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20171031-SMG0035-快訊小紅條兒

空軍高級教練機轉自製 美、義爭與台廠合作拚690億商機

空軍採購新式高級教練機,美國洛克希德馬丁公司與韓國航太工業公司合作生產的T-50金鷹高級教練機有意搶標。(取自Lockheed Martin官網)

空軍採購新式高級教練機,美國洛克希德馬丁公司與韓國航太工業公司合作生產的T-50金鷹高級教練機有意搶標。(取自Lockheed Martin官網)

空軍新式高級教練機採購案6月初進行國際標廠商說明會,並公開徵求廠商提出商情資料,據指出,公開徵求建議規劃書於7月13日截止,包括美國洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)與韓國航太工業公司(Korea Aerospace Industries,KAI)合作的T-50金鷹(Golden Eagle)高級教練機,以及生產M-346高級教練機的義大利阿萊尼亞.馬基(Alenia Aermacchi)公司,以及國內漢翔公司都送出了商情資料,空軍預計在年底獲得預算後公告招標,進行實質的審查程序,國防部預定在2016年4月中旬公告得標廠商。

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空軍新式高級教練機採購案在6月初進行國際標廠商說明會。

據瞭解,空軍此次說明會是向廠商說明將籌購的高教機之需求規格與功能、所需的地面輔助飛訓系統、地面訓練管理系統以及整體後勤系統,並安排到基地內進行設施現勘,讓廠商評估並瞭解新機運作環境。

合作在台組裝 美商找長榮 義商找漢翔

據指出,受到海軍「國艦國造」的影響,空軍高級教練機採購案的評選標準中,將會納入海軍6艘獵雷艦「康平專案」的模式,前幾架高教機可在國外生產,其他大部分的高教機將在國內生產。因為國內就有生產戰機的漢翔公司,因此國防部循海軍的模式,建議空軍將「來台生產」列為重要評比項目。為因應在台組裝生產模式,義大利阿萊尼亞.馬基公司找漢翔合作,美國洛馬公司則找長榮公司合作在台組裝T-50高教機。

義大利阿萊尼亞.馬基(Alenia Aermacchi)公司生產的M-346高級教練機(取自Alenia Aermacchi官網)
義大利阿萊尼亞.馬基公司生產的M-346高級教練機。(取自Alenia Aermacchi官網)

而無論是美國洛馬公司或義大利阿萊尼亞.馬基公司,目前都積極與漢翔洽談技術合作或技術轉移,以爭取空軍新式高教機訂單。據指出,義大利廠商希望採取技術轉移,再由漢翔來提昇機內數位化座艙功能與飛行軟體;未來更將以此種合作模式爭取美國空軍更換高級教練機的訂單。

立院通過預算後再招標 2017年起建案執行

國防部副部長陳永康曾於立法院表示,空軍目前使用的AT-3教練機預計可用20年,可飛7500小時,空軍現在已飛了28年,飛行5000小時,並進行機翼結構等延壽,將可使用到106年。因此空軍高級教練機採購案預訂採購66架,國防部估算的預算為690億元,計畫自2017年到2022年建案執行,替換空軍已老舊的AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機。

近年來各國空軍也陸續更換高教機,例如義大利、以色列、新加坡、印尼、菲律賓、阿拉伯聯合大公國以及波蘭,最多的是以色列的30架,我國空軍一口氣要更換66架的商機,自然引起製造全球生產高教機廠商的重視。

空軍高教機採購案預定在年底獲得國會通過的預算後,才開始公開招標,屆時無論美國洛馬公司或義大利阿萊尼亞.馬基公司才會亮出底牌,秀出採用何種策略盟來爭取空軍690億元的66架高級教練機的訂單。

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