隨著選情加溫，在7月17日獲得民進黨提名參選台北市長的陳時中，也透過團隊積極研擬各種政策。1名熟知陳時中團隊政策的人士解釋，陳時中一開始拋出解決內湖交通問題時，其實內部就開始積極研究，才能夠在短短幾天內提出改善內湖交通的解方，並且在7日召開記者會對外說明，陳時中是當市長不是當網紅，因此大多數的社群發文都要跟政策、市政有關係，就算大部分的內容可能比較生硬，但相信民眾可以接受。
陳時中的政策團隊中，中央級領軍的民進黨不分區資深立委管碧玲可以說是靈魂人物，不分區立委吳玉琴、洪申翰與范雲均有參與，管碧玲除了親自參與多場議員見面會，傾聽議員對於政策的訴求，了解台北最基層的聲音之外，也肩負起「為陳時中辯駁政策、為陳時中一戰」的任務，屢屢在社群平台開火，除了就內湖交通議題說明外，近日也就「國際事務局」設立的議題，與有志延續台北市長柯文哲執政的台北市副市長黃珊珊，在臉書上唇槍舌戰。
除了管碧玲，也可以看到肩負政策任務的洪申翰也出席議員見面會，了解台北市的政策需要。要與中央層級對接的「議會政策平台」，則是由不連任的資深議員周威佑統籌，盼強化中央與地方合作，將政策的亮點極大化。1名陳時中團隊人士舉例，陳時中6日連續出席3場士林北投議員見面會，他在議員陳賢蔚、陳慈慧、鍾佩玲的場合都提出不同的政策說明，包括士林北投科學園區、改善交通、北投EcoMuseum與社子島改善等都有說明。
陳時中團隊成員：陳時中的選戰要拉到全國層級
陳時中團隊成員指出，對於民進黨來說，陳時中的選戰不是只台北市，是首都的格局，更要拉到全國層級，畢竟像泰國曼谷、日本東京都不只是1個城市，而是1個具有國際視野，甚至是全國政策、全國發展的「啟動機」，台北也是一樣，不會只有是「台北本身，是要拉高到全國的格局」來看，對於相關政策，也要緊緊扣連全國性、國際觀，才會讓民眾真正有感，也才會對台北發展有幫助。
1名陳時中團隊幹部表示，陳時中提出改善內湖交通問題不久，行政院長蘇貞昌也宣布大力支持總經費達377億元的汐止東湖捷運線，並會推動基隆捷運如期、要串聯北北基的交通動脈，未來更將會推動興建基隆捷運，讓3市居民通勤往來更便利、更緊密。與陳時中提出的解決內湖交通問題相應，蘇貞昌5日時特別提到，為改善基隆、汐止、內湖與南港一帶居民通勤問題，行政院全力挹注資源興建軌道運輸系統，陳時中也提淡北公路規劃，要改善長期沉痾。
該名陳時中團隊幹部指出，為了要召開「我來救！內湖交通壅塞問題解決方案記者會」，除了政策團隊研議許久外，在記者會的前1天，內部政策會議從下午開到半夜，務必完善和務實，對於相關交通措施的改善，也因為民進黨在中央執政，所以一開始就協同中央交通部，連預算和時程都算好，務必要在第一場政策公布會就讓民眾有感，未來陳時中也會針對交通分層次、寵物等政策提出願景。
陳時中團隊發言人：改善內湖交通就是第1個重大政策
陳時中團隊發言人莊瑞雄表示，陳時中每場見面會都很有內涵，並提出願景要把事做好，該解決的事情就解決，還有很多政策在準備，7月17日提名至今，非常專注準備各種政策，首先針對內湖的沉痾提出解決辦法，讓市民檢驗、比較，現任市長柯文哲覺得問題沒辦法解決、另一個候選人蔣萬安著墨太少，重大政策不能是作文比賽，要提出確實可行方案，他們會不打高空，一個沉痾一個慢慢解決，改善內湖交通就是第1個重大政策。
不過，蔣萬安團隊發言人李德維指出，國民黨台北市長參選人蔣萬安有正藍軍、國民黨支持，陳時中背後有民進黨，黃珊珊比較尷尬，過去都是用親民黨選舉，這次選台北市長是要代表親民黨，還是要用柯文哲的民眾黨，還是用無黨，這是黃珊珊很尷尬地方，要背棄親民黨加入民眾黨嗎？還是什麼都不要，黃珊珊定位不明，又不願意放棄副市長資源，蔣萬安的布局很早、陳時中布局晚，蔣萬安最沒有資源，但目前民調還是微幅領先的原因，就是他的優勢。
蔣萬安團隊發言人：陳時中聲量或許有，但講不出要做什麼
蔣萬安團隊發言人李德維批評，蔣萬安不斷在準備、在關注台北市的方方面面，也走訪各選區，都很早就開始，大家都知道蔣萬安有做準備，也對各個區域了解，陳時中是完全不同的模式，是被總統蔡英文召喚出來，全台灣一直都知道他要選台北市長，唯獨他自己不知道，對台北市不了解，也沒有認真了解台北的內容，一個是主動服務、一個是被動出來，2者的狀況完全不同，陳時中是完全沒有準備，只靠綠媒、民進黨造勢，聲量或許有，但對台北講不出來要做什麼。
