# 尖峰  

好市多黑五自 11 月 24 日起連續 7 天登場，超過 500 項商品祭出破盤價，家電、3C、冬季用品到高蛋白食品全面參戰，吸引大量會員準備搶購，與以往假日一開店就爆滿的情況不同，今年好市多黑五因分店開門時間普遍提前至上午 8 點，加上許多民眾分散到不同分店採買，讓部分時段的人潮意外趨緩，根據好市多黑五多日觀察與門市人員說法，平日早場、週中時段與閉店前段......

台北捷運是不少民眾往返雙北的交通工具，近日北捷於捷運板南線車廂啟用新措施，捷運板南線第6部「空間優化列車」，即日起加入尖峰時段疏運行列，並各拆除1處3人座椅，首次調整「親子友善區」，除延續既有空間優化設計外，提供寬敞的嬰兒車放置區，優化車廂進出動線。板南線第6部空間優化列車上線，親子友善區首調整北捷發布新聞稿表示，捷運板南線第6部「空間優化列車」，即日起加入......

長年被視為雙北通勤「夢魘」之一的國道1號五股路段，終於迎來改善曙光。高速公路局推動的「五股交流道增設北出匝道改善工程」已進入最後收尾階段，預計於10月底前提前完工。待履勘作業完成後，新匝道將正式啟用，預計將有效紓解平面與高架車流交織造成的壅塞問題。據高公局分析，新設北出匝道橋啟用後將發揮關鍵的分流功能，大幅改善五股路段的交通狀況：1、車速大躍進：既有五股北出......

交通局運輸管理科科長林詩欽: 呼籲駕駛人遵守標誌、號誌，遇有車多壅塞，請耐心循序漸進，也盡量多利用捷運、公車等公共運輸工具新北市交通局今(19日)表示，近期因北市公館圓環交通改善工程, 不少永和區民眾擔心往返北市的公車班次受到影響，惟經觀察多日來，公車行駛時間並無明顯差異，班次正常，請民眾放心搭乘。交通局運輸管理科科長林詩欽指出，新北市交控中心持續嚴密監控福......

北捷表示，板南線平日上午尖峰時段，原已安排6列往昆陽方向加班車；因應輸運需求，從昨（18）日起加班車數量不變，但調整部分加班車開門載客車站，其中2班自江子翠站開門載客。然而，台北捷運公司最新調整上午加班車起點的作法，非但未能有效紓困，反而引發新埔、板橋站排隊人潮爆增、抱怨四起。台北捷運公司說明，在調整之前，6列加班車中有4列自亞東醫院站開門載客、2列自板橋站......

外送平台Uber Eats與好市多合作滿1個月，平台上已上架近2,000款商品，Uber Eats公布數據顯示，4樣商品以內的「小訂單」占上線至今訂單量7成以上，顯示量販店購物模式正朝「即時、少量、多次」轉變。Uber Eats統計，在合作門市中，內湖店於尖峰時段創下「每分鐘1單」的紀錄，熱銷商品以「科克蘭美式大烤雞」居首，其他依序為豪華凱薩沙拉、美國華盛頓......

印度西部古吉拉特邦（Gujarat）瓦多達拉區（Vadodara）9日傳出橋樑坍塌事故，當地一座40多年歷史的連外高架橋，突然發生坍塌、導致四輛行駛間的車輛閃避不及，直直墜入下方的馬希薩加河（Mahisagar River），造成至少10人死亡。綜合當地媒體報導，事故發生的當下，正逢該城市上班交通尖峰時段，橋上不斷有車輛通過，沒想到突然一塊橋面塌陷掉落，進而......

今年春節連假長達9天，不過不管是返鄉或出遊，不少民眾都有被困在高速公路的車河上，長達數小時動彈不得的經驗。而交通部高速公路局整理出國道易塞時段，讓用路人避開尖峰時刻，不論南向、北向用路人都有建議出發時間，避免假期浪費在國道上。

春節即將到來，交通部高速公路局表示，今（2025）年除夕前3天就開始放假，返鄉車流較分散，預估國道尖峰出現在大年初一至初五，其中初三、初四竹苗北向路段可能塞至隔日凌晨。

桃園機場公司今（21日）指出，耶誕、元旦、寒假及農曆春節將大幅增加出入境旅客，旅運量預估將達380萬人次，呼籲搭機旅客要提早3小時抵達機場，避免錯過航班。

臺灣電動小客車數量截至2024年8月已超過8萬輛，充電需求亦隨之增加。超高速充電領導品牌U-POWER宣佈，將於2024年9月18日中午12:00起，實施「時段費率」，以「離峰費率」、「尖峰費率」及「假日費率」三種時段價格，每度電6.9元起，引導電動車主們響應尖離峰分流用電，為臺灣電力負載的平衡與永續盡一份心力。

台電自6月起實施夏季電費，夏季電費之所以比較高，是因台灣夏天氣溫高，民眾開冷氣、用電需求大增，台電必須啟動發動成本較高的機組，導致供電成本上升。一般家庭若是每月用電量420度左右，電費會增加115元；若加上冷氣的耗電量而超過1000度，電費則會往上增至656元。一名基隆網友分享，他入住新社區，之前社區公用電費才1000出頭，現在電費直接翻倍，且再加上6、7月的夏季電費調漲，讓他感嘆「現在的生活成本真的是越來越高」。

核三廠1號機本月27日停機除役在即。台灣民眾黨立委張啓楷今（24）日出示具體的數據質疑，經濟部和台電迫於政治壓力，拋棄科學與專業，原本掛保證7月用電無虞，如今卻已跳票多次。經濟部在6月28日發布新聞稿，掛保證7月用電無虞，備轉容量日尖峰可達10%，夜尖峰可達7%。言猶在耳，如今台電用行動來證明「缺電」已成事實。

夏季迎來用電高峰，停跳電頻傳讓供電問題屢屢引發議論，台電上月底保證，為因應核三1號機除役在即，7月日尖峰備轉容量率將保持10%、夜尖峰為保持7%。但對此，民眾黨立委張啓楷今（5）日在記者會中揭露，昨日晚間7時20分的備轉容量僅有4.92%，明顯跳票，「我們的電快不夠用了！」他並呼籲，民進黨政府應正視問題，並確保人民用電無虞。

大台北地區今（2）日下起午後雷陣雨，但在下雨前的悶熱感，讓民眾大喊吃不消，紛紛開冷氣降溫，讓今天用電量創下歷史最高，達到4118萬瓩的新紀錄，同時用電量與台電在6月下旬上修後接近，但未來幾天全台依舊高溫炎熱，有機會再創新高。

連日高溫推升用電量，今（21）日用電量更創今（2024）年最高，同時也創下史上用電第三高的紀錄，台電表示，由於近期滾動檢討用電狀況，上修今年用電預估達4119萬瓩，不過未來會有多個新機組上線，預估夏季供電無虞。至於台塑麥寮1號機則最遲會發電至2025年，之後不會再延後除役。

夏月電價6月1日正式啟動了！主要影響每個月用電120度以上用戶，電費較非夏月高出13％到28％；其中每月用電超過千度部分，每度電首破8元。但台電強調，夏月電價較高，非夏月電價就會較低，全年電費維持不變。

受到0403花蓮地震的影響，捷運新北環狀線橋和站到板新站營運中斷，目前新北環狀線北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段「大坪林站到中和站」分區營運，其中北段「新北產業園區站到板橋站」因無列車折轉區，採單線雙向運轉，目前班距約23分鐘，雖已推出固定回送直達車模式，仍因班距較長，無法運送逐漸回流增量旅客，考量旅客已逐步熟悉交錯月台模式，為縮短乘客候車時間並有效運用回送車，新北捷運公司宣布自113年6月3日起，取消固定回送直達車，全面採用雙線雙向「站站停」模式，以疏解旅客運量，並有效將班距縮短至15分鐘，而環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也將由10分鐘縮短至約7~8分鐘。

台中交通新動線，台中市政府與中央合作攜手推動「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」，歷經4年多努力，終於在今(13)日開放通車。台中市副市長黃國榮代表市長盧秀燕出席表示，新建置的國1增設大雅系統交流道，可紓解國道1號大雅、台中及南屯三處交流道及其聯絡道，和大雅交流道周邊平面道路交通壅塞問題，尖峰時段國1往台74線潭子方向約可節省26分鐘，國1往台74線西屯方向預估能縮短20分鐘，提升整體高快速路網效能。

​（2024年6月3日更新）2024年夏季電費將於6月1日至9月30日實施，今年適逢調漲民生電費，究竟電價一度會變成多少錢？離峰、尖峰電費會有不同嗎？累進電價、時間電價哪一個比較省？風傳媒新聞焦點幫大家一次整理「2024夏季電費懶人包」。

台電15日晚間多部機組接連跳機，造成供電一度吃緊，夜尖峰供電燈號一度亮起橘燈，備轉容量率拉警報。台電表示，受到0403地震影響，有多部機組正在進行維修，加上機組跳脫影響供電，後續調度水力機組來因應，才度過夜間供電尖峰。

台北市的尖峰時段，通勤人潮擁擠到常常令人震驚，許多人從鄰近縣市長途跋涉來台北工作，每天單程的通勤時間甚至超過1小時，這使得他們每天大量時間耗費在路上。有網友因此十分好奇，「沒人發現每天通勤台北超過1小時很可怕嗎」，為何大家不在自己住的縣市工作，而是要千里迢迢來台北？同時也引起熱議。

隨著春節7天連假即將到來，不少民眾都會安排出國旅遊的行程，與家人、好友打造美好回憶，桃園機場公司今（31）日預估，春節機場輸運總量上看116萬人次，預計出入境高峰預估會落在2月8日（小年夜）至2月11日（初二）、2月13日（初四），單日旅客量逾13萬人次。對此，桃園機場公司不忘呼籲旅客，可提早3小時抵達機場，避免延誤行程。

英國演員湯姆·威爾金森（TomWilkinson）曾演出多部知名電影，如《尖峰時刻》、《歡迎來到布達佩斯大飯店》、《蝙蝠俠：開戰時刻》，曾獲兩次奧斯卡提名。不過當地時間30日，湯姆·威爾金森的家人悲痛地宣布他離世消息，聲明中寫道，「他當天在家中突然倒下去世，妻子和家人都陪著他」。至於詳細死因，家屬並未說明。

家裡電費多少才算正常？近日一名女網友在臉書分享自己的電費繳費單，圖中可見流動電費高達59227元，加上其他費用後總金額達59488元，使女網友相當傻眼，不知道哪個環節出錯，驚呼「台電是把年終也算進去了是吧？」

出門時東西多，就會需要使用提袋或是包包，而包包款式也很多種，從側背包、後背包、腰包到小廢包都有。不過一名網友表示，很多人搭捷運或公車時，會使用後背包，但後背包卻是另一個製造空間阻塞的來源，旁人還有可能因此被卡到，讓他不解問道「為什麼一堆人都喜歡背後背包？」問題一出，引發討論，就有人點出「背後背包不是問題，問題是在公眾狹小空間不改前背的人」。

近來，台灣高鐵儼然成了大眾運輸的噩夢。每逢週末或連假，車站都湧現著大批旅客，尖峰時段更是人潮湧動，排隊人龍落落長，我們究竟何時能解決這種供不應求的交通夢魘？

高鐵公司今（4）日宣布，自2024年1月3日（三）起，每週再增開21班次列車（南下11班、北上10班），旅客可自12月6日（三）凌晨零時起，依預售時程購票，也將在部分通勤及旅運尖峰時段，規劃行駛南港-台中的區間列車，並配置八節自由座車廂作為疏運用途。

台電公告增訂「高壓及特高壓電力批次生產時間電價」，預計11月1日實施，尖峰離峰每度電價差達新台幣6到7元，可選用業者家數約1.7萬戶；其中需要連續性生產的鋼鐵業、鑄造業等，可評估是否採用新方案較為划算。

台65線增設浮洲北上、南下匝道於今（29）日通車。通車後新設匝道將可分攤板橋二交流道約20%之車流，並作為樹林及板橋浮洲地區往返台65線之主要匝道。

鶯歌至三重堤外道路的最後一塊拼圖，在新北市與中央共同努力推進，全長7.4公里鐵路橋至柑園大橋段即將於113年1月完工，新北市長侯友宜今（22）日視察串聯大漢溪堤外廊道改善工程，他指出，此項工程完工通車後，環漢路道路服務水準可由111年11月調查結果F級提升至C級，將大幅紓解環漢路交通尖峰時段壅塞情況。

天氣越來越熱，用電量大增，台電總經理王耀庭今（4日）表示，今年夏月的最高用電預估落在今年7月底到8月初，尖峰用電量估算站上4100萬瓩，和去年差不多，去年節電18億度電，今年希望節電成效可再增加，達到20億度電。

台電核二二號機將於明（14）日正式停機，經濟部長王美花今日召開記者會，重申核二二號機停機後，仍將供電無虞。

在高速公路上開太快會被開罰，開太慢也會，不過除了罰單，龜速駕駛也可能引發其他用路人「路怒症」。日前一名馬來西亞網友在推特上發文，指出他開車出門時，遇到一名龜速駕駛，但對方行為卻非常令人敬佩，因為背後有個「溫馨原因」。

用電大戶注意了！台電公司針對「時間電價」，從1月1日起調整了尖、離峰時間，鋼鐵、傳產、製造業等用電量需求大的公司就需要特別注意設備使用時間。

說起台灣的知名商圈，你腦中第一個浮現的是哪裡？日前有網友感嘆，以往台灣擁有許多知名商圈，每次去都人滿為患，但近年這些商圈卻逐漸蕭條，就連東區在人潮最活躍的時段也變得沒什麼人。貼文一出立即掀起討論，而內行人則分析，這是因為「商圈轉移」的緣故。

台電供電吃緊亮橘燈時，往往使用秘密武器「降電壓」以度過限電危機，近日國民黨立委吳怡玎向台電調閱資料發現，台電去年亮橘燈2次，一整年卻降電壓90幾次，今年也亮橘燈2次，而截至8月底止已降電壓24次。而台電頻繁降電壓稀釋你家的電，我們的電器到底會不會損壞？電費會不會比較貴？民眾應該有知的權利。

北捷今（23）日一早再度出包！因列車異常，文湖線南京復興站到麟光站暫停營運；部分站點實施局部營運，並拉長班距。因時值上班尖峰時間，文湖線部分月台出現大量人潮。而後，北捷表示，異常已於9時21分排除。

「您好，請往車廂內部移動，將後背包提於手上或置於前方，並勿倚靠車門。」每到尖峰時段都會播放的車廂廣播、跑馬燈，不曉得經常搭捷運的民眾注意到了嗎？近日作家苦苓就在臉書上發文抱怨，大多數人對捷運上的標語視而不見，讓他十分困擾。

台電將於近日公告「電動車專屬時間電價」，預計6月初正式實施，尖離峰電價價差高達4倍，鼓勵電動車主改在非尖峰時段充電，適用於都會區有設置電動車專用電表的住宅、商業大樓。

近期各地天氣高溫炎熱，而且疫情居家人數擴增，以致整體用電增加，以昨（26）日為例，尖峰負載達3,590.8萬瓩，比起去年4月尖峰負載的3,277萬瓩增加約314萬瓩，增幅將近10%。

近來台電內部一個「公告」相當轟動，內容是台電「計畫性減少用電措施—彈性夜減型」從過去的5月起實施，提前自3月起實施，在野黨與外界就此指蔡政府的「不缺電說」是謊言，台電則頻頻喊冤。

農曆春節將是民眾大掃除的時間，由於掃除須大量用水，因此台水第十區管理處籲請民眾提前清理家園居家環境大掃除工作，錯開尖峰用水時段，以避免集中用水，導致水量不足造成不便，同時於枯旱期間，水資源珍貴，大家須珍惜水資源，節約用水，使有限水資源細水長流。

高速公路局昨（29）日發布新聞稿指出，跨年及元旦假期國道將湧大量車潮，預估今天上午9時起，國道5號南向就會出現塞車，並恐持續至深夜。

近日因中國限電新聞，使得國際能源議題浮上檯面，事實上了解的人都知道，其並非單純限制澳煤的問題，而是絕大多數試圖以風光替代化石燃料的國家都遇上的全球性災難，所以部分粉專在那邊發梗圖寫什麼「中國缺電但台灣有電」、「中國軍機少繞台幾趟就能讓大家有電用」之類毫無常識的圖文，單純當笑話看就好。

國慶3天連假將至，交通部公路總局昨（7）日表示，預估省道可能易壅塞路段及時段，包含台61線西濱快速公路北部及中部路段等，呼籲民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。

疫情警戒期間，新北市交通局為避免尖峰時段公車車內擁擠成為防疫破口，請公車業者尖峰配合加密增開班次，並提供增班補助紓困，總計補助金額約2,300萬元。

配合全國疫情警戒7月27日起調降為二級，台中捷運公司23日表示，捷運綠線自27日起調整班距，平日尖峰時段縮短為8分鐘1班，離峰時段維持現行10分鐘1班，假日全日班距縮短為12分鐘1班。另外，三級警戒期間採取的管制手扶梯使用、女廁廁間封閉一半等措施也將同步恢復常態。中捷公司強調，簡訊實聯制及車站熱顯像儀量測體溫等防疫措施仍將維持，請旅客配合。

專職婚禮攝影師的我，因為疫情一夕之間所有訂單都取消了，收入瞬間歸零，所以只好從2020年3月～5月間轉跑外送，到了5月疫情回穩、回歸本業，直到2021年5月雙北一瞬間升級三級警戒，又再一次造成婚慶產業大地震，原本拍攝行程已經一路排到明年2月，但是現在直到10月的單都取消了，後面的訂單也都還在觀望，眼看今年的收入堪憂，所以這一個半月來我又重新投入外送的行列。

台電5天內二度停電，今（19日）針對供電狀況進行公開說明，表示由於全國各級學校停課、部分在家辦公，加上氣溫飆高，民生用電大幅增加，預計今日耗電量將再飆升，已進行緊急調度。