英國提供給中華民國海軍的船艦雖然少，但是改名為重慶號的曙光女神號可是當年中華民國海軍噸位最大的軍艦。搭配另外一艘租借給中華民國海軍的靈甫號驅逐艦，還有林遵等掌握海軍大權的馬尾海軍學校畢業生大多數接受英式教育出身，對英國的親近程度就算不超越，也不會輸給美國，仍能對純粹接受「八艦」訓練的親美派產生制衡。
至於中華民國政府，則以鎮壓中共與防範蘇聯為首要戰略目標，雖然親美卻也不反英，反倒樂見美國與英國為了拉攏自己彼此競爭。從這個角度出發，1945年到1949年其實是最適合中華民國海軍發展的四年。不料國共內戰的爆發，徹底破壞了這段中華民國海軍重建的關鍵期，還讓中華民國海軍將士因意識形態的差異走向分裂。
以陳紹寬為首的海軍馬尾系，因為遭受由蔣中正指派出任海軍總司令的陸軍將領桂永清打壓，還有「八艦」出身的親美派排擠，出現大規模投共的情況。重慶號的投共已經夠讓中華民國海軍灰頭土臉，另外一艘英國租借的靈甫號驅逐艦也傳出艦上官兵想要投共的風聲。為此英國不得不出手，利用靈甫號途經香港加油時將其扣押，以防止更多英國艦艇落入中共手中。
自此中華民國海軍內部的親英派徹底瓦解，馬尾系也因為陳紹寬與薩師俊等元老拒絕來台灣的原因，被徹底的邊緣化。接收「八艦」的人馬，還有接受駐青島美國海軍第7艦隊訓練的中央海軍訓練團成員，逐漸形成中華民國新海軍的主流。接收南海諸島的歷史話語權，伴隨著中華民國海軍在1949年的大分裂，成為兩岸爭奪中華道統的另外一個戰場。
誰有話語權？
林遵雖然是指揮中華民國海軍在美國接收「八艦」的負責人，可他仍舊是馬尾系大老陳紹寬的手下愛將，而且早年也有留學英國格林威治皇家海軍學院的經驗，對蔣中正本來就充滿著牴觸情緒。到了1949年4月22日，也就是共軍發動渡江戰役的當天一大早，時任海防第2艦隊司令的林遵少將在江陰要塞宣告「起義」。
海防第2艦隊的叛變，是吳化文司令員指揮的中國人民解放軍第35軍能夠快速渡過長江，攻陷南京總統府上的一個關鍵原因。吳化文是西北軍出身的地方部隊將領，在抗戰時曾擔任汪精衛和平建國軍第3方面軍司令，因此所謂渡江戰役的勝利，相當程度上是海陸兩支雜牌軍聯手對蔣中正的復仇。差別在於，林遵沒有辦法像吳化文一樣，成功將手下所有子弟兵拉到共軍的陣營。
在林遵投共的同時，海防第2艦隊仍有14艘軍艦在永嘉號掃雷艦艦長陳慶堃少校帶領下突圍成功，回到中華民國海軍的陣營。因此林遵的叛逃，嚴格來講只是成功了一半。更重要的是，堅決效忠中華民國政府的將士，還是比叛變投共的要多，這促成了當年接收南海諸島的四艘軍艦當中，沒有任何一艘落入中共手中的結果。
