中共並沒有比較積極抗日，而是在美國與日本之間左右逢源，他們營救美國飛行員的同時其實也營救日本的飛行員。根據大陸自己的紀載，山東戰場上的8路軍曾經以他們營救的日本飛行員來交換日軍釋放戰俘，或者是向根據地提供糧食、藥品甚至於武器的相關紀錄。所以他們參與救助盟軍，心思並不是真的為了打擊侵略者，或者認同美國的民主，而純粹是為了爭取美國的外交承認。
美國與中共關係走向惡化
史迪威被撤換後，接替他的魏德邁（Albert C. Wedemeyer）與羅斯福（Franklin D. Roosevelt）特使赫爾利（Patrick J. Hurley）都認清了中共的真面目，重新回歸「一個中國」政策，嚴禁觀察組成員或者中央情報局（Central Intelligence Agency）的前身戰略情報局（Office of Strategic Services）越界與延安展開軍事合作。惱羞成怒的毛澤東，對美國的態度也日益惡劣起來。
本來美國飛行員在敵後被救起來，可經由惠特塞機場直接飛回國民政府控制的重慶、成都或者昆明等大後方據點。但是在毛澤東的強烈要求下，後來美國飛行員都被要求先空運到延安待一段時間，再轉飛回重慶控制區。似乎毛澤東是有意透過這種讓美國飛行員在延安停留幾天的方式來宣示主權，告訴世人有「兩個中國」存在。
從1945年1月起，成都的B-29轟炸機通通都轉移到了馬里亞納群島，本來負責保護B-29安全的第311戰鬥機大隊便轉調西安，開始執行華北戰場上的鐵路打擊任務。於是就有了克勞佛中尉炸射介休時，慘遭日軍擊落的畫面。而當克勞佛在獲得8路軍救助，成功轉移到惠特塞機場之後，他受到新政策的影響無法直接飛回西安，而是必須要先到延安轉一圈。
克勞佛在延安的時候，曾經有幸與毛澤東會面，但是他能明顯感受到政治空氣與過去不太一樣。毛澤東對他沒有過往接待其他美軍飛行員時那麼熱情，甚至還十分冷漠，可見華府與延安的關係在迅速惡化。事實上在抗戰勝利前，至少有兩組空降華北的美軍戰略情報局特戰小組遭到8路軍俘虜，只因為他們掌握到共軍暗中與日軍合作的情報。
後來克勞佛回到西安，然後根據第14航空軍的規定，不能再執行任何作戰任務。因為如果他執行任務又被擊落，然後又遭到日軍俘虜，很有可能把第一次營救他的中國人情報透露給敵人，讓中國人慘遭報復。克勞佛回到西安後，很快就傳來日本無條件投降的消息，他表示自己執行的最後一次任務是將一批野馬式戰鬥機移交給中華民國空軍。
