一些西方政府和學者認為，對中國的還款承諾不僅可能破壞一系列借款國的穩定，對中國政府來說也是一種日益嚴重的金融風險。
對於西方認為中國的貸款有附加條件或其貸款導致「債務陷阱」的觀點，中國進行了反擊。中國表示，中方為項目提供融資經過了與借款國的協商，而且中國的銀行提供貸款的領域往往是其他國家不願涉足的。
由於新冠疫情，習近平已同意最貧困的借款國在2020年和2021年暫停償還債務。
分析人士稱，推動「一帶一路」貸款的主要中國政府貸款機構，中國進出口銀行（Export-Import Bank of China）和國家開發銀行（China Development Bank），往往會願意在借款人面臨困難時延長還款時間表，但一般不會免除債務。
西方國家有時會通過名為巴黎俱樂部（Paris Club）的安排，與主權借款人重新談判債務，但中國拒絕參加。巴黎俱樂部的二十多個成員大多為發達國家，其同意在與特定債務國打交道時作為一個團體行事，並共同設計一攬子貸款豁免方案。
烏干達官員表示，中國政府拒絕了他們為恩德培機場債務爭取更優惠條款的努力，特別是剔除他們所說的與託管和放棄主權豁免有關的「有毒」契約條款的要求。
這一事件給長期擔任烏干達總統的穆塞韋尼（Yoweri Museveni）帶來了壓力。穆塞韋尼此前已經被批評與中國領導人走得過近，他受到抨擊還因為他在10年前從世界銀行獲得35億美元債務減免後轉而大舉借款近110億美元，其中大部分資金來自中國。政界反對派人士說，烏干達從中國進出口銀行至少還獲得了四筆貸款用於項目建設，這些項目的貸款條款與該機場類似項目。穆塞韋尼辦公室表示，穆塞韋尼本人已經尋求重新談判有問題的貸款條款。
一位曾代表政府客戶處理過許多「一帶一路」貸款契約的北京律師表示，在項目融資中，託管帳戶（有時被稱為DSRA或償債準備金帳戶）很常見，恩德培貸款的利率和還款期看起來對烏干達有利。
不同尋常的是，當一個國家的政府是最終借款人時，通常不會像涉及恩德培機場的情況那樣使用託管帳戶。比如世界銀行就表示，其主權貸款不設託管帳戶。
研究中心AidData的執行董事Brad Parks分析了中國的貸款做法。他表示，烏干達的託管帳戶可能有問題，因為它鎖定了原本會流入政府一般預算、並公開核算的資金。Parks說，以機場收入作為抵押的貸款，可能與中國在安哥拉、委內瑞拉、厄瓜多等地提供的貸款存在相似之處，後者與原油等大宗商品銷售掛鉤。AidData是弗吉尼亞州威廉斯堡的威廉與瑪麗學院（College Of William And Mary）的研究中心。
上個月，三年一度的中非合作論壇會議在塞內加爾召開，中國國家主席習近平以影片方式出席，並向參會的各地區領導人發表講話。習近平試圖強化中國政府的口號，即中國在非洲的項目代表了一種平等相待的友好關係。分析人士稱，習近平似乎弱化了地區貸款和基礎設施建設方面，轉而著重強調疫苗和貿易支持。
布魯金斯學會（Brookings Institution）非常駐研究員Yun Sun在一份報告中表示，如果中國政府在基礎設施建設方面有任何回撤舉動，「可能會是近年來中非交往中最為重大的變化」。
她表示，減少貸款或許是必要之舉，因為「在財政上不可行，在政治上也存在問題。」
