弘安觀點:M503航線停止春節加班申請 能逼上談判桌?

2018-01-24 07:00

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以國家安全當籌碼,台商有家歸不得!

1月7日,蔡總統偕同行政院長賴清德院召開國安會議,會中決議五點結論,呼籲北京應善盡區域責任,儘速與我恢復協商。陸委會副主委邱垂正表示,針對M503航路引發的疑慮,對岸應遵守國際規範及2015年3月「空運小兩會」協商的結果,雙方儘速展開技術性協商。上海台協會長李政宏日前受訪時也籲請有關單位,莫要因意識形態的對立,影響人民福祉。

為反制大陸我民航局(18)日宣布,已駁回東方航空、廈門航空申請的176班兩岸春節加班機,估將影響5萬旅次,包括台商返鄉過節。交通部民航局副局長何淑萍指出,由於M503等航路尚未經兩岸溝通、確認,仍有潛在飛安疑慮,民航局已兩度要求相關業者暫勿使用。她強調,M503北向航路兩岸不僅未談,而且較2015年雙方協議實際航路東偏6浬,飛安風險大幅升高,且W122、W123隨飛航頻率增加,風險將更高。

前民航局局長張國政於01月19日接受《中時電子報》專訪時,連呼多次「荒唐」,砲轟政府用砍春節加班機反制大陸,一點概念都沒有,最後砍到的是我們自己人。針對行政院呼籲,大陸航空公司可以申請沒有飛W121、W122、W123航路的春節加班機,減少對旅客的衝擊,張國政說,台灣人無法回家過年,干大陸什麼事,大陸航空公司沒有任何理由要配合我們。

兩岸漸行漸遠影響了誰?要宣布兩岸斷航嗎!?

蔡英文擔任陸委會主委曾自誇小三通當成自己的政績,說自己是參與談判的簽署人,如今兩岸面臨開放以來最大的挑戰,已身為總統了確是束手無策。看看蔡政府的一連串作為,在沒有「九二共識」的維持現狀,國安會、行政院、陸委會、國防部各行其是,莫衷一事毫無作為,任由事態發展延燒,對整體談判能够有所助益嗎?

M503航線持續僵局、然道還要停止兩岸航權?連帶的台商有家歸不得,到底影響了誰?蔡政府除了指責中國大陸未遵守兩岸於104年3月協議所達成的共識,爭議至今不見和緩,雙方仍看不到有坐下來談判的契機!想想看蔡英文在當任陸委會主委時,兩岸小三通都能在「一個中國、各自表述」的大帽子坐上談判桌,沒讓小三通胎死腹中;如今兩岸協商管道中斷,蔡政府只能靠喊話就能改變現狀嗎!因此,蔡英文若還有「一絲正義」,也請給國人一個機會,也給自己一個下台階,解鈴還需繫鈴人,就讓兩岸關係恢復正常吧!

*作者為前國防大學戰爭學院講座,教育工作者

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