後疫情時代的經濟後果
防疫政策的大分流，可能在後續的經濟復蘇中帶來持續影響。
經濟學人智庫（EIU）發給BBC中文的一份報告中預計，亞洲部分國家及城市對新冠病毒疫情「零容忍」的政策取向將變得難以持續。假如這些國家及城市未能恢復通關，將可能令本身的商業中心的地位永久受損。
不可否認的是，在過去一年多，對內部病例「清零」使中國大陸和香港、澳門特區，以及澳大利亞、新西蘭、新加坡、台灣及越南等亞洲地區，收益頗多。
經濟學人智庫認為，到目前為止，這種政策取向為這些經濟體帶來經濟效益，它們的表現在疫情大流行期間得以優於對手，因此在2020年亞洲的衰退程度比其他地區更小。
但隨著英國全面放開，包括北美和歐洲在內的大多數其他國家，新冠病毒已成為風土病，當地居民已習慣與之共存。
經濟學人智庫認為，隨著大規模疫苗接種和逐漸達至群體免疫，這些國家正取消社交距離限制並減少邊境管制，這可能會釋放大量被壓抑的需求。
「這種情況下，病毒零容忍的政策在經濟上難以持續。」經濟學人智庫表示，相關地區則可能削弱經濟活動，剝奪這些經濟體從國際旅客及學生流動恢復中獲益的機會。
此外，商務旅行及營運方面的挑戰，或令企業選擇投資其他市場；嚴格的邊境管制也將影響這些國家吸引和留住外國人才的能力。
事實上，這種負面影響已經開始顯現。新冠病毒的德爾塔變體在上述亞洲地區已經開始出現，使各國都加強了檢疫限制，不允許航運的船員上岸。
這使得船長無法輪換疲憊的船員，約有10萬名海事人員在海上滯留的時間超過了原本規定。
國際航運商會（International Chamber of Shipping）秘書長普萊頓（Guy Platten）向路透社表示，正處在船員輪替危機的危機之中，而對全球供應鏈來說也是一個危險的時刻。
鑒於全球約90%的貿易都由船舶運輸，船員危機正在擾亂從石油和鐵礦石，再到食品和電子產品在內的一切供應。
正因為如此，經濟學人智庫認為，香港、澳門、新加坡這些極為依賴國際貿易、商業和旅遊業的經濟體，對於「零容忍」政策帶來壓力最大。如果他們長期無法作為樞紐城市運轉，企業可能會選擇回流本國。
而相比之下，中國大陸「零容忍」政策帶來的壓力最小，持續時間也可能最長。一方面，中國因為本身經濟有較大的自給自足能力，因此對恢復通關最為謹慎，官員們此前已表示，最早2022年中才邁向正常通關。
「而考慮到中國共產黨將在2022年秋天召開第20屆全國代表大會，屆時政治局常委將換屆，因此恢復通關日期有可能進一步延長。」經濟學人智庫表示。
短期來看，隨著歐美持續放開並適應與病毒相處，經濟需求將被釋放；與此同時，實施「零容忍」政策的亞洲經濟體將會面臨越來越大的壓力，即如果不放寬限制，經濟地位可能會收到實質性損傷。
長期來看，世界經濟格局會如何演化？外交學院世界政治研究中心主任施展在近期一次公開演講中表示，至少未來十幾年內，全球秩序將處在一種精神分裂的狀態——在經濟上，各國極度相互依賴，且這種依賴不會因為貿易、政治對抗而發生實質性的逆轉；但在政治上，又相互不信任，高度對抗。
「本來，相互越依賴，越需要政治上信任，但現在偏偏是越依賴，越不信任。這就是今天國際秩序中的悖論。」施展表示。
