# 勞資方  

日本的工會有別於歐美，主流模式是「企業工會」。不過，在這個大背景下，企業工會也進行行業性及跨行業的統一鬥爭，形成了日本特有的「春鬥」體系。

在21世紀的當下，現今台灣社會仍不乏許多過時、腐朽的工運思維四處流竄，曾被美國勞工聯盟（AFL）創辦人SamuelGompers所摒棄之階級鬥爭或社會主義的激進路線，居然在台灣被部分走味工運推動者奉為圭臬，而忽視時下社會的勞資界線已然模糊，許多勞工福利與待遇議題，更需要勞資雙方靜下心來協商。以下即為幾個走味工運推動者的常見誤區：

為保障勞工在未滿65歲前能持續受僱，防止雇主隨意強制勞工退休，也讓有意願繼續工作的高齡勞工能夠與資方協商續留職場，立法院通過《勞動基準法》第54條修正草案，放寬65歲強制退休規定，明定勞雇雙方可經協商延後強制退休年齡。

勞保年金許多人ㄍ立法院於今（2024）年7月15日三讀通過《勞動基準法》第54條修正草案，放寬65歲強制退休規定，明定勞雇雙方可經協商延後強制退休年齡。

一則新聞，以『全聯員工終於招了！「結帳超慢」最大兇手曝　真實薪水公開超意外』作為顯著標題！臺灣一直以來出現在「坊間」的流言是:「慣老闆」，真耶？非耶？

台中市「四方客運」因屢次欠薪，引發勞資糾紛爭議，多位駕駛員罷工，嚴重影響乘客權益，原定476班次中，竟有470班次都取消。而該公司董事長何益純神隱許久，資方代表並未出席調解會議；另外，更傳出有「脫產」嫌疑，有債權的銀行火速拖走29輛巴士。

台中市清水區今（2）日凌晨，有兩派年輕人相約談判，雙方一言不合引發25人大亂鬥，其中18歲陳姓男子涉嫌持刀刺死另名17歲凌姓少年，警方將相關人等帶回偵辦，訊後依法移送。

如果交通部最後沒有挽回成功，你今天應該會見識到台鐵員工發動的不加班「類罷工」運動。這邊我們就不討論政府和台鐵員工誰是誰非，而要提出一個質疑。

基本工資從今年元旦起調升至2萬5250元、時薪調升至168元，調幅皆約5%左右，預估至少245萬名勞工受惠。不過，政府美意卻被部分「慣老闆」扭曲，有網友抱怨自己在連鎖加盟餐飲業工作，不料老闆任意切換月、時薪制，最後直接把薪水改成基本工資，反而讓薪水越來越低。

勞動部長許銘春接受媒體專訪，表示今年因疫情延後開議的基本工資審議，除了一定會開外，更表示去年同樣受到疫情影響，經濟成長率3.2%下，只微調基本工資已經是勞方共體時艱，而今年推估經濟成長率是5.88%。

長榮罷工進入第17天，勞資雙方今（6）日下午進行第3次協商。桃園市空服員職業工會下午5時左右透露，資方針對之前提出的和平協議7項條款已做出讓步，包括願意撤除不得對公司員工有任何霸凌言行、不得發表汙衊詆毀公司與管理階層及其員工和股東的不實言論否則懲罰50萬元，以及罷工預告期等3項條款。而勞資雙方也在討論後簽下團體協約，罷工行動將正式劃下句點。雙方預計晚間6時許共同出面宣布。

長榮空服員罷工進入第11天，原本昨日桃園市空服員職業工會宣布經過會員投票，多數會員贊同勞資協議的新團體協約方案，罷工可望落幕；但最終因工會要求不得秋後算帳，長榮勞資雙方協商宣告破局，也讓長榮罷工進入「延長賽」。對此，桃園市勞動局今（30）呼籲，勞資雙方應秉持對等、誠信原則，凝聚會員共識及履行企業社會責任，共同尋求共識，解決罷工紛爭。

先破題說明重點：(1)廉價航空趨勢導致波因（Boeing）股價翻四倍，航空公司卻經營困難。(2)華航績效比長榮差，但華航發放的員工酬勞遠高於長榮。(3)華航2018年新選任董事會的政治酬庸色彩。

51勞動節前夕，行政院長賴清德曾表示，國內勞工平均薪資逼近5萬元，讓不少網友揶揄「賴院長是住在哪個台灣？」對此，賴清德今（6）日接受YahooTV節目專訪，苦笑透露自己可被罵慘了，他說明平均4萬8000元是加總月薪、分紅，最後才產生名目的總薪資，目的是為了讓勞工對薪水高低有個底，能向資方說：「你給的薪水太低了！」

由於德國的公共服務行業工會調薪6%的要求遭到資方拒絕，法蘭克福及慕尼黑、科隆、不來梅四大機場10日舉行罷工，當天光是漢莎航空就取消了800個航班、至少9萬乘客受到影響。勞方代表說，目前只是「警告性罷工」，勞資雙方15日的新一輪談判要是沒有結果，後續可能還會有全國性大罷工。

《勞基法》修正所引發的風波，彷彿是昨天才發生般，令人記憶猶新。而自去年修正通過以來，各界發現對原有工作模式，以及生活節奏，甚至是台灣這個社會長久來所建立的信賴關係，都有不小的衝擊。

當大家在討論一例一休造成企業或員工的各種困擾時，或許我們可以回頭思考一件事：為何勞基法要修法，增加「一例一休」這項制度？

社會中心／台北報導

社會中心／台北報導