附錄：第二次以阿戰爭之參戰兵力分析：
（1）英、法、以聯盟總兵力約22萬9,000人（海軍艦艇185艘、作戰飛機470架、以軍戰車400輛）。
（2）埃及總兵力約15萬人（作戰飛機250架、戰車500輛）（註十）。
以上資料主要摘錄自──張良任：《美國與以、阿衝突》之第二章【蘇伊士運河戰爭（一九五六）】（臺灣商務印書館發行／1985.07.15）。
附註：
（註一）亦稱：「運河之戰」、「百時戰役」或「西奈戰役」。
（註二）參見──張倩紅：《埃及史～神秘與驚奇的古國》（三民書局），p117～119。
（註三）從1882年起，英國在蘇伊士運河地區建立了海外最大的軍事基地，人數最多時有將近10萬英軍住紮在這裡。1936年8月英國與埃及締結了《英埃同盟》，這是一項極為不平等的條約。依約，英國在形式上終止對埃及的軍事佔領，但仍在蘇伊士運河區駐軍一萬人（發生戰爭時，人數還可以增加）和飛行員400人，運河區的營房建築由埃及政府負擔；保持亞歷山大港海軍基地，限期不超過八年；埃及可以建軍，但一切武器必須向英國購買。英國在埃及設立軍事代表團，負責訓練埃及軍隊事宜，埃及軍隊不接受其他國家的訓練；如遇戰事，埃及須對英國提供港口、飛機場、交通和通訊工具等。到第二次大戰結束後，埃及人要求收回蘇伊士運河主權的呼聲愈來愈高。原本運河的租約是99年，這年距離1869年運河開通之初過了87年，另距離《英埃同盟》條約剛好20年。
參見──
（Ⅰ）張良任：《美國與以、阿衝突》（臺灣商務印書館發行），p35～36。
（Ⅱ）張倩紅：《埃及史～神秘與驚奇的古國》（三民書局），p113～114。
（註五）比起英國人極度依賴蘇伊士運河，美國每年約只有2.7％的船隻通過蘇伊士運河。最重要的是，當時美國國內的石油可以自產自足，根本不需要在乎中東的運送安全問題。當時美國在意的是──運河危機對西方國家未來的影響，以及蘇聯可能採取的行動。美國也希望藉此表態，她是反侵略的，也認同整個第三世界國家反殖民主義潮流。只要英國的勢力仍留在中東就會激起阿拉伯人的敵意，由美國人來替代英國，不僅對美國本身有利，也可以保障西方國家在中東的戰略利益。
參見──張良任：《美國與以、阿衝突》（臺灣商務印書館發行），p40～41。
（註五）英法以三國制定之奪回蘇伊士運河的戰爭計劃，可粗分成四大步驟：
（a）以色列首先發動進攻，佔領西奈半島，然後英法出面作為調解人，調解雙方的矛盾，最後英法再以「中立人」的身份進入蘇伊士運河地區，重新接管蘇伊士運河。
