# 台車  

在前總統蔡英文8年任內，擔任「台灣車輛公司」董事長，推動「國車國造」政策的前綠委蔡煌瑯，在總統賴清德上台後卸下台車董事長職務。近日蔡煌瑯又有新頭銜，14日上櫃公司「飛寶企業」高層人事異動，該公司大股東林資明家族將董事長職務交棒給蔡煌瑯，蔡過去5年除擔任台車董事長之外，還擔任飛寶獨立董事，對該公司應該非常熟悉，有趣的是，「飛寶企業」的前身「赤崁紡織」，在扁政府時期還捲入了前總統府秘書長陳哲男炒股案。

台北捷運曾被外國媒體評為「世界上最可靠的地鐵」，而北捷乾淨、有秩序的環境更讓國外觀光客留下深刻印象。不過你可能不知，全台各地投入捷運建設將近上兆元預算，但車輛、號誌系統通通來自國外，本土廠商只能負責規劃、營造等基礎作業，這讓人不禁要問，為何捷運建設已走過半甲子，卻遲遲無法產業化？

蔡煌瑯董事長終於表態了！之前，桃園捷運監督聯盟在桃園綠線捷運機電開標過程中，強力訴求「國車國造」，主張台灣車輛公司應該有參與投標的機會。如此主張，受到業界、官僚，或是基於既得利益或是基於保守觀念的全面挑戰，辛苦不在話下，令人沮喪的是，彼時，台灣車輛公司態度保留；如今，運量與標案設計與綠捷相似的萬大線捷運機電標兩度流標之後，台車終於不再保持沉默！蔡煌瑯董事長，在我們之後，終於「火」了！