線，客運駕駛將該車輛停放在大里區「甲堤南甲堤六街口」站公車停靠區位置，因車輛停放位置屬禁止臨時停車範圍，警察局已依「道路交通管理處罰條例」裁罰駕駛600元以上1,200元以下罰鍰。

加強維護路口行人安全，台中市政府交通局持續進行路口公車轉向大稽查，10日到新民街與大智北路路口，以及台灣大道四段與東大路口稽查，共查核68輛公車，查獲2件未停讓行人案件，其餘公車路口轉彎均符合停讓行人規定。交通局長葉昭甫表示，市府將持續派員到各自路線督導行車安全，公車駕駛若違規未禮讓行人，一定究責到底，絕不寬貸，確保行人及大眾運輸安全。

台中市李姓女子與外籍丈夫、1歲兒子27日深夜行經北區學士路與英才路口時，遭左轉的豐原客運280路公車撞上，李女與幼兒送醫不治，伊拉克籍丈夫則受輕傷，市長盧秀燕28日隨即到中國醫藥大學附設醫院探視傷者與家屬，給予家屬擁抱，並不斷安慰家屬，承諾市府會全力釐清這起交通事故的原因與責任，也強調此案已由司法啟動偵辦，若未來有民事理賠協商、刑事訴訟等事宜，市府一定全力幫忙。

打造更友善乘車環境，「台中市市區汽車客運營運與服務評鑑計畫」由專業團隊評鑑，並委請乘坐輪椅與視障的身障者擔任稽核秘密客。日前考核結果出爐，台中市政府交通局指出，17家業者中有11間評為甲等、5間為乙等、1間不列入評等，成績表現不理想的業者，補貼款與表現優良者將有所差異；另市府升級「候車亭服務燈2.0」，乘客透過手機啟動服務燈，減少接觸公共設備風險，提供便捷、安心公共運輸服務。

行銷2022台中購物節，串連北高大「車」拚，為帶動購物節買氣，台中市政府交通局宣傳出新招，獲公車業者響應，藉由公車趴趴走的吸睛特色，將購物節主視覺廣告放上車體外觀，利用公車路線行經市區各地擴大宣傳，雙北與高雄地區公車業者也特別為台中購物節應援宣傳，透過跨縣市的行銷活動，吸引更多外縣市民眾造訪台中購物，刺激經濟成長。

台南市政府於2020年推出電動公車六年計畫，鼓勵市區客運業者把老舊柴油公車汰換為電動低地板公車，至今全市已有57輛電動公車上路，占全市公車總數約14%，今年六月起還加入鴻海集團旗下鴻華先進研發的電動公車「ModelT」，造型亮眼吸睛，至年底將有16輛陸續上路，為古都增添時尚科技風。

台中市政府推動公車進校園獲好評，針對今年新學年度學生乘車需求，7日起將調整15、21延1、162、301路部分班次發車時刻，另281路部分班次由霧峰農工延伸至朝陽科技大學，強化朝陽科大學生往返霧峰地區大眾運輸服務，目前已有28條公車路線行駛至12所大專院校及國高中職，因應學生上下學最佳交通動線需求。

臺中市政府交通局繼目前15條小黃公車路線，今年再新增7條路線，深入石岡、后里、外埔、梧棲、大肚、大雅等地區，3日起以預約方式提供民眾免費搭乘服務，讓民眾感受到不管多偏遠，台中市政府不會忘記你。市長盧秀燕表示，小黃公車是市府最受歡迎的交通政策，目前共22條路線，服務原縣區21行政區、139個里，未來將視民眾需求調動預算，增加路線服務民眾。

台中市政府持續優化公車服務，不僅擴增營運路線與電動公車數量，也兼顧市區重要節點與偏遠地區，透過路網躍進與運量提升加強交通接駁，提升市民生活品質。台中市長盧秀燕今(9)日在市政會議表示，交通政策不以賺錢為目的，以服務市民為優先，台中力推「雙十公車」全國最優惠票價，高達150萬人綁卡，同時也推動幹線公車、小黃公車、梨山幸福巴士服務，全力改善空汙、紓解交通、減輕市民經濟負擔。

搭公車最令人困擾的是路線彎來轉去，台中市政府交通局首波規劃出六條幹線公車1日上線，包括復興幹線、中興幹線、台灣大道幹線、中清幹線、崇德幹線、北屯幹線，公車路線一路到底不轉彎，乘客有如享受類軌道大眾運輸。

新竹市坐擁45萬人口，每天都有龐大的交通需求，上班上課、採購就醫、觀光旅遊，都需要大眾運輸的輔助。行政院政務顧問鄭宏輝指出，長年以來，新竹市民苦於站點陳舊、路線不便，搭乘意願低，陷入「搭車不便、沒人搭車」的惡性循環，特別是竹科交通壅塞狀況難解。鄭宏輝展開新竹市公車大調查計畫，期許透過實際調查公車路網、與市民使用者溝通會談等方式，找出並解決公車路網的根本問題。

國內今（18）日無新增新冠肺炎本土確診案例，但台北市衛生局仍有確診者足跡公布，是昨天新增個案16226足跡，該案在12日、15日與16日，曾搭乘公車往返大同、萬華。

高中職以下學校已於9月1日開學，經台中市政府交通局持續蒐集各方意見檢討通學及乘車需求高的路線，開學首週以來搭乘公車的民眾逐日增加，相較前一週成長35%以上，不過仍僅回到疫情前6成2的運量。為讓民眾便利搭乘公車，自9月3日起，陸續增加3、23、90、90延、92、202、206、207、208、213、216、232、265、270、276、289及821路等多條公車路線班次，交通局將持續視民眾乘車狀況及疫情變化持續滾動式檢討公車班次。

台北市今（24）日公布1案確診足跡，為1例新北市個案，該案在15日晚間10點05分至10點30分，自台北車站搭乘39路公車自台北車站前往新北市三重的龍門路口站，該個案於22日確診，感染源尚待釐清，個案曾搭乘的公車已完成清消。

高雄市政府交通局表示，疫情持續三級警戒！高雄市公車5月21日至6月2日維持平日班表9成運力，惟受到疫情影響，民眾大幅減少外出，致運量衰退近8成，爰客運公司因應採分流公車駕駛長勤務並加強防疫工作，高雄市公車6月3日至6月14日再調整為平日班表7成運力。

北市公運處今（20）日表示，已要求公車公司及捷運公司申請下載「簡訊實聯制」QRCode，儘速完成車廂內張貼；計程車方面，鼓勵業者申請實聯制QRCode。

新冠疫情改變人們生活習慣，也觸發人們行為模式的翻轉，「零接觸」方式正加速各行各業的「顛覆式創新」。由修平科技大學、東海大學學生所成立的新創團隊「優思馬特科技股份有限公司」率全國之冠推出「零接觸下車鈴應用系統」－「uniB」APP，提供搭乘台中市公車民眾，透過手機APP運作即可啟動公車下車鈴，取代直接接觸實體下車鈴。第一階段在41、58及201路線公車全面裝設「零接觸下車鈴」系統。4月21日正式上線試營運，這3條路線沿途經過多所學校，請學生及民眾儘快使用本系統，以維護健康。

配合台中捷運綠線列車正線運轉測試，台中捷運公司今(29)日宣布，自2月1日起6處捷運車站綁卡，周末服務時間為8時30分至17時30分維持不變，周一至五則恢復為17時至21時，讓原本支援「市民限定」綁卡服務的捷運車務人員，陸續回歸原工作崗位進行車輛測試作業。

高雄市政府交通局開發的「高雄市公車動態資訊系統」讓民眾透過該系統獲得更好的公車服務，該項便民系統開發榮獲，交通部運輸資料流通服務平台TDX績優單位公車組佳作及票證組優等兩項獎項；交通部長林佳龍推崇高雄市的績效可作為其他地方政府推動學習的典範。

台中市公車「市民限定」雙十優惠今年元旦上路，近期網路上發現疑有未符合資格民眾徵求已綁定市民身分的交通卡，市長盧秀燕今(12)日主持市政會議時對此表示，「市民限定」交通卡僅限本人使用，如有收購「市民限定」交通卡牟利販售情形，一定法辦，市府並將加強查緝。

台中雙十公車優惠新制明年元旦上路，電子票證綁卡作業自12月1日開跑，民眾可選擇上網填寫資料後直接臨櫃辦理，或於現場再填寫申請書，藉由通道分流，節省等候時間。交通局表示，首兩日已累計超過2萬人完成綁定，作業流暢迅速，提醒民眾申請需攜帶國民身分證或其它足以證明身分證件、慣用電子票證，綁定完成後明年即可續享優惠。

日前傳出有人用1280元的雙北公共運輸定期月票，爽搭破萬元的車程，讓台北市長柯文哲大吃一驚。台北市公運處近期也找出了「月票神人」，發現「萬元常客」共有3人，其中2人以搭乘北捷為主，另1人主要搭捷運，但也會轉搭公車。由於3人的連續軌跡、時間序都是連續的，因此並未違反月票使用規定。

台北市政府市政會議日前通過調漲公車運價，並新增旅運責任險，未來傷害醫療理賠金最高可達新台幣220萬元，北市議會交通委員會審議通過，若大會審查通過，最快今年可上路。

公車式小黃在溫馨感恩的5月深入茄萣區崎漏里提供接駁大臺南1路公車服務，高雄市政府交通局109年完成山線田寮區、六龜區的公車式小黃路線建置，即日起更進一步邁進海線茄萣區崎漏里，提供平日一天17班次服務，解決當地最後一哩路的問題，優化當地的公共運輸環境。

台北市力推口罩販賣機，台北市副市長黃珊珊今（24）日在北市流行疫情指揮中心會議後記者會上宣布，今天起擴大試辦至文山、萬華區，至於擴及12區健康服務中心的計畫，因為流標與口罩3.0上路，還有議會附帶決議希望能審慎評估，所以會再加以考量。

台北市長柯文哲21日主持交通會報，北市公共運輸處報告智慧安全公車試辦成效顯著，試辦2年公車肇事件數幾近減半，欲建議交通部修法，納入標準配備。不過柯文哲表示直言，「政策要聰明，現在是錢的問題」，主張應先從北市做起，最快的方式是先協助危險路段、危險駕駛。

武漢肺炎疫情升溫，台灣也出現首例境外移入確診個案，台北市政府針對公車、捷運展開防疫措施，如要求公車駕駛戴口罩、出車前量體溫；北捷則加強車站、車廂消毒頻率。

為減少公車排氣的汙染，臺中市政府環保局推動「保檢合一」制度，針對轄內公車業者，要求對於柴油車保養，在維修時可以檢測排煙，目前有四家公車業者保養廠通過環保局鑑。

公車族注意了！台北市公共運輸處今（6）日宣不，為減少民眾搭乘公車時對上下車付費時機不清楚的困擾，雙北市公車收費模式將改為上下車皆須刷卡的模式，並分兩階段實施。另外，在宣導期間也祭出抽獎活動，最大獎可獲得12張特製版定期票，價值15360元。

近來公車事故頻傳，在台北市，近4年平均每2天就有1件公車事故，為減少事故發生，北市公車將在今年9月底前，都要加裝輔助警示設備。不過，北市府其實在2017年開始，就有補助業者裝設先進駕駛輔助系統（ADAS），2年間共裝設70輛進行實車測試，不過成效為何，目前仍無法得知，因為截至目前進行測試約1年半，卻還沒有做出分析或報告，有北市議員質疑是慢半拍。

為保障公車族乘車安全，台中市政府針對違停公車停靠區的車輛，除加強取締拖吊，今年1月更爭取中央補助辦理公車停靠示範區違規科技執法，透過可偵測車牌及車種等科技設備，播音勸離並可儲存影像，之後再逕行舉發，預計10月建置完成2處示範區，希望藉此嚇阻違停投機行為，兼顧道路通行與候車安全。

記者許凱涵／高雄報導

記者郭文君／高雄報導

地方中心／台北報導

記者莊漢昌／台南報導

記者許志印／基隆報導

記者吳順永／台南報導