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20171031-SMG0035-快訊小紅條兒

車廠末日 無人駕駛車能讓車輛數減半

研究顯示無人駕駛車能讓車輛數減半,對現有車廠而言這無異是末日景象。(取自網路)

研究顯示無人駕駛車能讓車輛數減半,對現有車廠而言這無異是末日景象。(取自網路)

雖然無人駕駛汽車仍在發展中,何時能上路仍屬未知,但根據密歇根大學交通研究所的一項研究顯示,在純無人駕駛汽車能載著人們旅行後,機動車的擁有量將下降達43%,對現在車廠而言,這無異是末日景象。

雖然購買汽車是一筆不小的花費,但實際上很多人買了車後閒置的時間遠遠高於使用時間。而無人駕駛汽車的工作時間可更長,並且能同時扮演多輛汽車的角色。

研究人員分析了美國國家家庭旅行調查的結果發現,美國家庭用上無人駕駛汽車後,汽車擁有量將從每戶2.1輛減少到1.2。當然,這只是一個估計量,實際中可能還會有一些影響因子,使得變化不會那麼大。例如,有可能在用上無人駕駛汽車之後,人們會進行更多的出行或者人們會不情願與他人分享汽車。

不過,從這個數據可以看出,交通在無人駕駛汽車的應用後會有很大的變化,例如老人和小孩們將可以擁有自己乘車的權利;在360度全方位探測和不會疲乏的電腦控制下,駕駛的安全係數也會增加;人們又擁有了更多時間查看郵件和視頻,和同事通話,看書,或者是小憩一下;汽車可以把人送到公司後,利用Uber這樣的服務“兼職”,在之後再去工作的地方把人接回來。

目前最投入發展無人駕駛汽車的是谷歌,谷歌的無人汽車已在道路上試驗多年;甚至連全球最夯的叫車軟體廠商Uber也宣稱要投入研究;現有的車廠也啟動了各自的項目,朝著這個方向邁進。但對無人汽車的安全性各界仍爭議不斷,是否能在幾年內實現商業化的上路,也在未知之數。

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