下圖是根據Lykan的規格和上述假設所做的簡易分析。顯然，該超跑不可能飛到相同的樓層，因為只容許下落0.1M，根據自由落體公式可知飛行時間僅約0.14秒，起飛時所需時速約為每小時770公里（770km/h），而Lykan的極速只有385 km/h。相對的，飛行過程下落5層樓時，時速達到62km/h左右即可（只考慮到下落5層的原因在於，懸吊系統和座椅的緩衝有極限，15公尺的高度已經非常寬鬆，實際上乘員極可能全數脊椎骨折而死亡）。
接下來的問題是，能否在起飛大樓內，加速到62km/h或以上。由於Lykan從0至100 km/h的加速時間僅需要2.8秒，用牛頓運動定率換算出加速度約為每秒9.92公尺（9.92m/s），加速到62km/h約需1.74秒，而所需的加速距離約為15公尺。有鑒於一棟千坪豪宅，不難保有一塊長達20公尺左右可以直線加速的空間，因此電影中超跑飛越大樓的情節確實有可能成真。
關鍵在於兩點。其一，考慮樓層、車輛高度和容錯界線後，每層樓的彈性空間只有2公尺，些許的速度差異就足以超出，並造成車毀人亡的後果。以下落5層為例，上述分析顯示起飛速度達62km/h即可，但略微超過66km/h之後，車頂就會撞到上一層的地板而導致失敗。換言之，駕駛必須在不到2秒的時間內，將起飛速度精準的控制在62到66km/h之間，而這點顯然相當困難。
其二，在人命關天和毀損大樓的前提下，這是「只許成功，不許失敗」的操作，而且不可能進行實地練習，頂多在平地上劃定距離反覆操練。此外，前述不考慮空氣阻力和飛行過程車體前翻等違反事實的前提，也導致上述分析結果過於樂觀。
總之，這是死亡率必定遠高於飛鼠裝跳傘，而且會對建築物造成重大毀損，目前實際上並不存在的極限運動，沒有任何影視業者會採納真人實鏡。運用高中物理學和基本常識的簡單分析，可以讓我們知道為什麼確實有可能做到，並瞭解哪些困難點，導致正常人不會冒險進行這種操作（不能排除有些瘋狂尋求刺激的人，可能私下到廢棄大樓嘗試）。
一篇論述不可能面面俱到，本文當然有許多吐槽點，例如未能舉證說明各級學校教學內容的實用性與普遍性。然而，想要提出完整的辯證，需要的不是幾篇短文，而是一本專書。我曾經在《為什麼管理理論和實務總是不一樣》這本書中，點出幾個學用落差的可能來源。這裡比照處理，用幾個引發讀書無用論的潛在原因作為總結——不想唸、沒唸過、以及唸過但沒唸通的人，很容易成為讀書無用論的忠實擁護者，因為這種論點符合他們的利益，而這類涉及自身利益的論點當然不足採信！
＊作者為大學退休教師
