不過，在北京看來，「國際水域」似乎是美國自創的名詞。
中共智庫「自然資源部海洋發展戰略研究所」研究員李明傑向中國媒體中新社說，中國是《聯合國海洋法公約》的締約國之一，美國基於自身利益至今尚未批准《聯合國海洋法公約》。美國官方將台海中間的海域稱為「國際水域」，這是《聯合國海洋法公約》裏沒有的概念。
李明傑說，美國自創「國際水域」概念，用以指稱「領海以外的所有海域，包括毗連區、專屬經濟區和公海......實質上是利用創造的國際水域這一美國專屬使用的新概念、新名詞，既為美國行使航行霸權保駕護航，又巧妙地規避了其應承擔的國際法義務。」
蘇紫雲表示，近代國際體系成型以來，「國際水域」就是公海的非正式用語，「公海」的概念屬於「自然法」（natual law），並形成「習慣國際法」（customary international law）的核心精神之一。後續成為明文規定化的「實證國際法」（positivism in international law），法源寫在 《公海公約》（Convention on the High Seas 1958），之後通過的《聯合國海洋法公約》則進一步規範「領海」。這兩大海洋法系簡單來說，領海之外就是公海，北京針對沒有「國際水域」的說法只是文字遊戲。
無論立場如何，北京掀起有關台灣海峽主權的辯論，再次凸顯台灣海峽在印太地區的戰略重要性。
台灣海峽的軍事地位
今年二月莫斯科入侵烏克蘭後，許多分析將焦點轉向台灣海峽。有分析稱，台灣與烏克蘭的戰場環境大不相同，因為烏克蘭是陸地戰場（land warfare）較難防守，台灣則因為四面環海，具有守勢優勢，因此能取得局部的「海優、空優」，可以把入侵的敵人阻擋在海上。
但是，台灣軍事專家、前台灣海軍軍艦艦長呂禮詩向BBC中文解釋，台灣海峽並非一年四季都是狂風惡浪，只有在每年中秋節至隔年端午節前的風季逢東北季風南下，海象才比較凶險。
夏季除颱風接近外，多為風平浪靜，2021年一名中國男子駕橡皮艇橫渡台灣海峽，即為一例。
呂禮詩因此告訴記者，「過去海峽可能是極佳的天然屏障，但解放軍以下餃子的速度與數量打造海軍艦隊，海洋可能變為武統的跳板。」
但是，呂禮詩也補充，這幾年傳出美軍有意淘汰早期老舊型號的勃克級（Arleigh Burke Class）神盾驅逐艦，可以觀察台灣接手驅逐艦的可能性。他曾向台媒分析，台灣若擁有勃克級後可以在遠離台灣本島西岸的台灣海峽，在海上進行飛彈防禦。另外，也將對「標準六型」飛彈能進行超水平面的目標進行攔截。
什麼是領海、內水、毗連區與專屬經濟區？
根據《聯合國海洋法公約》（UNCLOS），「領海」是沿岸國基線起算12海里的海域。根據該公約，原則上包括軍艦在內的外國船隻都可在沿岸國領海「無害通過」（Innocent passage）。
內水是領海基線面向陸地的海域。包括沿岸的港口、海灣等。一般來說，內水與陸地領土的地位相同。毗連區是指毗連領海之外的海域一帶，也就是從領海再向外拓展12海里。專屬經濟區是領海以外並鄰接領海的海域，從領海基線起不超過200海里。
但是，當下中國與南海周遭各國，對於南海的領海主權劃分至今仍爭論不斷。日後，各國如何在中方新法下，回應經過北京定義的「領海」，將是各界焦點。
蘇紫雲告訴BBC，一般而言，主權國家於領海範圍內有權實施管轄，以保護自己權益。這是國際海洋法、習慣法所承認的。但去年中國通過的《海上交通安全法》新規稱的「管轄海域」是北京擴大法律適用範圍，將中國內水、領海、毗連區、專屬經濟區、以及中華人民共和國管轄的「其他海域」包含在內，定義比「沿海水域」更寬。
