# 上汽大通 Maxus  

上汽大通(Maxus)於本次上海車展展出全新G50混動車型，為家庭與商務用戶提供一款兼顧空間、油耗與續航表現的全能MPV。共推出兩款車型，分別為領航版與旗艦版，售價自人民幣13.98萬元起。以其混合動力架構與實用空間配置，主打「10萬級混動MPV」市場。

上汽集團旗下的Maxus上汽大通日前於2024IAA漢諾威交通運輸展上發表一款全新電動皮卡eTerron9，雖然官方釋出資訊並不多，但被原廠定位在歐洲第一輛基於專用電動平台打造的4×4純電動皮卡。

中國車低價傾銷引起全球多個國家警覺，台灣也明文禁止中國車進口，但仍有業者繞過法規，輸入中國製零組件後在台重新組裝銷售。對此，台灣政府8月起推出新規，要求引進中國車款的業者，其零組件自製率需達15%，並將逐年調升至35%。

儘管當今國內汽車市場，最大主流已經由SUV取代傳統房車多時，但相信有不少國人的成長歷程與家庭歷史，絕對少不了7人座（管他是5+2人座還是6人座、6+1人座）轎式休旅車，在MitsubishiSavrin跟ToyotaWish共同打下的美好家庭轎式休旅車年代裡，隨著國民經濟發展趨勢明顯發生變化，現在市場上國產轎旅車卻只有不夠大、愈賣愈差的的5+2人座（ToyotaSienta建議售價76.2-94.2萬元），還有百萬級國產滑門轎旅銷售冠軍HyundaiCustin（建議售價129.9-146.9萬元），但在不久之後的第三季末，全新國產中大型轎旅MaxusG50Plus（售價可望落在90-120萬價格帶）即將上場，當然就是中華汽車再一次乘勝追擊、以複製MG品牌成功經驗為目標的最佳試金石，到底這次有多少勝算，就讓車訊帶著老中青讀者們一起瞧一瞧！