在第二次世界大戰時期，美國和英國也成立女性飛行員部隊，一開始雖僅限於在後方支援，但後來因為蘇聯空軍的男性飛行員損傷慘重，同盟國才決議成立僅有女性駕駛的飛行隊，而後成功擊退眾多德國軍機。利特維亞克（Lydia Litvyak）、布丹諾娃（Yekaterina Budanova）等人皆是當時誕生的知名女性戰鬥機飛行員。
【空自初、女性戦闘機パイロット誕生】 #航空自衛隊 初の #女性戦闘機パイロット が誕生します。松島美紗２等空尉（２６）が２３日、 #新田原基地 （ #宮崎県 ）で #Ｆ１５戦闘機 の教育課程を修了。２４日に同基地に配属されます。
— 時事ドットコム (@jijicom) 2018年8月23日
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日本也在1934年出現首位赴海外飛行的女性飛行員，當時獲贈年度最佳飛行員獎「哈蒙獎」（Harmon Trophy）的西崎キク（Nishizaki kiku，舊姓松本），雖曾在戰前申請進入日本陸軍，但遭拒絕。因此日本戰前也沒有任何一名女性軍用機飛行員。女性戰鬥機飛行員雖在二戰時一度大放異彩，但戰爭結束後，受生理上的限制，女性戰鬥機飛行員轉為沒落。
女性主義抬頭
直到1960年代美國等先進國家發起女性主義運動，聯合國又在1979年通過《消除對婦女一切形式歧視公約》（CEDAW），男女平權觀念的發展才逐漸加速，美國、歐洲各國軍隊相繼修改對女性的職種限制。截至1990年代末，挪威、美國、荷蘭等先進國家陸續出現女性戰鬥機飛行員。
■空自に初の女性F-15パイロット！
— PANDA PUBLISHING (@PandaPublishing) 2018年8月23日
航空自衛隊新田原基地飛行教育航空隊の第23飛行隊でF-15課程の修了式が行なわれ、松島美紗2尉（26）が航空自衛隊初の女性戦闘機パイロットとなった。
防衛大学校を経ての戦闘機パイロットかー（全体からすると少数派らしい）https://t.co/eZfDy5U0jq pic.twitter.com/98JhiQ1WFV
值得注意的是，相對於美國等先進國家直到1980、1990年代才開始出現女性戰鬥機飛行員，索馬利亞、阿爾及利亞空軍則分別在1976年、1982年出現女性戰鬥機飛行員。日本軍事記者竹內修主張，受社會主義影響，這兩個國家較西方先進國家早開始注重女性在社會上發展問題。
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進入21世紀後，招募女性戰鬥機飛行員的國家雖有增加，也培養出不少傑出的女性飛行員，但仍有部分人士對女性駕駛戰鬥機抱有偏見和誤解。像是2014年就曾發生美國電視局揶揄女性飛行員的事件，日本國內也對女性自衛隊隊員，是否會在結婚後退出自衛隊議論不已。但不論如何，這次日本出現首位女性戰鬥機飛行員，對社會風氣相對男尊女卑的日本來說，無疑是跨出了一大步。
