# 台南鐵路  

台南房市強強滾，不只住宅價量飆升，土地、店面行情也備受投資人看好。依據最新實價登錄顯示，今年七月，仁德區仁義一街372坪透天店面，以2億4,668萬新台幣的高價成交，目前出租做為連鎖生鮮超市，登上今年實價榜上，台南最高總價透天店面王。而今年六月，東區崇學路上289坪兩層樓透天店面，以1.5億元成交，成為今年台南高總價透天店面交易亞軍，現由康是美藥妝承租。

台南鐵路地下化工程（南鐵東移）案於13日凌晨被突襲強拆，逾9年的抗爭畫下句點，不過聲援學生不滿鐵路工人沒有等到10月27日鑑界程序就對南鐵徵收區開元陸橋東北角黃春香的房子施工，今（16）日下午聚集交通部前抗議，要求交通部長林佳龍立刻停止施工，不料卻爆發流血衝突，12名學生遭警壓制管束。

台南鐵路地下化工程爭議已久，原本交通部鐵道局要在七月二十一、二十三日強硬拆除拒絕拆遷戶，但最後一戶拒拆戶陳家，不接受兵臨城下的溝通，衝突一觸即發。民進黨政府緊急踩煞車，再延兩個月協調。據了解，交通部長林佳龍於幕後主控危機處理，他為掌握第一手訊息，還親自在最前線負責拆除的鐵路局群組裡「潛水」（只看而不作聲）。

台南鐵路地下化原本是單純的鐵路工程施作，近來因為反迫遷話題升溫，演變成棘手的陳抗事件，使工程議題出現許多政治考量。根據知情人士指出，鐵道局原本應在5/3進行拆除作業，但前一晚有英派親信出面攔胡，說服交通部長林佳龍停工，使拆除作業臨時暫停，就連台南市政府都是當天上午才得知。

爭議長達六年的台南鐵路地下化徵收案，在19日內政部通過土地徵收後，程序宣告終了。爭議的兩方，一是行政院長賴清德，二是面對徵收的鐵路沿線居民，官與民鬥，一開始就是一場不公平的戰役。期間賴清德從台南市長變行政院長，手握行政權一路佔上風，居民則在政府龐大的機器底下，屢戰屢敗但堅持不懈，即使到了最終回明知必敗，還是一早4點搭車北上，堅持走到最後。

台南市長賴清德將接任行政院長，他在任內最大的敗筆就是「台南鐵路地下化」，而此案爭議不斷、甚至重創他的形象，也是他自己造成的。先是一意孤行，不願傾聽民意，又一再違反程序正義，更嚴重低估居民的抗爭力道，導致工程延宕，直到他離開市府都無法完成，也讓自己的執行力大打折扣。

蔡政府大力推動前瞻基礎建設計畫，6日上午內政部長葉俊榮到臺南市與市長賴清德及市府團隊就前瞻基礎建設計畫內容交換意見。臺南市長賴清德表示，市府會提出最具競爭力的計畫，將經費用在刀口上，期盼內政部大力支持。

外界揣測台南市長賴清德是否有意參選新北市長，賴清德20日出席鐵路地下化照顧住宅上樑典禮時透露，將續留台南，另推薦立委吳秉叡參選新北市長。

記者鄭永德／台南報導

南鐵都市計畫雖已排進6月14日都委會議程，但4月15日專家小組會議後，內政部承諾列出的爭議點和會議紀錄皆遲遲未見。偏偏，諸多未解的爭議才是這項國家重大建設快不了、也不該快的原因。

在時晴時雨的冬日，即將告別2015年。回顧這一年，台灣環境出現危機、也看見轉機。缺水、空污、土地濫徵、保護區解編、農地消失、法令向非法退讓等等環境風險，都將延續到2016年且持續擺盪。環境是永續之母，有好環境、才有好經濟、也才有好生活，而台灣值得我們更加努力，去贏得更好的未來。

台南市政府以鐵路地下化工程為由提出多項都市計畫，5月14日在台南市初審通過，21日送內政部都委會審查。由於都市計畫涉及強制剝奪人民財產，其土地徵收必要性就要很強，而包括路線、工法、土地取得方式、經費及進度等等，都與土地徵收直接相關，因此都委會必審的重點之一，就是土地徵收必要性。

台南鐵路地下化案14日召開都市計畫委員會審議，在激烈衝突中通過都市計畫變更，將再送內政部都委會審議，陳情意見一併送呈。自救會及學生代表痛批市長賴清德粗暴，不承認決議，下午4時許解散離開市府。都委會則繼續開會討論，下午5時許完成審議。

台南鐵路地下化工程東移爭議越演越烈！日前反東移團體對環保署及鐵工局提起行政訴訟，控訴政府試圖以門檻較低的環境差異分析取代環境影響評估作為施工標準，行擴大徵收民地之實。今(15)日反對團體於該案第二次預備庭前召開記者會，要求環保署應重啟南鐵地下化工程環評，並要求台南市政府及鐵工局在環評完成前應停止一切程序。