# 不能安全駕駛  

近年國內推動酒駕防制不遺餘力，相關罰則也愈修愈嚴，但你知道嗎？「藥駕」衍生的重大交通事故甚至人命損失，有可能並不亞於酒駕。台北市藥師公會日前針對300名職業駕駛進行調查，結果竟有2成受訪者坦承雖正在服用安眠藥、肌肉鬆弛劑與降血糖藥，卻仍持續開車。交通部強調，正與衛福部就可能導致無法安全駕駛藥物建立分級制度，進行跨部會討論；未來也不排除推動修法，針對藥駕制訂更明確的罰則。

日前針對提高酒駕罰責的社會輿論高漲，立法與行政相關部門也紛紛提出修法版本，對於嚴懲酒駕可說已是全民共識。而一般民眾開車在路上遇到臨檢，直覺反應都會認為警方正在進行酒駕臨檢，因酒駕有明確的數據規範，一旦酒測超標就立即開罰或移送；但另一方面值得注意的是，根據警政署統計自104年到107年間，施用毒品而駕車的毒駕肇事就將近萬件，可見毒駕事件對於公眾交通的危害並不遜於酒駕肇事，但絕大多數毒駕行為人，卻因舉證困難而躲過公共危險罪的處罰，最後僅有約百分之十的案件依公共危險罪移送辦，而高達九成的毒駕行為只能依毒品危害防制條例移送。