但是，就在全世界對這個工程大唱讚歌的時候，根本沒有人注意到中國工人的貢獻。在沙加緬度（Sacremento）舉行的接軌通車慶祝大會上，竟然連一個華工代表也沒有。
在慶祝酒會上，來自舊金山的納薩尼爾‧貝內特法官說：「在加州人民的血管中，流著4個當代最偉大民族的血液：有法國人敢打敢衝的勇猛個性；有德國人的哲學頭腦和堅定精神；有英格蘭人的不屈不撓的毅力；有愛爾蘭人不知憂愁的火爆脾氣。它們各自作出一份恰如其分的貢獻。」
他在發言中隻字不提華工所做的貢獻。使得中央太平洋鐵路公司的四巨頭之一、招募華工的倡議者查理斯‧克勞克感到很尷尬，他在沙加緬度舉行的慶祝會上十分巧妙地以一句話提醒大家：「我願意提請（提醒）各位注意，我們建造的這條鐵路能及時完成，在很大程度上，要歸功於貧窮而受鄙視的，所謂的『中國的勞動階級』──歸功於他們表現著異的忠誠和勤奮」。這一講話被譽為美國移民史中著名的「一句話歷史」。（註十五）
【1869年5月10日，中央太平洋鐵路公司（Central Pacific）和聯合太平洋鐵路公司（Union Pacific Railroads）的領導人齊聚一堂，在猶他州普瑞蒙特瑞（Promontory）慶祝美國第一條橫貫大陸鐵路（Transcontinental Railroad）軌道的接通，接通儀式是由創辦了史丹佛大學的商業巨擘、政治領袖利蘭‧史丹佛（Leland Stanford，1824～1893）把一根儀式性的K金軌道釘（黃金長釘／Golden spike）敲入枕木中，將鐵軌連接了起來，但遺憾的是當工程人員開心合照時，華工苦力卻被排斥而無法入鏡。（註十六）】
鐵路建成之後～華工貢獻卻被美國歷史抹除
這樣的偏見與歧視與刻意的忽視華人，在100年後仍然存在。在1969年5月10日，時任美國運輸部長的約翰‧安東尼‧沃爾佩（John A. Volpe，1908～1994）在紀念橫貫美國的中央太平洋鐵路竣工100周年時的活動時，所發表的談話一樣沒有提到華人對美國鐵路建設所作的犧牲與奉獻。
沃爾佩說：「我們今天在這裡重溫人類偉大的意志與堅毅不拔的精神。100年前在這裡完成的艱鉅工程，是美國最優良傳統的表現，除了美國人之外，誰能在30英呎厚大雪的覆蓋之下鑽通11條總長20哩的隧道呢？誰能鑿通1哩長的花崗岩呢？誰能在12小時之內鋪上10哩的軌道，而在6年間總共鋪了2,000哩長的鐵路呢？」
