許英傑觀點:智慧全通路─動態服務整合系統營運模式

2022-08-18 05:45

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智慧全通路動態服務顧客需要

綜合以上所述,零售業過去在「百人一色」(大家都穿同一種顏色的衣服,意指需求大於供給的時代)逐步邁向「一人百色」(每個人的需求都不一樣的時代),零售業面臨消費者轉變的速度之快,如何能有效掌握供應鏈管理的效率,系統、網路、數據,逐漸在「智慧零售」逐漸轉變成經營的顯學,也必須面對的課題。

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以此為思考基礎需要以「動態服務整合系統」為基盤,串連提供服務的組織成員(製造、批發、零售、物流),提高對消費者需求反應的速度,逐漸建構出所謂「智慧全通路」的「動態服務整合系統營運模式」之流通系統完全變革過程中,不得不走的一條路。

以統一超商而言,為徹底貫徹規模經濟的「連鎖化經營」。對於銷售地點的選定、商品和服務的組合,特別是這幾年著力於範疇經濟的複合型態店多樣性呈現,均是以滿足消費者不同需求為目的之科學化展店模式。最近發展更加重視整合集團內多重通路資源,開始往網絡經濟的全通路服務發展展開共同行銷活動,進行精準行銷從商品組合、促銷模式的設定,均可帶動整體集團品牌、製造、物流配送的綜合經營效益,這也逐步證明「智慧全通路動態服務」仍須以顧客需求為依歸。

(註):商品攀升理論(Scrambled Merchandising Theory)零售業產生商品攀升現象的原因有三:1.零售商企圖增加銷售量,於是不斷地增加賣得快和高毛利的產品線或服務項目,以擴大吸引新的顧客群,還可以降低季節性影響業績。2.滿足消費者一次購足的需求。3.零售商既有銷售產品線的需求下降,使其不得不想辦法增加新的產品線寬度來吸引顧客。

*作者為國立高雄科技大學 行銷與流通管理系 教授

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