不小心把貨摔壞了也是一個扣薪風險，小林說曾經載一趟貨800多，沒想到西瓜破了10幾顆，買了1200多，倒賠400。「他標多少就買多少？」「對，照他標價買。」小林說得無奈：「全聯有些地方店家在地下室，輸送帶做很斜，45度，東西就滾下去，像我那天冬瓜就賠了300……」但小林也說，不管送貨到哪，摔壞東西賠錢本來就應該，這他認了。
以車為家、一天有3分之2都給工作 最開心的是「能對自己小孩好一點」
4點50分出車，小林不到5點30分便抵達第一個目的地瑞芳。早出門不只能省麻煩，也能得到一些常人看不太到的風景，車子行在高速公路上漸漸靠近瑞芳，天也漸漸光，這一天天氣很好，橘紅光束射穿灰藍薄霧，「早點出門還是有好處，就是可以看到天空的變化！」小林看來心情不錯。
另一個好處是能得到一點自己的時間。5點30分到7點的等待期間，小林首先到車頭附近買早餐，平常妻子跟還不會走路的女兒會在副駕駛座陪他上班，裝豆芽菜的籃子便是女兒的搖籃，採訪這天妻子沒有隨行，他在車上跟妻女講起視訊電話。
「寶寶呢？」「今天先觀察看看，明天再吃藥啦……」「明天要不要先看醫生？」「我先幫她洗澡喔。」出門在外，他最掛心的還是孩子，也亮出手機炫耀裡面滿滿的女兒照片。小林平常抽菸，但在車上絕對不抽，為的就是女兒。
送貨這行有苦有甘，被開單、被檢舉、摔壞貨被扣薪自然是苦，凌晨3點就要起床跑車整天、沒辦法在家吃飯也會失落；小林說車就是他半個家，在車上時間比在家長，能在家吃頓自己煮的就偷笑，但他也說：「看每個人怎麼想，我希望生活好一點，趁現在能拚趕快賺一點……有些人想說賺個5萬就夠了，這行每個月賺多少，一定自己算得出來的價格。」
小林說，換這份工作最開心的就是可以「對自己小孩好一點」，女兒剛出生時他的工作很不穩定，有做才有錢，一天1200、做滿一個月也才3萬多，那段日子還必須靠朋友接濟奶粉、尿布，現在則是跑多少賺多少；小林沒有買車，現在有貨車以後也可以載著妻子和女兒四處走走，雖然整個過程還是在上班，至少一家人是在一起的。
從18歲開始開車，出社會以來就一直做開車相關工作，機車托運、工地灑水車、大老闆的轎車、印刷公司紙類貨車等，長年開下來他熟悉各地捷徑，在瑞芳送完貨便火速抄小路衝向八斗子的另一間全聯門市。儘管人們常覺得基層勞動者辛苦，小林並不覺得坐辦公室比較輕鬆：「坐辦公室，說真的我不願意，我喜歡到處跑。」
「現在很多人找不到工作，因為都只用耳朵聽，我當時聽到這工作也不太有興趣，聽人家說早上4點出門、晚上9點回去，3分之2都在工作，只剩3分之1休閒……」小林一開始也是對這份工作不感興趣的，做了以後才覺得：「現在很多工作時間都綁死了，這工作時間比較彈性，我覺得這工作是不錯。」
