圖茲：這不僅在數據中清晰而已。一個歐洲人在德里周圍搭計程車或嘟嘟車很奇怪，司機真的會指出穆斯林居住的地方。他會指向我覺得像過度擁擠貧民區的地方。建築物有6、7、8層高，鎮上的每個人都知道種族隔離的界限在哪裡，而穆斯林居住在這些區域，因為他們越來越難在城市裡租屋，房東不會把房子租給穆斯林姓氏的人。
阿巴迪：因此，我們更具體地檢視經濟的組成，哪些製造業適合印度經濟結構？印度錯過製造業了嗎？或是它只是最終直接跳入服務業？
圖茲：我們比較中國與印度時，這是一個至關重要的問題。因此，當我們開始比較1960年代、1970年代、1980年代，大部分勞動力在農業，中國在肥料使用及投資等方面都處於領先地位。然而，這2個經濟體之間真正的巨大差異在於，從1980年代開始，中國獲得西方公司、日本公司、南韓公司、台灣公司的投資，這些公司進入中國，把它變成世界大工廠，中國開始發展成全球製造業的重要樞紐。因為中國做到了，它佔據了印度可以佔據的空間，印度錯失進入那個空間的機會，全球化在1990年代才真正以現代形式開始，當時印度正走出1991年的金融危機，正迅速自由化，但勞工（主要是遷徙的男性勞工）進入的產業是建築業。因此，隨著印度城市人口激增，過去數十年增加的所有人口最終都聚集在城市。就像中國一樣，這需要龐大的建設過程，而它並未像中國都市化樣成為頭條新聞，但這一直是印度農村到城市的移民的龐大就業來源。
真正讓人難過的對比是孟加拉，而且當你提起這件事，人們會不開心。隨著發展，中國不再是低成本製造業的樞紐。所以真正的問題是，誰佔了這個位置？越南非常有效地進入該空間，孟加拉也是，現在孟加拉是紡織品的全球領先者，尤其是服裝生產。為什麼這種事沒發生在印度？這個問題真的讓人困擾，而答案似乎與法規有關。孟加拉成立更大的企業、僱用勞動力，尤其是女性勞動力比較容易。孟加拉絕大多數是穆斯林，而印度的穆斯林婦女在外工作的人數也多過於印度教的婦女，但孟加拉的女性勞動力動員容易多了。
