沉入南海的香港記憶與謎團:珍寶海鮮舫究竟遭遇了什麼?

2022-06-23 15:27

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比照香港海事處出港紀錄,「載元9」由伍航亞洲(S5 Asia)代理,伍航亞洲是英國伍航全球船務代理(S5 Agency World)成員。《香港01》記者到伍航亞洲辦事處欲採訪但遭拒絶。

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BBC中文記者嘗試向倫敦伍航全球船務代理查詢「載元9」輪信息,對方表示不知情,但提供了香港伍航亞洲公司的聯繫信息。BBC中文記者繼而據此致電伍航亞洲總經理Doris Yau。

「不好意思,我無可奉告,因為這也不是由我負責。我想你找錯人了。也許你找有關的人吧。」語畢Doris Yau便馬上掛線。

BBC中文記者在發予香港仔飲食集團公關代表的電郵中請對方回應各方對沉船事件的猜測,迄今未收到答覆。

船沉大海,雖然珍寶海鮮舫沒有動力,但畢竟水泵等機械需要電力,意味著畫舫上有發電機,也因此有柴油和潤滑油等石油製品,這也就意味著會造成油污。

BBC中文記者曾向綠色和平組織(Greenpeace)香港辦事處詢問對沉船區域的海洋生態會有多大影響,綠色和平表示信息過於有限,未能評論。世界自然基金會(WWF)香港分會也婉拒評論。李健光則相信珍寶海鮮舫的油污對環境影響有限。

珍寶海鮮舫在離開香港前處於什麼狀態?

珍寶海鮮舫並非獨立運作,它與有70多年歷史的太白海鮮舫,以及幾艘廚房船等支援船,組成珍寶王國海上食府。從香港仔海旁搭乘小艇登船光顧,是其一大特色。

2020年農曆新年(春節)之際,新冠病毒疫情來襲,海鮮舫開始縮減營業時間。同年3月3日,珍寶王國宣佈暫停營業,直到另行通知。

同年10月,特區行政長官林鄭月娥在其新一份施政報告中提出「躍動港島南」項目,並稱珍寶海鮮舫船東已答應將畫舫無償捐贈特區政府持有的香港海洋公園,作為「海洋公園重生方案」的一部分規劃發展。2021年,海洋公園表示未能找到適合的第三方機構營運海鮮舫,無法落實捐贈計畫。

2022年5月底,香港仔飲食集團宣佈將安排珍寶海鮮舫於6月離開香港,香港特區立法會管浩鳴等七位議員發起聯署,要求特區政府盡快為珍寶海鮮舫研究出活化方案。但林鄭月娥認為,海鮮舫決定離港,屬「無可厚非」。

香港仔飲食集團當時在聲明中稱,珍寶王國自2013年起開始入不敷支,加上新冠疫情爆發,珍寶王國累積虧損超過1億港元。自珍寶因疫情停業以來,集團仍須每年耗資數百萬港元檢查、維修和保養畫舫,以滿足其牌照等要求。隨著珍寶海鮮舫的海事牌照將於6月到期,集團預見珍寶海鮮舫短期內不可能復業。

珍寶海鮮舫對於香港人的意義在於哪裏?

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