協和號迷募資600億 超音速客機重返藍天有望

協和號空難事件　法航4590航班

2000年7月25日，1架原定由戴高樂機場飛往甘乃迪機場、航班編號4590的協和號，在起飛不久後墜毀於巴黎市郊戈內斯（Gonesse）鎮旅館附近25公尺處，機上100名乘客和9名機組人員全數喪生，旅館內4人遭波及不幸身亡。

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當天下午4點40分，4590航班以時速320公里滑行時，機場塔台通知機長飛機後方失火，但由於飛機已加速至時速328公里，跑道也只剩2000公尺，無法安全停下，除了起飛別無他法。

4時43分15秒，協和號在左翼著火的情況下升空，22秒時駕駛艙的火警警報響起，機長關閉2號發動機，飛機起火的機翼不斷解體，方向舵亦被燒毀，4點45分，起飛69秒後飛機不幸墜毀。

調查報告顯示，肇事原因為美國大陸航空（Continental Airlines）另一架班機發動機掉落的金屬零件未被清理乾淨，導致4590航班輾過時輪胎爆裂，引起油箱漏油和起火、發動機起火而影響爬升，最後鑄成無法挽回的致命災難。

意外發生後，英法的協和號全數停飛，進行深入調查，原本預計於2001年復飛，卻遇上美國911恐怖攻擊事件，全球航空業遭重創。由於載客量下滑以及成本不合經濟效益等因素的影響，協和號於2003年11月26日完成最後一趟飛行後，退出航空舞台。