取代原本築地市場的「豐洲市場」11日正式開張，同時舉行首次競標，不少水海產業界人員都到場與會，期盼豐洲市場能延續築地市場80多年來的基礎，開創嶄新的百年歷史。但一般消費者若想入內購買生鮮產品，須等到13日上午10時（台灣時間上午9時）以後，營業時間則表訂為清晨5時至下午5時。至於原本的築地市場11日也開始拆除，但鼠輩竄出等問題也引發周邊居民擔憂。
耗資近6千億日圓
擁有83年歷史的築地市場，自遷徙案發起以來，至今爭議不斷，為整備位於江東區的豐洲市場，東京都政府總計耗資5700多億日圓（約合新台幣1570億）。與原本的築地市場相比，豐洲市場佔地整整大了1.7倍，且考慮到衛生及保溫問題，豐洲市場捨棄原本築地市場的開放格局，改走密閉空間。
豊洲市場 フジテレビ
— Kiyo46 (@KiyoFortySix) 2018年10月10日
「セリ場の温度が高い」 pic.twitter.com/pAuomZxKFZ
築地市場的搬家計畫，早在1980年就開始萌芽，但受當地政府遲遲未能找到合適的地點影響，故直到1988年才決定維持原址，改以翻修來解決設備問題。而後東京都政府於1991年開始動工，但當時許多市場相關人員對此感到不安，認為長期施工會嚴重影響營業，翻修計畫一度喊停，直到1999年，東京都政府才和業界團體組成「築地市場重整促進協議會」，決議放棄翻修，「築地市場遷移案」再次成為焦點。
豊洲市場で入荷トラックの大渋滞。このままでは荷が降ろせなく、延着の可能性が大。帰路の予定も中継の予定も立たなくなってしまう。着陸できない飛行機のように空港の上空をグルグル回り続けるしかないのか。バースでもない露天の荷下ろし場すら早い者勝ちの奪い合いに… pic.twitter.com/TNRPGCT208
— 建築エコノミスト森山 (@mori_arch_econo) 2018年10月10日
經歷幾番波折後，協議會終於決議將築地市場搬往相距約2公里的江東區豐洲地區，新家約為築地市場的1.7倍大、占地40萬7000平方公尺，前身是東京燃氣的工廠用地。而後東京都政府在2001年與東京燃氣簽約，當時的東京都知事石原慎太郎隨後也發表遷移計畫。
搬家計畫輾轉30年始實現
原以為築地市場會就此順利搬家，不料預定遷移地卻在2007年，被驗出當地土壤、地下水的苯、氰化物、鉛及砷等有害物質嚴重超標，遷移案再度陷入爭議。東京都政府原本預計在2016年遷移築地市場，但直到日前才正式開始動工。且受至今汙染問題爭議不斷影響，東京都至府承諾會持續監控豐洲市場的安全問題，並透明化資訊。
【豊洲市場で出火 けが人なし】https://t.co/0083UXcBI3
— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) 2018年10月10日
11日午前2時50分ごろ、開場直後の豊洲市場内の7街区で出火した。魚などを運搬する小型運搬車「ターレット」（ターレ）1台が焼けたが、約30分後に鎮火し、けが人はないという。
豐洲市場自11日清晨開幕以來就波折不斷，除凌晨3點傳出小型搬運車起火的事件外，凌晨4點多又傳出一名60多歲的女性，撞上小型搬運車的事故，所幸火災無人傷亡，該名女性也僅是受傷，無生命大礙。為迎接首次開市，不少業者都在凌晨上路，導致豐洲市場周邊一度出現塞車情形，甚至有業者花了3倍的時間才抵達市場。考慮到豐洲市場為填海造陸打造而成，僅能靠橋梁通行，未來要如何改善交通堵塞問題，也是東京都政府的課題之一。
內部設備仍有改善空間
此外，豐洲市場的內部設備也有改善空間。業者表示，與築地市場相比，豐洲市場的衛生管理較嚴格，對業者來說雖然比較麻煩，但考慮到能減緩消費者購買商品時的疑慮，並非壞事；另一方面，豐洲市場為方便業者及消費者判別鮪魚的品質，採用暖色燈光，但11日開市時，照明設備燈光不均勻，導致競拍現場溫度偏高。消費者也出現因不熟悉動線而迷路的情形。
築地市場から移転した #豊洲市場 が予定より２年遅れで開場しました。問題視されていた渋滞の問題。本社ヘリから撮影するとこのように見えました。写真特集→https://t.co/juJBkAMoxJ pic.twitter.com/31CvMhijje
— 毎日新聞写真部 (@mainichiphoto) 2018年10月11日
隨築地市場正式歇業，拆除工作也從11日起開始動工。由於築地市場長年從事魚類、青菜等食品業務，市場內部藏有不少鼠類。為防止鼠輩亂竄，東京都政府除在市場周邊加上隔板及網子阻擋外，還在市場內部設置約400個捕鼠器，但因難以計算老鼠數量及活動範圍，要想完全避免老鼠逃出市場的情形，恐怕有難度，導致周邊居民惴惴不安。
