# 全面電動化  

增加電動公車服務數量，台中市10月新增10輛電動公車，提供市區及山城地區12、63、206、207、208、220及900路的交通運能。台中市政府交通局表示，至今年10月底，上路的電動公車計315輛，加上中央已核定309輛，預計有624輛電動公車陸續投入公共運輸服務。以全市現有1,280輛公車，電動公車佔比達48%，將近一半都是電動公車，朝向2030年公車全......

臺北客運932「三峽北大─捷運府中站」快速公車引進城際型電動巴士正式上線營運綠能運輸是智慧城市邁向未來的關鍵指標，新北市全力推動公車電動化，臺北客運932「三峽北大─捷運府中站」快速公車引進城際型電動巴士今（8日）正式上線營運，不僅象徵三峽－板橋之間的通勤族享有更安全、舒適、零排放的新世代運輸體驗，更宣告新北市公車電動化正式啟動新篇章，為城市交通翻開嶄新的一......

台灣福斯集團以「Electrify Taiwan」為集團未來移動願景，著重純電車款的發展，台灣福斯商旅承襲集團願景陸續導入7人電旅未來式-ID. Buzz Pro S及7人電跑旅未來進行式-ID. Buzz GTX，為台灣車市中唯一德國原裝進口的純電大型7人座MPV車款，擁有福斯集團先進的純電科技，兼具零排放的環保效益、多元乘載需求與靈活大空間，完美滿足台灣......

Skoda正式預告即將在2025年慕尼黑IAA車展亮相的Vision O概念車，這款作品預覽了未來全新一代的Octavia電動旅行車。作為品牌最暢銷車型之一，Octavia在電動化轉型的浪潮下即將徹底改頭換面，Vision O的出現不只是設計語彙的進化，更象徵Skoda將如何平衡空間機能與現代電動車科技。預計至2029年前，這款電動Octavia將正式上市，......

Mercedes-Benz賓士再次調整其電動車策略，根據最新聲明，品牌未來將不僅聚焦電動化，也會持續發展燃油車與混合動力系統，品牌執行長Ola Källenius在接受訪問時表示，這次賓士的「路線修正」，是因應目前市場與技術現實的理性選擇，反映出即使在全面電動化的大趨勢下，燃油引擎車型仍將在接下來數年中繼續扮演重要角色。這不僅打破外界對賓士「全面電動化」的既......

總統府「國家氣候變遷對策委員會」今（24）日召開第二次會議，環境部長、委員會執行秘書彭啟明於會中報告「公部門永續長聯盟」推動進展。彭啟明表示，永續長的主要任務包含「提升永續治理能力」、「整合機關永續事務」、「促進文化變革與創新思維」、「加強公私夥伴關係」。優先推動項目，首先是政府部門完成內部碳盤查，以及加速公部門汰換燃油車輛等。

高雄市議員陳美雅2日在市議會財政部門質詢時，要求推動旗鼓鹽地區的觀光時，務必要兼顧到當地居民的交通，不要讓住民飽受塞車之苦，希望推動旗津輕軌與第二過港遂道共構，能加快期程。而包括公車、渡輪，甚至是市府的公務車，也要求全面電動化，增加城市的環保意象，從政府做起。陳美雅表示，爭取旗津渡輪全面電動化，是她長期爭取的政策，希望交通局能加快腳步。交通局長張淑娟報告指出，目前8艘渡輪有3艘是電力，剩的5艘，會汰舊換新3艘，明年1艘、後年2艘。陳美雅則認為，不要以汰換的思維，而是要全面電動化，來保障旗津居民行的安全，也能推動地方觀光。

高雄市為改善移動污染源排放，積極協助業者爭取中央電動公車補助，總計已有195輛電動公車，占全市公車總數19.5%，為全國電動公車比例最高。今年6月更榮獲交通部示範型電動公車補助計畫評比第一名，預計年底將有54輛新電動公車領牌加入服務。為鼓勵業者汰換電動公車，高雄市政府更加碼祭出「電動公車行駛班次獎勵」、「行駛里程補貼」及「購車加碼補助」等多項補助措施，期提升電動公車營運效能，改善本市空氣品質。交通局長張淑娟表示，高雄市現有195輛電動公車，占比19.5%，今年獲得交通部示範型計畫評比第一名，補助購買28輛電動公車。加上去年底交通部核定補助購買26輛電動公車陸續交車，今年底高雄市總計有249輛電動公車，占比持續維持全國第一。

台中市政府為了健全綠色運輸，近年來積極推動電動車輛與電動車環境的發展，除了每年提供市民老舊機車汰換、換購或新購電動機車的補助外，也以「先公後私」的方向，從市府內部做起，去年加上今年預計至少汰換384輛燃油機車改為電動機車，並以2030年前達公務機車全面電動化為目標，逐年增加公務電動機車比例。

行政院長賴清德於去年12月21日提出「2035 年新售機車全面電動化」的具體政策時程，雖然距今尚有17年之久，仍存在不少變數，但總體來說，即便政黨輪替，在減少空汙與電動化的方向上應該不至於會有巨大改變。許多國家像是挪威、荷蘭、德國、印度、法國、英國等都有禁售燃油車的時間表，甚至中國也有相關計畫，顯見禁售燃油車已是世界趨勢，而非台灣獨家。

台灣力拼在2030年公車全面電動化！工研院與唐榮車輛科技今（26）日攜手簽署「電動商用車鋰電池模組雷射封裝技術」合作開發合約，先期將協助唐榮車輛轉投資的利通能源以高功率雷射高速銲接構裝鋰電池模組技術，發展10倍速、高精度的非接觸式組裝工法，未來將結合唐榮自有引擎動力系統技術，達成車輛、馬達、電池100%MIT組裝電巴，完整建構國內電動商用車產業鏈的自製能力。

去年以來高雄特別｢空污｣，連跨年都是新污迎舊污，朋友們見面話題三句不離｢空污｣，｢口罩｣、｢空濾機｣、｢止咳藥｣還成為高雄新三寶。空污熱議讓市民更加認識與體悟空污對生活與健康的危害，也迫使市府提出各種因應方案，以填補空污造成的外部成本，只不過目前為止成效有限。市府能做的還有很多，基本的應由公部門相關事業帶頭減少空污，如電動公車就是具有指標性的減污方案，所需經費則應向中央爭取。高雄常被譏債台高築、錢未花在刀口，若連最基本的電動公車都不做而在他處亂灑錢，恐進一步落實指控。

針對行政院長賴清德今（21）日宣示，2019年將達成「紅害」天數減半目標，並於2030年將公務車、公車全面汰換為電動車，另分別在2035年及2040年禁售機車與汽車的燃油車。表態參選台中市長的國民黨立委盧秀燕批評，「遠水救不了近火」。

行政院長賴清德21日親自主持「空氣污染防制行動方案」，賴揆表示，近年來國人對於空氣污染危害愈來愈重視，行政院從人民需求中，看到了自己的責任，經過一年來中央與地方共同努力，今天提出空污防制行動方案，訂定民國108年「紅害」天數減半的明確目標，同時也宣示公務車、公車於2030年全面汰換為電動車，機車與汽車禁售燃油車的時程，則訂定在2035年與2040年。