該文中另一可笑之處即為所謂電動車減碳，並謂此舉可以減少我國對石油的依賴。如前述，綠能取代核電已達其發展極限，任何電動車需要的電力都將由火電提供，如果以煤電提供則碳排與汽油車相同，若以氣電提供，則碳排略少但成本高昂。所謂減少對進口石油的依賴但將增加對進口天然氣的依賴。真正重點是2025年台灣電動車佔比多少？減碳功能根本微不足道，也值得大肆宣傳作為減碳絕招？
文中所謂發展綠能可創造我國下一個產業，更是不知所云。本人在「離岸風電喪權等同三倍庚子賠款」一文中明白指出，花1兆元創造18000個工作機會相當於花5000萬元創造一個工作機會，無腦政策，莫過於此。
縱觀該文有兩個文青文章通病：
第一，很會打高空談理念，但很少有數字。縱然有數字，因實務經驗不足，自己也不知這些數字的真正意義。
第二，沒有成本概念，這也是因為沒有實務經驗，對於經濟成本等抓不住重點，根本不知象牙塔內泡製的政策對成本造成的衝擊。新能源政策及能源白皮書通篇未提成本即為顯例。
很不幸，蔡政府能源政策正是由一群沒有能源實務經驗的老少文青所規劃。更可怕的是知過不改，欺上瞞下，吃了秤錘鉄了心，寧可拖垮臺灣也堅決不肯轉彎。
據報載鄭某承吳政委之命，將負責推動台灣離岸風電產業發展。其實臺灣目前迫在眼前的危機正是老少文青們大力推動的離岸風力。在裏應外合之下，外國勢力大舉入侵。吳政委不要成為引清兵入關的吳三桂，縱然一時位高權重，終究難逃賣國駡名，並勢必將綠營一併拖下水。綠營人士當真毫無警惕，任其胡搞拖垮綠營？
*作者為台灣能源部落格版主
